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豐田C-HR EV油耗怎么樣

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國人一直對SUV偏愛有加,而實際上SUV的通過性和空間確實要更加出色,同時我們也可以察覺到,即便是在小型SUV陣營里也有不少出色的車型,這個時候各項參數的優劣就顯得尤為重要了。今天介紹的這款豐田C-HR新能源,指導價為23.28萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

豐田C-HR新能源車頭看起來頗具方正的感覺,加上凹字形格柵,為整車提升了一定的檔次。

這款車尺寸4405/1795/1575mm,軸距2640mm。

這款車前后輪胎規格均為215/60 R17,采用了半封閉式黑銀雙色輪圈設計。

豐田C-HR新能源內飾給人一種十分年輕的感覺,并采用銀色飾條進行裝飾,視覺效果上相當個性動感。

豐田C-HR新能源后排空間表現一般,不過還是能夠滿足日常使用的。此外,這款車配備后排頭部氣囊。

豐田C-HR新能源搭載了一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率204馬力,電動機總扭矩300牛·米,工信部純電續航里程400KM。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,后排座椅方面,豐田C-HR新能源后排乘坐空間不大,僅能滿足日常出行需求。豐田C-HR新能源的車尾給人一種非常個性的感覺,獨特的視覺感受十分吸引人的目光。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

豐田C-HR新能源?2020款 EV 豪華天窗版油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 豪華天窗版針對參配數據的看法吧:網友@caihongqh說道:“4S的選配或者高配有前后保險杠配飾、輪眉亮條、中控導航和倒車雷達等等。我自己加裝了平衡桿、胎壓計、照地鏡、”

網友@;一路歡歌:說道:“目前還在磨合期,不敢妄下結論”

網友@;一路歡歌:說道:“一些安全配置海盜到位的,什么車身穩定系統和安全氣囊都實用”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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單純地依靠參數選車雖然稍顯片面,但是在某種程度上,數據往往能最直觀的向你展現出這款車的“狀態”。因此對于相對實惠的小型SUV來說,我們也需要去對比不同車型的參數數據,以便做出最具性價比的選擇。今天就帶大家來看看這款豐田C-HR新能源。

豐田C-HR新能源前臉呈現出簡約的設計風格,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。

該車車身長寬高4405/1795/1575mm,軸距2640mm。

該車前后輪胎規格均為215/60 R17。

豐田C-HR新能源后排空間一般,但是滿足日常使用還是沒問題的。同時,這款車配備后排頭部氣囊。

豐田C-HR新能源搭載了一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率204馬力,電動機總扭矩300牛·米,工信部純電續航里程400kM。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,來看一下后排,豐田C-HR新能源后排空間一般,但是滿足日常使用還是沒問題的。功能配置方面,豐田C-HR新能源標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

2020款??豐田C-HR新能源自動版油耗高不高?豐田C-HR新能源購車手冊,讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 豪華版針對參配數據的看法吧:網友@;一路歡歌:說道:“外形時尚大氣,行車舒適安全,價格親民實惠,做工用料都很用心,安全性、舒適性都非常不錯”

網友@caihongqh說道:“加滿一箱油可以跑600公里,也就是春節回趟老家距離--經濟! 車身和底盤皮實、耐操,走山路或者出去玩操控性好,維護保養費用低。”

網友@Tragedy達人說道:“以前也沒怎么開過豪車,我自己感覺這款車的舒適度已經達到了我的滿意,座椅舒服,減震也不錯,沒有太多的顛簸感,很滿意。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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豐田C-HR EV評價
使用了一段時間以后,覺得還是比較省電的,反正我也不怎么愛溜達,平時也就上下班開車,充電又方便,沒怎么注意過是不是費電。
早就已經出了磨合期,對于車子的續航能力十分的滿意,個人認為已經很不錯了!不比那些燃油車差多少。
我感覺車的續航還是挺不錯的,反正我們這邊充電樁很多,充電的時候特別方便,沒有覺得續航不給力。
續航比較強,這一點是不能否認的,和之前的燃油車相比,真的是省錢多了!
還在磨合期,個人認為說得過去
這個開車習慣非常有關系,反正用電不多
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