大通T70動力怎么樣

過去，由于城市對皮卡的限制，這樣的多用途汽車無法顯示其優勢；現在，隨著全國皮卡解禁，這種能拉人、能載物、能越野的車輛迎來了春天。隨著政策的大趨勢，很多朋友對它的需求也逐漸從單純的拉貨工具轉向多元化發展，對配置和駕駛品質要求更高。今天給大家帶來了四款比工具皮卡更先進的產品。分別是靈拓、瑞奇6、MAXUS T70、域虎9。讓我們看看哪一個更適合你的需求。

◆江西五十鈴拓廠商指導價1118-1548萬元。

在其品牌細分市場中，靈拓是介于D-MAX和瑞麥之間的一款車型。全車系指導價區間為11.18-15.48萬元。自動變速箱國VI車型于2021年12月初正式上市，售價區間為12.28-15.08萬元。新車外觀與目前的手動變速箱車型基本相同，但動力系統有更多的選擇。

很多皮卡都有標準版和加長版車型，后者的裝貨間會更大空，凌拓也是如此。讓我們以擴展模型為例進行比較。靈拓的車身長度比瑞奇6大，但不如大同T70。寬度相對較小，高度相對接近。這款車的軸距尺寸在加長車型中也屬于略小的一類。

四款車型的貨廂尺寸都比瑞奇6和大同T70小，但畢竟車內還有加長版，比域虎9大很多。尾門打開后，離地高度相對較低，便于攜帶物品。

凌拓的內飾設計對稱，視覺效果很有規律。同時，線條和飾板營造出更豐富的層次感，這在皮卡里是一種吸引力，用料也更加講究。中控臺采用搪塑技術和皮革軟包。

全車標配真皮多功能方向盤、前后中央扶手、鹵素大燈、前霧燈、手動控制、電動后視鏡、前排雙氣囊。根據配置不同，電動座椅在主駕駛位，定速巡航，倒車影像等。與它們的價格相比，入門級車型的配置性能有一定的優勢。

●帶空房間

乘車過程中汽車沒有問題空。身高179cm的體驗者將座椅縮小到最小，并調整駕駛姿態。前后頭空之間有打孔余量，后腿有打孔加四指余量，地板中間有凸起，縱向比較大空可以容納44碼的鞋子。

●動力系統和底盤懸架

所有車型標配2.5T柴油發動機。目前在同一個房間里有國V和國VI車型在售。我們以環保標準更嚴格的國家VI模式為例。它的最大發動機功率為150馬力，最大扭矩為360牛米。四款車型動力參數均為平均值，傳動系統匹配6MT、6AT。其中，自動變速箱來自法國PPS。

實際駕駛中，車輛動力性能充足，在空負荷下常規加速80km/h后無明顯衰減現象，變速箱平順性尚可。四款底盤車型均為前雙叉臂獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架組合。車的調整重在支撐，舒適性不好。遇到大顛簸或減速帶時，后排彈跳感明顯。

在駕駛輔助功能方面，中高配車型有后輪軸差速鎖，屬于強解脫配置。遺憾的是，該車沒有車身穩定控制系統，在抑制打滑、增強行駛穩定性方面會稍遜一籌。在驅動形式上，汽車分為兩輪驅動和四輪驅動，四款車型都是如此。

◆鄭州日產瑞奇6廠家指導價8.98-17.98萬元。

瑞奇6于2021年10月正式上線。這款車以納瓦拉車型為基礎，根據定位不同可以分為常規、城市和越野三個版本，根據配置水平、軸距大小和動力差異有多種車型可供選擇。目前該車還與國V、國VI車型同屋銷售，廠商指導價為89.8-17.98萬元。相比之下，我們仍然使用柴油和自動。

瑞奇6的尺寸相對兩個長貨廂的伙伴要小一些，但軸距比凌拓稍大。其貨艙在拉貨空時的性能如何？

瑞奇6貨廂長度比凌拓加長版短10mm，寬度是四款車中最大的。此外，踏板離地高度較低，更容易上下貨艙。

車內硬朗，立體感強。用料一般，中控臺采用硬塑料。瑞奇6整個車系的價格跨度比較大，主要區別在于動力。部分配置，根據預算不同，提供胎壓報警、真皮多功能方向盤、前霧燈、9英寸中控屏、手機互聯、自動空調節、電動座椅等。該配置綜合性能接近靈拓。

●帶空房間

178cm身高體驗者來到瑞奇6的前后排，一拳+三指，一拳+頭間兩指空，后腿間一拳+四指空，表現充沛。地板中間有一定的凸起，垂直放41碼的鞋子是不可能的空。

●動力系統和底盤懸架

瑞奇6國VI版動力組合為2.3T柴油+6MT/8AT和2.4L汽油+5MT。其中，柴油動力的動力和扭矩參數在四款車型中占優，這也與2.3T車型的排量密切相關。傳動系統8AT變速箱來自ZF，變速箱品牌在行業內有著良好的口碑。

駕駛體驗我還是以柴油自動變速箱車型為例。得益于發動機比較強勁的動力，瑞奇6的驅動力比較強，油門響應在皮卡車型中是比較積極的類型，在日常駕駛中會為你創造一個相對輕松的加速體驗。剎車前部有點軟，剛起步的時候需要適應和習慣。底盤的調整在皮卡中屬于比較平衡的一類，在保證支撐的前提下也可以兼顧一定的舒適性。

在駕駛輔助方面，該車有兩輪驅動和四輪驅動供用戶選擇。高配車型配備了車身穩定控制系統和伊頓后輪軸差速鎖。越野版還在底盤保護上增加了大面積的鋼板覆蓋，為越野或者在爛路上的朋友多了一層保護。

◆SAIC大通Maxut70廠家指導價8.98-20.48萬元。

SAIC大通MAXUS T70于2021年6月正式上市。根據軸距大小、駕駛形態、配置水平、動力的差異，有相當多的車型可供選擇。最近，即將推出的車型分為四類:旅行版、越野版、汽油版和電動版。新款車型還未全面上市，目前在售車型指導價格區間為8.98-20.48萬元。

SAIC大通T70也有普通貨廂和長貨廂。長貨廂的尺寸幾乎是四款車中最大的，在長度、高度、軸距上都有一定的優勢，寬度僅比區域虎9小5毫米。

得益于軸距和車身長度的優勢，這款車的貨廂在設計上也比較大。它的長度和高度是四款車中最大的，寬度表現一般，不如凌拓和瑞奇6。

車內采用規則對稱的造型，線條設計硬朗，細節豐富，用料傳統。中控臺由硬塑料制成。根據價格和配置水平的不同，車輛配備了真皮座椅、無鑰匙進入/一鍵啟動、7英寸中控屏、手機互聯、感應雨刷、巡航控制等。得益于蜘蛛智能選裝系統，如果預算充足，還可以考慮安裝360度全景影像、電動天窗、胎壓監測、座椅加熱等。

●帶空房間

對于身高178cm的成年人來說，空車廂沒有問題，空車廂的表現也與瑞奇6相當接近。不同的是車后排中間地板凸起的縱向空車廂比較大，41碼的鞋子可以平放在里面，滿載時可以讓乘客的腿腳更加放松。

●動力系統和底盤懸架

目前在售的車型搭載了SAIC自主研發的SAIC π 2.0T柴油發動機，即將上市的車型增加了2.4L和2.0T汽油發動機。下表列出了詳細的參數。目前2.0T柴油發動機的最大功率與瑞奇6 2.3T相當，兩者都是163馬力，扭矩差只有5 Nm。但是，發動機排量較低，加電性能較好。

得益于發動機的強大動力，SAIC大通T70的加速效率令人印象深刻。在我們之前所做的評估中，加速結果在同級別中名列前茅。但是油門的響應速度和變速箱的平順性，以及可以提升的空間空，和噪音是一樣的。

關于與駕駛輔助相關的配置，車輛有兩輪驅動和四輪驅動選項。中檔車型擁有車身穩定控制系統和定速巡航，在四款車型中達到主流水平。高配車型還配備了伊頓后輪軸差速鎖，可用于應對相對惡劣的行駛路況。

◆江鈴汽車域虎9的廠商指導價為1348-2118萬元。

江鈴汽車領域虎是早期的汽車模型。隨著品牌對皮卡市場的定位和細分，目前的域虎已經成為一個系列，從低到高，有域虎3、域虎5、域虎7和域虎9。定位越來越高，數字關系也越來越高。域虎9的指導價門檻不低，全車系指導價區間為13.48-21.18萬元。前段時間，我們對這款車進行了試駕和評測。聯系之前覺得價格有點高。經過駕駛，我們發現駕駛質量值得評價。

域虎9沒有長馬車版本。我個人的判斷是，域虎9的定位逐漸淡化了它的工具屬性。拉大貨是Domain Tiger系列中定位較低車型的任務，這款車的定位更側重于旅行和游玩。因此，與前三款長車廂車型相比，車身尺寸在長度和軸距上更短，寬度最寬，高度處于中上水平。

剛才講了這款車沒有長貨廂版本，多拉貨本身不是它的定位和重點，在貨廂尺寸的對比上也沒有優勢。

Domain Tiger 9的內飾設計完全可以和乘用車媲美，這是從過去皮卡不如乘用車的印象中做出的評價。在我眼里，連皮卡都應該有這么好的表現。

配置方面，根據價格差異，該車提供前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓監測、無鑰匙進入/一鍵啟動、真皮多功能方向盤、座椅加熱/通風、LED大燈、自動大燈、感應雨刷、內后視鏡自動防眩目、后排空出風口等。配置表現與同價位SUV車型相當，在四款車型對比中。

●帶空房間

車輛空的性能不如之前的車型，依然是178cm高度的體驗者。第一排頭/

●動力系統和底盤懸架

動力方面，域虎9有2.0T汽油+6MT/8AT和2.0T柴油+6MT/8AT多種組合。相比于本身在整個車系中，汽油車型的動力參數更為明顯。四款車型中柴油動力參數不大，8AT變速箱也是ZF產。

本次海選對比主要是柴油自動皮卡，域虎9的駕駛體驗主要以柴油車型為例。動力性能足夠其定位，駕駛質感在同級別中不錯，駕駛舒適性名列前茅。電動助力轉向系統調節輕便，便于移動和停放。底盤雖然是鋼板彈簧后懸架，但在調節上沒有硬邦邦的感覺，舒適性有保障。

與駕駛相關的配置也非常豐富。車身穩定控制系統是整個系統的標配，伊頓后輪軸差速鎖可用于越野脫困，頂配車型具有自適應巡航和車道保持功能，這些都是皮卡的尖端配置。這些功能讓汽車無論是越野還是城市駕駛，都有著更加輕松便捷的駕駛體驗。當然，話說回來，頂配車型的指導價超過20萬元。

★全文總結:

這四款中哪一款更能滿足你的需求？讓我們從車輛的定位開始，分析它們之間的差異。

如果你對拉貨有一定的需求，那么我覺得凌拓、瑞奇6、SAIC大通T70會更適合你。這三款車型都有長貨廂版本。對于有拉貨需求的人來說，更多的貨廂空往往能帶來更多的經濟效益，甚至對于自用來說，更大的貨廂尺寸也能應對更多的裝載情況。這三款車的貨廂尺寸比較接近，更多的差異還是來自動力系統、品牌影響力和預算。

凌拓來自江西五十鈴。這個品牌的D-MAX是行業的老將和標桿，在口碑上有很強的積累。也有很強的品牌背書，價格相對更實惠。指導價14.08萬元，可選擇自動變速箱、四驅、帶后輪軸的差速鎖、定速巡航等產品。但是發動機動力參數在四款車中沒有優勢。如果想要低預算，可以優先考慮。

瑞奇6來自鄭州日產，基于納瓦拉車型，具備2.3T柴油動力參數表現有優勢，8AT變速箱來自ZF。想要柴油、四驅、自動變速箱車型，長貨廂入門價14.68萬元，還需要再加1萬元帶差速鎖。這款車更適合需要更多動力，預算更充足的朋友。

SAIC大通T70 2.0T柴油版車型具有出色的發動機增壓性能。在排量較低的前提下，動力參數僅比瑞奇6 2.3T車型小5 Nm。柴油、四驅、自動變速箱長貨廂車型的入門價格低于瑞奇6，為14.38萬元。但入門級車型沒有副駕駛安全氣囊，安全配置稍遜一籌。

域虎9的定位與前三款車型大不相同。該車沒有推出長貨廂車型，可能拉不動貨。然而，域虎9的配置和駕駛體驗卻是另一個檔次，表現突出。雖然極限加速效率不是很高，但是舒適性還是有保障的。所以，如果你需要一輛既能開又能坐得舒服的車，域虎9更適合。Domain Tiger 9比較貴，需要更多的預算。