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對于很多消費者來說,購車最根本的還是性價比,雖然不要求一款家用代步車各個方面都有優異表現,但起碼實用的配置要盡量完善,這對于一款要長久陪伴家庭出行的汽車產品來說還是很重要的。今天介紹的這款五菱宏光PLUS,指導價為7.18萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

五菱宏光PLUS車頭呈現出素凈的設計風格,搭配多邊形格柵,視覺效果很搶眼。
五菱宏光PLUS頭燈呈現出保守的設計風格,放眼于當下略顯過時。同時,大燈標配鹵素遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為205/65 R16,采用了簡約的雙五輻旋風式輪圈設計。

五菱宏光PLUS車尾呈現出樸實的設計風格,加上整潔的尾燈,沒有采用過多的復雜設計元素,非常耐看。
尾燈方面,五菱宏光PLUS尾燈設計走了干凈路線,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,五菱宏光PLUS的頭燈標配了鹵素遠近光燈,視覺效果略顯一般。另外,五菱宏光PLUS搭載了溫度分區控制。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2019款 1.5T 手動舒適型 7座?五菱宏光PLUS外部配置如何,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動舒適型 7座針對外部配置的看法吧:網友@mb14564559說道:“花俏沒用,平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。”
網友@nightbird說道:“這款車子的配置很多有配備了”
網友@做人D調說道:“這個價位這個級別,配置 可以說是應有盡有了,高科技也挺多的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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物美價廉,是我們大多數消費者追求的購物理念,汽車行業同樣如此。我們當然都希望在花費更少的前提下,入手一款性價比更高的車型。那么對于10萬元以下的車型而言,性價比又怎么去界定呢?配置毫無疑問是最好的體現方式。如果你正在關注五菱宏光PLUS,那接下來的內容你可要好好看看了。

五菱宏光PLUS車頭呈現出雅致的設計風格,給人一種很簡約的感覺。
五菱宏光PLUS頭燈呈現出優雅的設計風格,設計十分簡潔,足夠耐看,同時,這款車標配鹵素遠近光燈。

這款車采用了簡約的輪圈設計,前后輪胎規格均為205/65 R16。

五菱宏光PLUS車尾看起來十分低調,尾燈呈現出樸實的設計風格,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。
尾燈方面,五菱宏光PLUS尾燈給人一種十分雅致的感覺,迎合了部分消費者的簡約審美。
最后來做個總結,配置方面,五菱宏光PLUS標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。五菱宏光PLUS的車尾采用了較為簡約的造型設計,沒有運用特別多的設計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
五菱宏光PLUS?2021款 1.5T 手動營運版標準型 7座外部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動營運版標準型 7座針對外部配置的看法吧:網友@hadesfl說道:“主流配置,大部分都有,敞亮的天窗,電動座椅,應有盡有吧”
網友@曉茲說道:“配置覺得一般般吧,沒有一些高科技酷炫的配置。”
網友@藍色抑郁說道:“配置方面挺多的,不過不是 很高,大燈還是我剛說的問題,不夠亮度,后面打算改改”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已,想要有好的配置是不可能的。其實不然,這個區間的市場競爭現在也是比較激烈的,很多車企都在提高車型的配置表現來以高性價比吸引更多消費者。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款五菱宏光PLUS的實力如何。

五菱宏光PLUS內飾呈現出簡潔的設計風格,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

五菱宏光PLUS方向盤采用塑料材質,質感看起來有些一般。

這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。

這款車標配了牽引力控制、胎壓報警、剎車輔助,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。

該車采用了織物座椅,雖然用料算不上豪華,但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,五菱宏光PLUS的車側給人一種非常簡約的感覺,沒有運用太復雜的線條設計,整體看起來干凈利落。五菱宏光PLUS的內飾造型很素雅,在視覺效果上相當耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 1.5T 手動營運版標準型 7座?五菱宏光PLUS內部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動營運版標準型 7座針對內部配置的看法吧:網友@dwdd1290說道:“配置的話一分錢一分貨,我也不作過高要求。”
網友@dwdd1290說道:“我這車舒適性其實不怎么樣,但是畢竟價格擺在那里,一分錢一分貨,咱也不能要求太多。車子開起來噪音還是有點的,但好在空間寬裕坐著沒有壓迫感。”
網友@曉茲說道:“駕駛風格激進,在加速和劈彎支撐都非常好,提速也跟得上,舒適性可以。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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很多人可能覺得10萬以下的車只能是用來當作代步工具,想要有好的配置是不可能的。其實不然,10萬以下的市場競爭現在也是相當激烈的,不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。今天就帶大家來看看這款五菱宏光PLUS。

五菱宏光PLUS內飾看起來頗具簡單的感覺,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

五菱宏光PLUS方向盤采用塑料材質,質感看起來有些一般。

這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。

這款車配備了胎壓報警,配置表現比較一般。

這款車采用了織物座椅,雖然用料算不上豪華,但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,五菱宏光PLUS的車側看起來十分素雅,顯得簡約且耐看。五菱宏光PLUS的前臉十分簡約,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
五菱宏光PLUS?2019款 1.5T 手動標準型 8座配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動標準型 8座針對內部配置的看法吧:網友@XCQA世界說道:“車子減震很好,開過 不平路面,晃動不大,過濾震感很強”
網友@Moyo-Zjc說道:“后排座椅有點兒短,長途乘座不舒適。”
網友@hadesfl說道:“舒適還好,比定位上的合資車的舒適性好多”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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物美價廉,是我們大多數消費者追求的購物理念,汽車行業自然也是如此。我們當然都希望在花費更少的前提下,入手一款性價比更高的車型。那么對于10萬元以下的車型而言,性價比又怎么去界定呢?配置無疑是最好的體現方式。今天介紹的這款五菱宏光PLUS,指導價為6.68萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

五菱宏光PLUS前臉呈現出低調的設計風格,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。
五菱宏光PLUS大燈呈現出優雅的設計風格,給人一種清新干凈的感覺,同時,該車標配鹵素遠近光燈。

該車采用了簡約的輪圈設計,前后輪胎規格均為205/65 R16。

五菱宏光PLUS車尾看上去非常精簡,尾燈呈現出平和的設計風格,迎合了部分消費者的簡約審美。
尾燈方面,五菱宏光PLUS尾燈看起來頗具樸素的感覺,結構雖然比較素樸,但是視覺效果還是不錯的。
又到了最后的總結環節,配置方面,五菱宏光PLUS搭載了胎壓報警。五菱宏光PLUS的車尾給人一種十分簡約的感覺,干凈的設計看著相當舒服。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2019款 1.5T 手動標準型 8座?五菱宏光PLUS外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動標準型 8座針對外部配置的看法吧:網友@曉茲說道:“配置覺得一般般吧,沒有一些高科技酷炫的配置。”
網友@allenwb說道:“配置實用,另外我自己換個個音響,感覺質量好了很多,爽”
網友@xxmdfq說道:“車輛的配置還是比較簡單。沒有安全氣囊,有APS+EBD、手動空調、鹵素大燈、織物座椅。不過有個行車電腦顯示屏,還算比較現代。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于絕大多數的消費者來說,一輛價格相對實惠的家用代步車就足以滿足我們的日常需求。但買車終歸是一筆不小的支出,這就要求車輛在保持產品力的同時,也能給我們在配置上多一些便利。如果你正打算購買一款MPV,那不妨來看看今天介紹的這輛五菱宏光PLUS。

五菱宏光PLUS前臉給人一種十分文雅的感覺,配合多邊形格柵,給人一種簡潔之美。
五菱宏光PLUS頭燈呈現出柔和的設計風格,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。

這款車采用了簡約的雙五輻旋風式輪圈設計,前后輪胎規格均為205/65 R16。

五菱宏光PLUS車尾呈現出柔和的設計風格,加上柔和的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調。
尾燈方面,五菱宏光PLUS尾燈看起來頗具簡樸的感覺,結構雖然比較素樸,但是視覺效果還是不錯的。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,五菱宏光PLUS的前臉在設計上非常簡約,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。五菱宏光PLUS的車尾采用了素雅的設計風格,雖然質樸但并不乏美感。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
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網友@wpd說道:“配置不錯,配置還是其次,最主要是品牌,感覺質量應該是比較放心的”
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