雷克薩斯UX新能源空間怎么樣

空間大小一直是消費者在買車時非常關注的點，對SUV產品就更加如此了，畢竟大部分選擇購買SUV的消費者都是沖著SUV充裕實用的空間去的。與此同時，能夠合理的用好車內的每一寸空間并不容易，也是車企設計水準的直接體現。作為一款指導價36.2萬元的車型，雷克薩斯UX新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

雷克薩斯UX新能源車頭呈現出利落帥氣的設計風格，同時點陣式中網采用了鍍鉻飾條進行修飾，有著一定的運動氣息。

雷克薩斯UX新能源車尾看起來頗具渾圓的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

雷克薩斯UX新能源內飾風格走了端莊路線，以黑色為主，整體設計氣場營造還是比較到位的。

這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

雷克薩斯UX新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

雷克薩斯UX新能源后備廂空間還可以，裝載能力也較為出色，后排座椅支持比例放倒，空間可以進一步擴展。

又到了最后的總結環節，雷克薩斯UX新能源的前臉看起來十分犀利，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。雷克薩斯UX新能源的內飾造型十分大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 300e 純·悅版?雷克薩斯UX新能源空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 300e 純·悅版針對空間的看法吧：網友@d1gai說道：“座椅自然不用多說，雷車座椅的包裹性和支撐性都是無可挑剔的，這輛車配置豐富，前后排座椅加熱，方向盤加熱，這些都足夠了。”

網友@lailai127說道：“都說選雷克薩斯就是以舒適為主，果然名不虛傳，最讓我感觸最深的就是座椅的舒適性，座椅的支撐性非常好，沒有凹陷感，駕駛時腰部和頸部都非常舒適，各個按鍵設計的非常人性化，保證了駕駛員的安全。”

網友@*豹*說道：“舒適性絕對是豪華品牌的標配，不管是手碰到的地方，都會被柔軟的材料包裹著，而且座椅的彈性和硬度，也是物有所值。而且懸架在顛簸的時候，還能過濾掉震動。雖然 UX是一輛 SUV，但它的風噪能力還是不錯的，一百碼以下的風噪幾乎聽不到。胎噪抑制也很好。最有趣的是，我把油門踩得更深了，但是發動機里一點動靜都沒有。玩的很開心。方向盤加熱，座椅加熱，通風，一應俱全。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于消費者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？假如是我的話，那么放在首位的肯定是空間。考慮到日常使用場景，買SUV最基本的要求就是空間要足夠實用，其次才是其他方面的表現。不少車企也很明白這一點，在設計這個級別的車型時把空間利用到了極致。今天介紹的這款雷克薩斯UX新能源，指導價為38.5萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

雷克薩斯UX新能源前臉呈現出動感的設計風格，展現出了十足的運動氣息，搭配鍍鉻飾條，讓整體的質感更加出眾。

雷克薩斯UX新能源車尾看上去頗具利落的感覺，并輔以飾板。尾燈呈現出犀利的設計風格，看著非常個性前衛，點亮后辨識度也很不錯。

雷克薩斯UX新能源內飾看起來非常大方，中控臺采用軟性材質，輔以黑色飾板，整體設計氣場營造還是比較到位的。

該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

雷克薩斯UX新能源后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

雷克薩斯UX新能源后備廂空間表現尚可，如果需要裝一些較大的物件，后排座椅還支持比例放倒，足以滿足家用。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，雷克薩斯UX新能源標配了主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、全速域自適應巡航、并線輔助、前排頭部氣囊、GPS導航系統、剎車輔助、前排手機無線充電、HUD抬頭數字顯示等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。雷克薩斯UX新能源的內飾采用了較為大氣的造型設計，整體造型可圈可點。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雷克薩斯UX新能源?2020款 自動版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 300e 純·享版針對空間的看法吧：網友@htgywdj說道：“舒適性也很好，配置也很齊全，乘坐環境也很好，座椅也很舒服。”

網友@noice009說道：“前排的空間很大，前排的科技感很強，坐在后排也不會覺得擁擠。”

網友@peak.liu說道：“座椅配置很豐富，前后排都有加熱功能，這讓我很意外，也很厚道。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

空間大小一直是消費者在買車時非常關注的點，對于SUV來說更是如此，畢竟大部分選擇購買SUV的消費者都是沖著SUV充裕實用的空間去的。與此同時，能夠合理的用好車內的每一寸空間并不容易，也是一個車企綜合實力的體現。今天介紹的這款雷克薩斯UX新能源，指導價為36.2萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

雷克薩斯UX新能源前臉呈現出犀利的設計風格，有著一定的運動氣息，配合鍍鉻飾條，讓整車氣場變得更強。

雷克薩斯UX新能源車尾呈現出圓潤的設計風格，搭配精致的尾燈，在視覺上富有敦實感，凸顯了穩重的氣息。

雷克薩斯UX新能源內飾設計比較大氣，以黑色為主，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

該車采用了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

雷克薩斯UX新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

雷克薩斯UX新能源后備廂空間表現還可以，旅途出行有大件物品的話，可以放倒后排座椅來擴展空間。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯UX新能源的頭燈標配了LED遠近光燈，為整車增添了一定的時尚氣息。再看下配置，雷克薩斯UX新能源標配了全速域自適應巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、車聯網、自動駐車、車道偏離預警系統、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarLife、GPS導航系統、倒車影像，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款??雷克薩斯UX新能源自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 300e 純·悅版針對空間的看法吧：網友@enjoy0304說道：“說到這臺車的舒適性，我還是很滿意的，沒有什么想要吐槽的地方，前排的駕駛座椅我感覺還算寬敞，而且座椅調節功能也很強！”

網友@BEBE326說道：“說到舒適性，為一要吐槽的就是后排中間座椅，高而硬，頂著你的小臀部，不是很適應。其它座椅還行，而且腿部空間很寬裕”

網友@enjoy0304說道：“無論是它的前排空間還是后排空間都足夠寬敞，坐進去很舒適，還有就是后備箱足夠大，即使放三個行李箱也富富有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

對于消費者來說，一輛緊湊型SUV的基本要素是什么？如果是我的話，那么空間必然是最重要的。考慮到日常使用場景，買SUV最基本的要求就是空間要足夠實用，然后才會考慮其他維度的優點。廠家也深知這一點，在設計這個級別的車型時把空間利用到了極致。作為一款指導價38.5萬元的車型，雷克薩斯UX新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

雷克薩斯UX新能源前臉看上去頗具年輕的感覺，配合紡錘形格柵，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

雷克薩斯UX新能源車尾呈現出犀利的設計風格，加上飾板，豐富的線條設計讓整個尾部看起來十分動感。

雷克薩斯UX新能源內飾看上去頗具大氣的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

雷克薩斯UX新能源后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

雷克薩斯UX新能源后備廂容積314L，后備廂空間表現還可以，旅途出行有大件物品的話，可以放倒后排座椅，滿足日常使用不成問題。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯UX新能源的車尾采用犀利的造型設計，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。雷克薩斯UX新能源的內飾采用大氣的造型設計，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款??雷克薩斯UX新能源自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 300e 純·享版針對空間的看法吧：網友@BEBE326說道：“不管是前排，后排，后備箱，都能讓自己充分發揮本能潛在的瘋狂的野性。如果把后排座椅放平，更能體現，感覺到對你，和你女朋友，無微不至的體貼和關懷，充分考慮到了現在人民生活的需求。”

網友@enjoy0304說道：“說到這臺車的舒適性，我還是很滿意的，沒有什么想要吐槽的地方，前排的駕駛座椅我感覺還算寬敞，而且座椅調節功能也很強！”

網友@fpolo說道：“本人身高1.83，平時主要是我開，空間挺好，其他座位家人坐，夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）