起亞K3新能源油耗怎么樣

毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的起亞K3新能源。

起亞K3新能源前臉呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

這款車長寬高4660/1780/1450mm，軸距2700mm，車側呈現出酷炫的設計風格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

該車采用了年輕的輪圈設計，前后輪胎規格均為205/55 R16。

起亞K3新能源內飾看起來頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

起亞K3新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，這款車配備后座出風口。

起亞K3新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率105馬力，峰值扭矩147牛·米，同時配備了前置電動機，電動機總功率61馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部綜合油耗1L/100km，工信部純電續航里程80Km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，起亞K3新能源的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。起亞K3新能源的前臉展現出了年輕的視覺效果，屬于非常耐看的類型。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版?起亞K3新能源油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版針對參配數據的看法吧：網友@探索與發現說道：“我比較滿意這臺車的續航，滿電的情況下，跑300公里是很輕松的！希望后續也能一直保持這種狀態！”

網友@我的sx4說道：“配置中等，買的時候沒怎么去加裝，覺得不必要”

網友@zhrvkoy說道：“配備10.25寸中控屏，功能設備也較豐富，支持carlife手機互聯。標配電子輔助系統強大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在競爭激烈的大環境下，緊湊型車依舊是市場的主流，是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是，該級別車型的定價相對更加親民，而另一方面，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。今天就帶大家來看看這款起亞K3新能源。

起亞K3新能源車頭呈現出流暢優雅的設計風格，給人一種協調之美。

該車車身長寬高4660/1780/1456mm，軸距2700mm，車側呈現出動感的設計風格，無論是整體輪廓還是細節的設計上，都在追求運動感和力量感。

這款車采用了年輕的輪圈設計，前后輪胎規格均為225/45 R17。

起亞K3新能源內飾風格顯得比較動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

起亞K3新能源后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

起亞K3新能源搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩310?！っ祝ば挪考冸娎m航里程410KM。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，起亞K3新能源后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。起亞K3新能源的內飾風格十分年輕，和該車定位相符合。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

起亞K3新能源?2021款 EV 智享互聯版 410km油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2021款 EV 智享互聯版 410km針對參配數據的看法吧：網友@er56yhbvc說道：“現代化的智能系統基本都有，基本都是生活中經常用到的，非常的實用，中控屏也很大，使用起來更方便?！?/p>

網友@zhrvkoy說道：“配備10.25寸中控屏，功能設備也較豐富，支持carlife手機互聯。標配電子輔助系統強大?！?/p>

網友@chenzhilin4318說道：“平時都是上下班，路況也不是很擁堵，平均油耗不到10，但是高速上速度一百以上時候能到七個油了，在市區開感覺首保以后可能會降到8、9個油差不多”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但選車時也要主義仔細對比數據參數，以保證最終的選擇不會出錯。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛起亞K3新能源。

起亞K3新能源車頭呈現出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

這款車長寬高4660/1780/1456mm，軸距2700mm。車側看上去頗具炫酷的感覺，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

這款車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了運動的輪圈設計。

起亞K3新能源內飾顯得十分新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

起亞K3新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

起亞K3新能源搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩310?！っ?，工信部純電續航里程490Km。

又到了最后的總結環節，起亞K3新能源的內飾看起來十分運動，整體的造型設計十分動感。起亞K3新能源的車頭看起來十分流暢，具有不凡的工藝，很是養眼。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

起亞K3新能源?2020款 EV 舒適版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 舒適版針對參配數據的看法吧：網友@er56yhbvc說道：“現代化的智能系統基本都有，基本都是生活中經常用到的，非常的實用，中控屏也很大，使用起來更方便。”

網友@我的sx4說道：“配置中等，買的時候沒怎么去加裝，覺得不必要”

網友@zhanzhao說道：“最近都是在鄉村開，比較順，感覺油耗很好，就是不知道到了市區會不會蛋疼呢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在競爭激烈的大環境下，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面原因是，該級別車型的定價相對更加親民，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。作為一款緊湊型車，起亞K3新能源的關注度也不低，今天我們就來說說它。

該車車身長寬高4660/1780/1450mm，軸距2700mm。

該車前后輪胎規格均為205/55 R16。

起亞K3新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

起亞K3新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率105馬力，峰值扭矩147?！っ?，同時配備了前置電動機，電動機總功率61馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部綜合油耗1L/100km，工信部純電續航里程80kM。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，功能配置方面，起亞K3新能源標配了倒車影像、CarLife、自動駐車、牽引力控制、車載空氣凈化器、胎壓顯示、剎車輔助、藍牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，起亞K3新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

起亞K3新能源?2019款 PHEV 1.6L 雙離合 舒適版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 PHEV 1.6L 雙離合 舒適版針對參配數據的看法吧：網友@er56yhbvc說道：“按我開車的習慣車速控制在70以后，上下班使用，10天充一次電就足夠了。”

網友@asynctech說道：“整體來說性價比還是不錯,畢竟是自己的第一臺汽車,不知道其他車主怎么樣”

網友@asynctech說道：“最不滿意的就是這個油耗,有點高,可能是我的駕駛習慣的問題吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色的各類車型，不免讓人眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者如何選擇便成為了一個問題，這時候我們就得從各項配置、各個數字上去對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。作為一款指導價21.88萬元的車型，起亞K3新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

這款車尺寸4660/1780/1450mm，軸距2700mm。

該車前后輪胎規格均為205/55 R16。

起亞K3新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，這款車配備后座出風口。

起亞K3新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.6L L4發動機，發動機最大功率105馬力，峰值扭矩147牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率61馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部綜合油耗1L/100km，工信部純電續航里程80kM。

2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版油耗怎么樣?起亞K3新能源購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版針對參配數據的看法吧：網友@whhyy678說道：“各個方面表現都挺好，我感覺很滿意，最喜歡的是它的內飾設計，簡約卻不簡單，透露出一種高貴優雅氣質！”

網友@er56yhbvc說道：“電機的聲音很小，這點做的很不錯。但就是行車的時候風噪有些大，胎噪也不小。綜合來說舒適性一般吧?！?/p>

網友@我的sx4說道：“內飾還是樸素了點，沒有外形那么漂亮，比較一般，不過也不失望，還好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）