奕澤IZOA E進(jìn)擎動(dòng)力怎么樣

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的奕澤IZOA E進(jìn)擎。

奕澤IZOA E進(jìn)擎車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

奕澤IZOA E進(jìn)擎車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

奕澤IZOA E進(jìn)擎內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

奕澤IZOA E進(jìn)擎搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程400km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奕澤IZOA E進(jìn)擎的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。奕澤IZOA E進(jìn)擎的內(nèi)飾十分運(yùn)動(dòng)，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奕澤IZOA E進(jìn)擎?2020款 E·智行版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E·智行版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@丟丟za說道：“只要給油，速度方面是沒有問題，就是城市跑的話突然急剎車再加速，就有點(diǎn)弱了”

網(wǎng)友@fu4456658說道：“方向盤不重，底盤很穩(wěn)，懸掛調(diào)校好”

網(wǎng)友@fu4456658說道：“動(dòng)力不太夠用，動(dòng)力雖然也能跑，但還是小了點(diǎn)，超車可能要給多點(diǎn)，不要怕多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注奕澤IZOA E進(jìn)擎，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

奕澤IZOA E進(jìn)擎前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

奕澤IZOA E進(jìn)擎車尾看上去頗具酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

奕澤IZOA E進(jìn)擎內(nèi)飾風(fēng)格比較酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

奕澤IZOA E進(jìn)擎搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程400km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，此外，奕澤IZOA E進(jìn)擎配備了自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。奕澤IZOA E進(jìn)擎的內(nèi)飾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奕澤IZOA E進(jìn)擎?2020款動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 E·智行版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@奧拓仔說道：“開車不追求推背感，不喜好超車的快感，市區(qū)代步開開夠用了，不會(huì)有肉的感覺，很跟腳”

網(wǎng)友@luoxipqn說道：“操控感受說是滿分也不為過，因?yàn)榉较虮P真的特別好用，打方向的時(shí)候很輕盈！不會(huì)像是之前的車子一樣有虛位！”

網(wǎng)友@丟丟za說道：“只要給油，速度方面是沒有問題，就是城市跑的話突然急剎車再加速，就有點(diǎn)弱了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)23.78萬元的車型，奕澤IZOA E進(jìn)擎的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

奕澤IZOA E進(jìn)擎車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

奕澤IZOA E進(jìn)擎車尾給人一種十分協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

奕澤IZOA E進(jìn)擎內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

奕澤IZOA E進(jìn)擎搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程400Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奕澤IZOA E進(jìn)擎的車側(cè)看起來十分年輕，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。來到后排，奕澤IZOA E進(jìn)擎后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奕澤IZOA E進(jìn)擎?2020款 E·智享版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 E·智享版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@奧拓仔說道：“開這個(gè)車在以前的國道上很舒服，我兩個(gè)舅舅走完川藏路，坐我的車對我的車子就三個(gè)評(píng)價(jià)，好開，不累，省油?！?/p>

網(wǎng)友@luoxipqn說道：“操控感受說是滿分也不為過，因?yàn)榉较虮P真的特別好用，打方向的時(shí)候很輕盈！不會(huì)像是之前的車子一樣有虛位！”

網(wǎng)友@丟丟za說道：“操控精準(zhǔn)，但是方向盤有點(diǎn)輕過頭的感覺，無任何阻泥感。有待后續(xù)改進(jìn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛奕澤IZOA E進(jìn)擎。

奕澤IZOA E進(jìn)擎前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上凹字形格柵，讓車頭看上去頗具簡樸的感覺。

奕澤IZOA E進(jìn)擎車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的C字型尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

奕澤IZOA E進(jìn)擎內(nèi)飾顯得非常文雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

奕澤IZOA E進(jìn)擎搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程400KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奕澤IZOA E進(jìn)擎的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，顯得簡約且耐看。奕澤IZOA E進(jìn)擎的車尾彰顯了年輕的氣質(zhì)，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 E·智尊版?奕澤IZOA E進(jìn)擎動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E·智尊版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@奧拓仔說道：“開這個(gè)車在以前的國道上很舒服，我兩個(gè)舅舅走完川藏路，坐我的車對我的車子就三個(gè)評(píng)價(jià)，好開，不累，省油。”

網(wǎng)友@luoxipqn說道：“開車之前老公就一直教導(dǎo)我安全第一安全第一，所以我開車就很慢，不需要有強(qiáng)動(dòng)力，它的動(dòng)力剛剛好！”

網(wǎng)友@丟丟za說道：“只要給油，速度方面是沒有問題，就是城市跑的話突然急剎車再加速，就有點(diǎn)弱了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）