探險者配置怎么樣

探險者發動機參數配置,探險者發動機參數表

2.3 升渦輪增壓發動機的最大功率達 203 千瓦，最大扭矩為 410 牛米。3.5 升 V6 渦輪增壓發動機的最大功率為 262 千瓦，最大扭矩為 501 牛米。

3.5 升 V6 渦輪增壓發動機的最大功率轉速為每分鐘 5500 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 2500 轉。此發動機運用了缸內直噴技術，并配置了鋁合金缸蓋與缸體。

與該發動機相匹配的是 6AT 變速箱。

2.3 升渦輪增壓發動機的最大功率轉速為每分鐘 5500 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 3500 轉。該發動機采用了缸內直噴技術，且配備了鋁合金缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 6AT 變速箱。

6AT 變速箱的換擋平順性優良，可靠性耐用。

探險者的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

該車的乘坐舒適性甚佳，操控性亦出眾。

探險者的車內空間寬闊，是一款中大型 SUV，車身尺寸為長度 5064 毫米，寬度 2005 毫米，高度 1798 毫米，軸距 2860 毫米。

探險者的指導價格在 41.28 萬元至 59.18 萬元之間，性價比頗高。

探險者屬于進口車型，不過將推出國產版。

以上就是太平洋汽車對于《探險者發動機參數配置,探險者發動機參數表》的相關解答，希望能對您有所幫助。

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2020款探險者配置參數怎么樣？

2020款探險者的配置參數如下：

1. 前臉采用家族式設計語言，中網蜂窩狀的設計，大燈造型犀利時尚與進氣格柵融為一體，非常有氣勢。前保險杠兩側的霧燈非常精致，前臉鍍鉻裝飾的點綴下非常有質感。

2. 側面修長硬朗，車頂輪廓舒展流暢，上揚的腰線富有層次感，輪眉采用黑色塑料飾板非常有野性，輪轂造型精致時尚。

3. 尾部方正的設計非常敦實，擾流板造型很運動，豎型的尾燈造型精致細膩，排氣設計很有戰斗氣息。

4. 內飾簡潔大氣，方向盤造型很時尚，大尺寸的中控屏非常新穎很有科技感，旋鈕擋把非常精致，按鍵布局簡約。

2020款探險者在外觀設計和內飾配置方面都表現出色，具有較高的品質和豪華感。 查看全文

豐田4runner參數配置：

1、4RUNNER具有多功能和可靠的特點，得益于高效的動力和更加完善的四驅系統，4RUNNER擁有更強大的攀爬能力和更高效率的穿越能力；

2、4RUNNER絕對是一款專門為冒險家和探險者準備的車型，擁有它的車主的生活方式不會因為崎嶇的道路而阻止前進的腳步；

3、這樣的車型特點完全不同于漢蘭達城市定位的特點，這兩款車尺寸相近，但是聰明的豐田用不同的車型特點來占領了各種的細分市場；

4、其實世界上其他地方的SUV市場也并非像國內汽車媒體總宣傳的那樣都走城市化路線，因為國內只有一款漢蘭達而沒有4RUNNER，所以這才造成了鼠目寸光；

5、這款車型雖然在海外銷售，并沒有進入到國內市場，但是國內有些渠道可以買到這款硬派小SUV的，但是售價稍顯偏貴。 查看全文

隨著技術的不斷進步，各行各業都在發生著變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探險者的實力如何。

探險者內飾給人一種十分莊重的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

探險者方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。此外，這款車配備了方向盤記憶、方向盤加熱、方向盤4向電動調節。

中控屏尺寸為12.8英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，探險者還標配了車聯網、GPS導航系統、導航路況信息顯示等五項配置。

該車標配了并線輔助、車載空氣凈化器、自動泊車入位等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

探險者配備可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風。

這款車配備了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，探險者的車尾采用了較為精致的造型設計，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。探險者的內飾展現出了精致的視覺效果，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

探險者?2020款 6座內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅鈦金版 6座針對內部配置的看法吧：網友@davivv說道：“剛起步的時候，發動機的噪音比較大，不太舒服，不過開了一會，噪音就消失了，不知道為什么，如果沒有噪音，那就完美了。”

網友@太平洋網友說道：“自從買車以來，我已經開了大半年了，開慣了，越開越容易開，最讓我印象深刻的，就是顧問告訴我，40萬以內就能買一輛七十萬的豪車。誰都知道，探險者以前都是進口的，現在大江東也有國產工廠，這是對當地產業的支持。”

網友@6809892說道：“以前開的是日系車，現在開的是美國車，我覺得美國車還是比較耐造的。再說了，我的車還挺拉風的，開出去也挺有面子的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于預算比較充足的消費者而言，一款車除了在“三大件”上不能拉胯，在配置表現上也不能差，畢竟花了不少的錢，自然是為了更舒適的用車體驗。車企顯然也明白這一點，在配置表現上也花了不少心思。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛探險者。

探險者車頭呈現出端莊的設計風格，穩重中透著大方。

探險者大燈呈現出沉穩的設計風格，看起來氣場十足。同時，頭燈標配LED遠近光燈。

該車前后輪胎規格均為255/55 R20，采用了精致的輪圈設計。

探險者的后視鏡鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備，對于日常使用是足夠了。

探險者車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

尾燈方面，探險者尾燈設計看上去比較高貴，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

又到了最后的總結環節，此外，探險者配備了陡坡緩降、后排側隱私玻璃、全速域自適應巡航、自動空調、車載空氣凈化器、前排多層隔音玻璃、溫度分區控制、遠程啟動等配置。探險者的前臉在設計上非常大氣，穩重大方，同時也有一定的精致感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

探險者?2020款 EcoBoost 285 四驅鈦金版 6座外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅鈦金版 6座針對外部配置的看法吧：網友@nvcvnmcf說道：“綜合來看，這輛車的動力、空間和其他配置，探險者無疑是最劃算的！”

網友@mktroi說道：“還行吧，提前訂好了，不用再等了，后面的服務還是要去的，畢竟那可是幾十萬的車啊。”

網友@夢碎說道：“配置不配三十多萬的車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）