雷丁i5動力怎么樣

隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。如果你正在關注雷丁i5，那接下來的內容你可要好好看看了。

雷丁i5前臉呈現出精簡的設計風格，看起來干凈明快。

雷丁i5車尾看起來頗具干凈的感覺，尾燈呈現出典雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

雷丁i5內飾看上去頗具素凈的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

雷丁i5搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率20馬力，工信部純電續航里程255Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，后排座椅方面，雷丁i5后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。雷丁i5的大燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

雷丁i5?2019款 舒適版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@MINIMilk說道：“平時上下班用,動力夠用,高速上120后,動力輸出有點慢,但是可以理解”

網友@MINIMilk說道：“方向準 減振較硬 但路感清晰”

網友@xqdou說道：“操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天我們要說的是雷丁i5，它在同級別中的關注度還是不錯的。

雷丁i5搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率20馬力，工信部純電續航里程255kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，雷丁i5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。功能配置方面，雷丁i5配備了胎壓報警。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 ?雷丁i5?自動版?4座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@MINIMilk說道：“平時上下班用,動力夠用,高速上120后,動力輸出有點慢,但是可以理解”

網友@MINIMilk說道：“方向準 減振較硬 但路感清晰”

網友@xqdou說道：“操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）