騰勢X性價(jià)比怎么樣

近日有很多網(wǎng)友在關(guān)注極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)與騰勢X，但是在實(shí)際購買哪款車型的時(shí)候，許多人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比，對比的車型分別是極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+和騰勢X?2020款 BEV 經(jīng)典版。

一、基礎(chǔ)信息對比

今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)?2021款 653S+?28.23萬元，騰勢X 2020款 BEV 經(jīng)典版 32.58萬元，兩者間的差價(jià)為4.35萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對比

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)長寬高為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm，騰勢X長寬高為4890/1950/1725mm，軸距是2820mm，極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)的車身軸距方面略有優(yōu)勢，而騰勢X在長度、寬度、高度方面的表現(xiàn)要好一些。

三、參數(shù)配置對比

安全配置方面，這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，騰勢X多了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。舒適配置方面，極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)多了自動(dòng)泊車入位、HUD抬頭數(shù)字顯示、64色車內(nèi)氛圍燈，騰勢X多了防紫外線玻璃、車載空氣凈化器。安全配置方面，兩車各有側(cè)重。舒適性配置上則是極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)占據(jù)優(yōu)勢。

四、動(dòng)力對比

動(dòng)力方面，這兩臺(tái)車都搭載了一套純電動(dòng)系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)。極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)電動(dòng)機(jī)總馬力218馬力，總扭矩360牛·米。騰勢X電動(dòng)機(jī)總馬力245馬力，總扭矩330?！っ?。

今天介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力，指導(dǎo)價(jià)上雖然騰勢X更高，但它的綜合性價(jià)比并不差。極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)的指導(dǎo)價(jià)稍低， 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

國內(nèi)的汽車行業(yè)是由轎車先發(fā)展起來的，但有了SUV車型以后，轎車一家獨(dú)大的局面早已經(jīng)被改寫，而且經(jīng)過多年的發(fā)展，它的市場份額少了不少。個(gè)中緣由大家也明白，那就是在舒適性上，轎車還是有很大優(yōu)勢的，可空間方面，SUV才是那個(gè)更出色的。那么現(xiàn)在市場上有哪些車比較值得考慮呢？謳歌的謳歌RDX和騰勢的騰勢X都還算不錯(cuò)的選擇，一起來了解一下它們到底有什么本事吧。

如果你也在考慮購買這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型，謳歌RDX或許你應(yīng)該了解一下。從尺寸來看，這款車車身尺寸4752/1926/1668mm，軸距2750mm，這款車配備了自動(dòng)駐車、單色車內(nèi)氛圍燈、全速域自適應(yīng)巡航等十七項(xiàng)舒適性配置，對于用戶的用車體驗(yàn)提升非常明顯。這款車配備可開啟式全景天窗，能進(jìn)一步提高采光率，讓車內(nèi)空間變得更明亮。這款車整體空間還算不錯(cuò)，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對后排中間乘客還算友好。這款車官方0-100km/h加速7.2s，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)?；蛟S這款車并不完美，但這并不妨礙消費(fèi)者對它的喜愛，要是你也正有購買它的打算，那確實(shí)可以去實(shí)際體驗(yàn)一番。

汽車簡直成了現(xiàn)在的生活必需品，不少人都在糾結(jié)應(yīng)該買一款怎樣的車，在你猶豫不決的時(shí)候，不妨來看看這款騰勢X。該車配備了溫度分區(qū)控制、上坡輔助、電動(dòng)后備廂位置記憶等二十一項(xiàng)舒適便利配置，功能表現(xiàn)值得好好夸一夸。該車配備主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等十項(xiàng)安全性配置，功能豐富，值得點(diǎn)贊。該車第二排空間充裕，第三排座椅沒有那么寬敞，只能滿足短時(shí)間乘坐。車身尺寸方面，該車長寬高4890/1950/1725mm，軸距2820mm，看一下大燈，該車大燈呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為整車增添了一定的時(shí)尚氣息，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。不知道你對這款車有怎樣的看法，小編覺得這款車的實(shí)力還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

這個(gè)車，與GLE比較除了空氣懸掛沒有以外都有了，而且是奔馳的零件供應(yīng)商，質(zhì)量要比其它家好很多

車身大氣，運(yùn)動(dòng)方向的，商務(wù)不適合

居家可以

百公里加速自己試過能進(jìn)5秒，目前城市公路上能跑過它的都是兩座跑車，其它車兩秒鐘就會(huì)丟在后面幾十米

所以買它你就不用開快了，反正沒人跟得上

油電混合最實(shí)在，城里用電兩天充一次，出城用油想跑多遠(yuǎn)跑多遠(yuǎn)

加速無頓挫，四個(gè)動(dòng)力推著你跑，很給力

駕駛艙就是一個(gè)小型飛機(jī)座艙感受，加上氛圍燈非常舒服

超級大的中控屏幕，充電時(shí)候看一部電影，惹得充電的都來圍觀

這個(gè)車優(yōu)點(diǎn)很多就不一一講，反正現(xiàn)在的高科技大多都有而且還是高配，只講一個(gè)，輔助自動(dòng)駕駛太好玩，高速路設(shè)置好，自動(dòng)跟車自動(dòng)轉(zhuǎn)彎自動(dòng)加減速度，有插隊(duì)的自動(dòng)剎車，后車太近有提示

山路也試了一下很好用，只要有劃線地方就可以識(shí)別自動(dòng)駕駛

城里一上50公里她就開始輔助你控制方向盤，我過了一個(gè)路蹲，就是馬路上限制大車通過那種水泥蹲

我用了54公里時(shí)速自動(dòng)駕駛過去的，拍了視頻

換作人沒幾個(gè)敢這樣通過水泥蹲吧？自動(dòng)駕駛就是好用

缺點(diǎn)也有，怎么會(huì)沒缺點(diǎn)呢？22寸輪轂太好看，但是扁平胎爆胎啊，自己雖沒有經(jīng)歷，但是看著很多車友吐槽，自己感覺開著四個(gè)氣球等待爆胎過程中這點(diǎn)不好，希望還是20寸輪轂就行了油電混合的車，油耗只有2個(gè)油很正常?。扛悴欢庉嬙趺凑J(rèn)為不合理？？油電混合在城里油耗為零的嘛

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸） 查看全文

外觀由梅賽德斯操刀設(shè)計(jì)，全車內(nèi)外有三處styled by Mercedes Benz的logo來彰顯身份

22寸輪轂搭配brembo的6活塞剎車卡鉗運(yùn)動(dòng)十足

內(nèi)飾為比亞迪和奔馳的混合體，門板的座椅調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)等和奔馳如出一轍，空調(diào)出風(fēng)口也采用奔馳的渦輪狀，只不過騰勢x的是三葉刀片

大屏幕界面UI設(shè)計(jì)有待提高，比較像安卓平板，缺乏高級感

另外車內(nèi)氛圍燈亮度較暗，且不可調(diào)

配置方面比較充裕，尤其360度全景影像對地面車位線還原準(zhǔn)確，只不過攝像頭畫質(zhì)不太高，下雨天幾乎處于不可用狀態(tài)

無線充電以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)均有配備，該車和比亞迪一樣不支持CarPlay

駕駛質(zhì)感方面，油門調(diào)教很線性，有油車的駕駛質(zhì)感，初段柔和，深踩動(dòng)力隨叫隨到，即使在eco模式下也能有較強(qiáng)的加速能力，切到sport模式更是可以在4.6s完成百公里加速

剎車采用博世調(diào)教的舒適剎車系統(tǒng)，制動(dòng)力釋放均勻，不會(huì)出現(xiàn)忽然點(diǎn)頭的現(xiàn)象

懸架調(diào)校很軟，舒適性很高

就是轉(zhuǎn)向手感有些奇怪，隨速增益太過于夸張，低速輕盈，但是速度增加到四五十公里時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)突然變沉，需要適應(yīng)

空間非常夠用，7座布局也是同價(jià)位純電動(dòng)車?yán)锷儆械?p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸） 查看全文

【太平洋汽車網(wǎng)】第一款是騰勢汽車的騰勢X。騰勢汽車是比亞迪汽車和戴姆勒奔馳汽車合作的新能源汽車公司，因此騰勢X也是集中了兩家車企的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)支持。第二款是小鵬汽車的小鵬P7。如果消費(fèi)者朋友想買一款拉風(fēng)的純電動(dòng)汽車，小鵬P7絕對是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

在外觀造型上，騰勢X可謂是先聲奪人，未來感和科技感十足。奔馳的設(shè)計(jì)語言，使得騰勢X的外觀和內(nèi)飾的檔次感陡增。同時(shí)需要提醒消費(fèi)者朋友，如果想要購買騰勢X，需要到奔馳4S店購買。小鵬P7充滿流線感的設(shè)計(jì)，再加上獨(dú)特的貫穿式前大燈組，使得這款車的顏值不輸給超跑。

再者，小鵬P7的百公里加速時(shí)間僅需要4.3秒，也是非常強(qiáng)勁的。最后一款是比亞迪汽車的漢EV。漢EV定位為中大型純電動(dòng)轎車，有著不輸給跑車的外觀設(shè)計(jì)，并且這款車對于比亞迪汽車來說，也是向高端發(fā)展的戰(zhàn)略級車型。同時(shí)，漢EV采用了比亞迪汽車最頂級的三電系統(tǒng)，無論是安全性能還是動(dòng)力性能，都有卓越表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）