上汽大通MAXUS EUNIQ 6油耗怎么樣

事實上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個“顏值即正義”的年代，很多消費者都是靠著“眼緣”在選車。這雖然也無可厚非，但比較容易后悔，更多時候我們需要以參數(shù)、數(shù)據(jù)作為依據(jù)才更顯理智。今天介紹的這款上汽大通MAXUS EUNIQ 6，指導(dǎo)價為20.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

這款車車身長寬高4735/1860/1736mm，軸距2760mm，車側(cè)給人一種非常酷炫的感覺，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

這款車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6內(nèi)飾風(fēng)格比較酷炫，整體的造型設(shè)計十分動感。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率178馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程510KM。

總體來說這款的亮點還是不少的，上汽大通MAXUS EUNIQ 6搭載的是可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環(huán)境。上汽大通MAXUS EUNIQ 6的車尾采用了流暢的設(shè)計風(fēng)格，有不錯的視覺效果。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6?純電?自動版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 EXTRA 尊享版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@darkren說道：“老實說，這輛車的駕駛體驗并不比三十萬的新能源車差多少，反而配置更加豐富，國產(chǎn)車的性價比果然沒有讓我失望，買了這輛純電動EUNIQ6之后，我再也不想開家里的油車了。”

網(wǎng)友@hyht說道：“買車的時候送了貼膜和腳墊，對于它的配置我還是比較滿意的，個人認(rèn)為方向盤很好用，上面功能也多！”

網(wǎng)友@fjhbjkj說道：“配置還可以，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等功能還是很好的，全景天窗和多功能方向盤使用也很不錯，中控觸屏的大小還行，功能也挺強大的，整體還是挺好用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著時代的進(jìn)步，消費者的消費觀也發(fā)生了改變。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。因此車企也設(shè)計車型時也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn)，這樣才能保證產(chǎn)品的競爭力。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS EUNIQ 6，它的實力如何我們就一起往下看吧。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

這款車尺寸4720/1860/1736mm，軸距2760mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計比較符合年輕消費者的審美。

這款車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R18，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，該車配備后座出風(fēng)口。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.3T L3發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩155牛·米，工信部純電續(xù)航里程62Km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6配備了遠(yuǎn)程啟動、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、360度全景影像、上坡輔助、自動駐車、胎壓顯示等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。上汽大通MAXUS EUNIQ 6的車尾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，營造出非常不錯的運動氛圍。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 1.3T PLUG IN LITE 樂享版?上汽大通MAXUS EUNIQ 6油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.3T PLUG IN LITE 樂享版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@jyhlz說道：“總體來說，性價比還不錯，價格也不算太貴，配置也比較齊全，駕駛體驗也不錯，乘坐起來也比較舒服，而且價格便宜，比油車省了很多錢。”

網(wǎng)友@a317130009說道：“現(xiàn)在還是磨合期，還是可以接受的，畢竟車子這么大。”

網(wǎng)友@幽海說道：“物美價廉，車是消耗品，所以我在保養(yǎng)上還是很舍得花錢的。我這個人比較實在，如果能給我一個優(yōu)惠，那就更好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

事實上，選車這件事很難理性的講清楚，尤其是在當(dāng)下這個注重顏值的時代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無可厚非，但卻并不推薦，所以根據(jù)自己的實際需求結(jié)合車輛的參數(shù)選擇才更為理智。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS EUNIQ 6。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

該車車身長寬高4720/1860/1736mm，軸距2760mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

這款車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6內(nèi)飾看起來十分動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.3T L3發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩155牛·米，工信部純電續(xù)航里程62kM。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，上汽大通MAXUS EUNIQ 6標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。上汽大通MAXUS EUNIQ 6的車側(cè)看起來十分流暢，順滑的線條彰顯出靈動的美。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

混動?上汽大通MAXUS EUNIQ 6油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.3T PLUG IN EXTRA 尊享版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@南通俊成說道：“續(xù)航可以了，我覺得是夠用的，對比其他的電動車，它的續(xù)航不算很差，每次充完電都能跑7/8天！”

網(wǎng)友@fangzhsh說道：“混合動力車的油耗并不是很高，基本上每充一次電，我就能在市區(qū)里跑上兩個星期，從油耗和電耗上，我還是很滿意的。”

網(wǎng)友@三里屯的爸爸說道：“我比較喜歡這款車的配置，尤其是它的全景天窗看起來很大氣，多媒體播放也非常流暢，不會出現(xiàn)卡頓的情況！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然只依靠車輛的數(shù)據(jù)來選車不算理性，但這也不算是一無是處，而且對我們的購車選擇有很大的指導(dǎo)意義。比如現(xiàn)在的中型SUV選擇就不少，只有通過詳細(xì)對比，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS EUNIQ 6。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運動氛圍。

這款車車身尺寸4720/1860/1736mm，軸距2760mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

這款車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R18，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6內(nèi)飾設(shè)計走了精巧路線，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.3T L3發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩155牛·米，工信部純電續(xù)航里程62Km。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，上汽大通MAXUS EUNIQ 6的車頭造型很流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美。來看一下后排，上汽大通MAXUS EUNIQ 6后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6?2020款油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.3T PLUG IN 尊享版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@hyht說道：“續(xù)航很棒！平時出門上下班每天只用三四十公里，這車充滿電能堅持一周吧！已經(jīng)夠用了！”

網(wǎng)友@lyfzyw說道：“油耗很低，基本上都是用電的，大概五六天左右就能充一次電，非常的方便，在城市里面開著這樣的車，既環(huán)保又省錢。”

網(wǎng)友@叫我大哥說道：“電耗非常滿意，沒有刻意磨嘰開，95%城市半擁堵路況（北京首堵，你懂的），目前百公里11.9度電。還沒出磨合期，估計也就12度左右。比上一輛的小電車還省電。三電系統(tǒng)非常不錯。當(dāng)然，冬天肯定要增加。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然只依靠車輛的數(shù)據(jù)來選車不算理性，但是這絕對不是“紙上談兵”，而且對我們的購車選擇有很大的指導(dǎo)意義。就像在目前的中型SUV市場中存在著許多品質(zhì)出眾的實力派車型，只有通過詳細(xì)對比，才能讓我們的選擇更具性價比。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS EUNIQ 6的實力如何。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

這款車長寬高4720/1860/1736mm，軸距2760mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

這款車前后輪胎規(guī)格均為215/65 R17，采用了運動的輪圈設(shè)計。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，對年輕群體頗具吸引力。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，該車配備后座出風(fēng)口。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.3T L3發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩155牛·米，工信部純電續(xù)航里程62km。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，上汽大通MAXUS EUNIQ 6標(biāo)配了倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。上汽大通MAXUS EUNIQ 6的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，流暢的線條設(shè)計給人一種協(xié)調(diào)的美感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6?2020款 1.3T PLUG IN 精英版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.3T PLUG IN 精英版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@661263說道：“配置了我最喜歡的全景大天窗，整車的配置還是比較強的的科技感，就是多媒體播放有點不夠流暢，360度的倒車影像分辨率有點低了。”

網(wǎng)友@光頭黑魚說道：“現(xiàn)在還沒有跑出磨合期呢，續(xù)航也不敢斷定，就只能說目前來看比較省電，后續(xù)還需要再觀察！”

網(wǎng)友@cosyly說道：“我對EUNIQ6的價格還算滿意，并不算太貴，相比起合資新能源汽車來說，這個價格還算公道，后期用車成本又低，開車上下班也沒什么經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，性價比還是比較高的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）