寶駿RC-6動力怎么樣

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶駿RC-6。

寶駿RC-6前臉呈現出樸素的設計風格，看起來干凈明快。

寶駿RC-6車尾呈現出平和的設計風格，加上簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

寶駿RC-6內飾給人一種非常平和的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

寶駿RC-6配備1.5T L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶駿RC-6的前臉十分素雅，看起來既簡潔又美觀。來看一下后排，寶駿RC-6后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 1.5T?寶駿RC-6?手動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動24小時在線豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@jjkkll112233說道：“這輛車的方向盤采用了電子控制，非常的輕盈，而且手感很好，方向感也很好，像我這樣的女人，都喜歡開這種車?！?/p>

網友@julifuren說道：“動力一般?！?/p>

網友@frd說道：“這玩意兒操作簡單，功能齊全，最厲害的就是語音控制，360度全景影像，我這個新手開車肯定看不見手機，這個語音控制系統就派上用場了，還有倒車、停車等功能，雖然技術不怎么樣，但是360度全景，有什么好怕的，哈哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

1、君威算是在過去幾年的暢銷B級車中最早完成這一批迭代的車型，也是因為這樣的緣故，它并未像凱美瑞、雅閣這些日系車看齊，使用所謂的大尺寸進氣格柵來強調自己的運動氣質。

2、吉利博瑞 指導售價：168-198萬 吉利博瑞內外設計的精致感很足，視覺感非常強，很受消費者青睞。不但內部配置豐富，也有著優秀的產品力。

3、本田汽車雅閣，這款汽車最大的特點就是搭載5T渦輪增壓地球夢發動機，這款發動機動力很強勁并且非常省油、車內乘坐空間以及底牌舒適度調教都很不錯。

4、作為一款標準的B級車，新寶駿RC-6不僅長近5米。且空間大、氣場強，商用性質濃烈，同時得益于RC-6媲美主流SUV的通過性、5T強動力之下才7L的百公里油耗，還讓新寶駿RC-6成為了一款特別穩妥的家用好車。 查看全文

君威算是在過去幾年的暢銷B級車中最早完成這一批迭代的車型，也是因為這樣的緣故，它并未像凱美瑞、雅閣這些日系車看齊，使用所謂的大尺寸進氣格柵來強調自己的運動氣質。

吉利博瑞 指導售價：168-198萬 吉利博瑞內外設計的精致感很足，視覺感非常強，很受消費者青睞。不但內部配置豐富，也有著優秀的產品力。

本田汽車雅閣，這款汽車最大的特點就是搭載5T渦輪增壓地球夢發動機，這款發動機動力很強勁并且非常省油、車內乘坐空間以及底牌舒適度調教都很不錯。

作為一款標準的B級車，新寶駿RC-6不僅長近5米。且空間大、氣場強，商用性質濃烈，同時得益于RC-6媲美主流SUV的通過性、5T強動力之下才7L的百公里油耗，還讓新寶駿RC-6成為了一款特別穩妥的家用好車。 查看全文

對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天介紹的這款寶駿RC-6，指導價為9.68萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

寶駿RC-6車頭給人一種十分酷炫的感覺，大尺寸的多邊形格柵采用了鍍鉻飾條修飾，整體看上去比較動感。

寶駿RC-6車尾呈現出工整的設計風格，加上年輕的尾燈，整體在視覺上富有立體感，讓人目不轉睛。

寶駿RC-6內飾風格看上去非常青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

寶駿RC-6配備1.5T L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶駿RC-6的內飾在設計上非常運動，很符合該車氣質。另外，寶駿RC-6配備了上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、自動駐車等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 1.5T CVT 24小時在線精英型?寶駿RC-6動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T CVT 24小時在線精英型針對動力底盤的看法吧：網友@aaronwhq說道：“我之所以選擇這輛車，就是因為它的智能駕駛系統，它能自動巡航，能感知前方車輛的剎車，還能判斷彎道是否安全，晚上開車的時候什么都看不見?！?/p>

網友@olison_wen說道：“方向盤的操控感還不錯，剎車也不錯，直線穩定性還不錯，但底盤太高，車速太快，轉彎不太好?！?/p>

網友@e230?523li說道：“精準的方向盤和剎車系統，都是智能化的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

寶駿730是MPV市場的老將。從2014年上市到現在已經8年了，雖然外觀和定位發生了一些變化，但不變的是親民的價格。起售價僅為7.38萬元。頂配僅需10.28萬元，分為手動和CVT兩個版本。今天，我們就以指導價9.08萬元的1.5T手動風尚版為例，看看它的產品到底有多厲害。

從前臉來看，寶駿730依舊采用多邊形大面積進氣格柵，并點綴多處鍍鉻飾條，顯得十分精致。大燈方面，好在1.5T手動時尚款配備了透鏡，夜間行車時光線會更加集中。

寶駿730的車尾依舊是MPV傳統的扁平造型，但依舊配備了大面積的擾流板。視覺效果也很不錯，下方的塑料包圍是大部分MPV車型常用的。

進入寶駿730的內飾，可以看到它依舊采用了T字型的中控布局，整體比較簡潔，但是兩側的材質都是塑料材質，質感不明顯，局限。在定位和價格上，這種做法無可厚非。中央觸摸屏是8英寸的規格，但是全系都不支持語音識別控制，在現在看來有點落伍了，也浪費了這塊觸摸屏的多媒體功能。

從1.5T手動風尚車型開始，寶駿730配備了7英寸液晶儀表盤。視覺效果和可顯示信息比3.5英寸的低端機型要好很多。當然，所有型號都只配備了塑料材質。 2019款的多功能方向盤手感比較普通，不過好在平底設計凸顯了一絲運動感。

作為一款中配車型，1.5T手動風尚版的前后排座椅均采用了仿皮包覆，但仿皮面積有限，而且大部分都不是經常接觸到的車身部位感動，這似乎有點雞肋。前后排座椅僅支持手動調節，配置表現有些寒酸。好在空間夠寬敞，尤其是第二排座椅，乘坐起來還是很舒服的。還配備獨立扶手，支持前后、靠背角度。調整。

寶駿730第三排座椅1.75米的高度可以輕松容納兩名乘客，但座面比較薄，不適合長時間乘坐。頭頂上方的電動天窗不是全景式結構，只有1.5T手動時尚版車型和頂配車型才能享受。

打開寶駿730的尾門，第三排座椅可以放倒，可以拓展出很大的載貨空間，但是高度會有一定的限制，如果不夠可以再放倒第二排座椅，此時的載物空間為2300L，基本上大件物品也能放下。

寶駿730有1.5L車型，但1.5T手動時尚版的動力表現更出色，可輸出108kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。在DVVT和多點電噴技術的加持下，寶駿730只需92號汽油就可以滿足胃口。

寶駿730有CVT車型可以模擬8速，但如果你需要經濟省油，1.5T手動時尚車型搭載6速手自一體變速箱更合適。加速性能依然可以滿足城市通勤，NEDC綜合油耗為7.1L/100km，在同級別MPV車型中相對領先。

底盤方面，為了節省更多的裝載和乘坐空間，寶駿730采用了后扭力梁式非獨立懸架，并采用了底部置備胎布局，前懸架為麥弗遜結構。由于底盤調校不是舒適型，所以乘坐性能一般。

總的來說，寶駿730的綜合產品性能在如今的MPV市場上并不算突出。畢竟是入市7年多的市場老手。內外設計和多媒體配置性能跟不上最新的發展趨勢。不過，寶駿730的賣點在于成熟、可靠、實用。憑借低油耗和親民的價格，依然能夠在市場上站穩腳跟。小編推薦入手1.5T手動風尚車型。除了手動擋之外，它的配置表現還是相當豐富的，整體使用起來會更加舒適。如果覺得手動擋車型不適應，也可以考慮指導價9.18萬元的CVT風尚版。在相對擁堵的道路上行駛，CVT無級變速器換擋平順的優勢也能體現出來，但配置性能不如1.5T手動時尚車型，所以如何選擇取決于消費者的實際需求。 查看全文