漢動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛漢。

漢前臉采用了樸素的線條，看起來非常豪華，加上封閉式中網，看上去十分豪華，不失檔次感。

漢車尾呈現出大膽的設計風格，配合鍍鉻飾條，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

漢內飾看起來十分青春，對稱式中控臺采用了軟性材質，搭配黑色鋼琴烤漆飾板，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

漢搭載一套純電動動力系統，峰值扭矩330牛·米，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率222馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部純電續航里程605KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，漢的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。漢的車尾看起來頗具兇猛的感覺，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 純電?漢?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 超長續航版尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@cuckoo1025說道：“加速快且平滑，駕駛安靜，車周身的攝像頭在倒車與狹窄路段非常好用。智能化程度高，12.3英寸的旋轉車機基本上碾壓同價位油車”

網友@jiaxue527說道：“自己感覺這車操控感還是不錯的，我的安全感還挺足的，平時開高速也不好覺得漂，對于平時開車還是有很大幫助的底盤調教很好，所以車輛的操控感很舒服，所以開車起來比較省力，它和車輛的響應程度是非常高的，能夠與日常生活完美銜接，整個車子都是非常平穩的在行駛的。”

網友@tx3093說道：“動力表現很不錯，動力能滿足日常所需，發動力的動力回饋非常的及時，跑高速的話也沒有絲毫的壓力感，加速輕巧靈活，反應很快的很靈敏，速度跑起來之后開著比較順，加速，提速各方面挺得勁的，總是有種后勁很足的氣勢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛漢。

漢車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，搭配多邊形格柵，看起來十分優美，視覺效果不錯。

漢車尾呈現出青春的設計風格，配合青春的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

漢內飾造型走了青春路線，視覺效果上相當個性動感。

漢搭載一套插電式混合動力系統，配備1.5T L4發動機，發動機最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩316牛·米。

這款車匹配電子無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，漢的車頭看起來十分運動，動感年輕的氣息很濃郁。漢的頭燈遠近光燈均為LED光源，設計個性時尚，與傳統造型有較大區別，辨識度也不錯。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

漢?2022款 DM-i 121km 尊貴型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 DM-i 121km 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@jiaxue527說道：“自己感覺這車操控感還是不錯的，我的安全感還挺足的，平時開高速也不好覺得漂，對于平時開車還是有很大幫助的底盤調教很好，所以車輛的操控感很舒服，所以開車起來比較省力，它和車輛的響應程度是非常高的，能夠與日常生活完美銜接，整個車子都是非常平穩的在行駛的。”

網友@cuckoo1025說道：“加速快且平滑，駕駛安靜，車周身的攝像頭在倒車與狹窄路段非常好用。智能化程度高，12.3英寸的旋轉車機基本上碾壓同價位油車”

網友@xijuan611說道：“當我加速時，我也喜歡激情，我喜歡這輛馬力強勁的車，漢的爆發力很足，持久力不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款漢。

漢前臉呈現出簡練的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜，搭配鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

漢車尾看上去頗具穩重的感覺，并飾以鍍鉻飾條。尾燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

漢內飾給人一種十分新潮的感覺，色調選擇了黑色，采用銀色金屬飾條進行修飾，對年輕群體頗具吸引力。

漢搭載了一套純電動動力系統，峰值扭矩680牛·米，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率494馬力，電動機總扭矩680牛·米，工信部純電續航里程550KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，漢搭載的是可開啟式全景天窗，面積很大，透光率也不錯，坐在車里就能收獲一路陽光和風景。此外，漢搭載了360度全景影像、電池預加熱、遠程啟動、自動駐車、全車車窗一鍵升降、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、車內PM2.5過濾裝置等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 純電?漢?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 四驅高性能版旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@@花無痕@說道：“動力不錯，性能特別強，每次開車，我都覺得精力充沛，而且這輛車非常好開，剎車的靈敏度比較高。”

網友@ryukaihou說道：“駕駛還是很快，雖然不是四驅，但是這個動力足夠了，yyds經濟運動模式:我平時都是開ECO節能模式，雖然前驅的，他的運動模式我還是覺得太快了，可能跟我性格有關我平時開車都比較穩跑高速:目前還每天跑過高速，平時上班忙也沒時間，以后有機會的。試試高速性能。上坡動力:這個車上坡沒什么問題，開起來和傳統油車沒區別，還有自動駐車功能，車速打到0就自動打開手剎。加油門就走，靈老”

網友@liuxm920說道：“這輛車的動力和我的駕駛習慣完全吻合，正是因為親身體驗，我才打消了那些質疑電動車的質疑。當我試過之后，發現這款車的表現還不錯，特別是它的動力給我帶來了推背感，我很喜歡這種駕駛模式。它不僅動力十足，速度也很快，開起來也很輕松，沒有了那種沉重的感覺，心情自然也就好了許多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

日系車：斯巴魯力獅 2020款 改款5i全驅榮耀版 EyeSight 斯巴魯是在所有車型上均使用了水平對置發動機，日系車擅長使用自然吸氣發動機，5L這個排量，又可謂是自然吸氣中的“黃金分割線”。

豐田作為日系車品牌中的代表品牌，而豐田漢蘭達可以說是豐田旗下一款非常不錯的車型。漢蘭達這款車型最初發布于美國地區，這一款大尺寸SUV可以說從它的誕生之日起，就一直是SUV的代表這個級別的霸主。

豐田卡羅拉 購買一輛新車是一個重要的決定，因此需要仔細考慮。以上推薦的四款車型都是非常不錯的選擇，它們都具有出色的動力、燃油經濟性和可靠性，同時還提供了豪華的內飾設計和出色的安全性能。

奧迪S3：性能鋼炮，懂車的都說好，但肯定不適合一家老小，最好作為第二臺車選擇。落地37-40萬。日系：本田雅閣混動：出色的混動系統，配置高，外觀有特點，但后排空間略局促（上周剛剛試過車）落地35萬左右。 查看全文

1、整體表現還可以。漢蘭達駕駛起來更舒適，底盤調節有利于小震動吸收，乘坐感更舒適。但是整個動力確實有一些爆發力，不適合太激烈的駕駛。總的來說，它的動力性能還是不錯的。

2、款精英PLUS版車型增加360導航一體機、皮質材料包覆的座椅和方向盤、電動尾門等配置。

3、漢蘭達要面度的競爭對手就是這兩臺車了，同樣提供油電混合選項的銳界L應當不是漢蘭達的對手，畢竟豐田在油混車里的品牌影響力更大；凱迪拉克XT6是低一等級的輕混，探險者雖然是縱置四驅但并不比分離式的雙擎四驅體驗好。

4、這款車型便是2023款的福特銳界L，下面咱們就拿348萬元的2023款豐田漢蘭達雙擎5L四驅豪華7座版，與30.98萬元的2023款福特銳界L E-混動0T四驅ST-Line 7座版，進行一個全面的PK，看看兩款車型到底孰弱孰強。

5、具體車型上，筆者選取了售價298萬元的比亞迪護衛艦07 205KM旗艦型和售價288萬元的漢蘭達2023款5L智能電混雙擎兩驅精英版 5座，對比即刻開啟。 查看全文