啟辰e30動力怎么樣

現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預(yù)算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天為大家介紹的是啟辰e30，它的實力如何我們就一起往下看吧。

啟辰e30前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈。

啟辰e30車尾呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

啟辰e30內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。

啟辰e30搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率45馬力，電動機(jī)總扭矩125牛·米，工信部純電續(xù)航里程301Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，啟辰e30后排空間夠用，能滿足日常出行需求。接下來看下配置，啟辰e30標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

啟辰e30?2021款 自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 精靈版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@過的好快說道：“底盤還是比較出色的，調(diào)教的底盤，穩(wěn)、扎實！”

網(wǎng)友@bwbcsina說道：“操控還算不錯，開起來也不是那么容易。不過它畢竟不大，開起來應(yīng)該不會太難受。”

網(wǎng)友@非凡0769說道：“方向盤操控輕盈，剎車油門也很好掌控，懸掛也還行吧，中規(guī)中矩，沒什么大的問題，家用日常行駛到位的，有點不足的就是后懸掛，過減速帶的時候有點不是很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預(yù)算十萬不到，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的啟辰e30。

啟辰e30前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

啟辰e30車尾看上去頗具實在的感覺，尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

啟辰e30內(nèi)飾看起來非常柔和，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

啟辰e30搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率45馬力，電動機(jī)總扭矩125牛·米，工信部純電續(xù)航里程271kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，配置方面，啟辰e30配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。啟辰e30的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 啟辰e30?自動版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 精睿版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@非凡0769說道：“方向盤操控輕盈，剎車油門也很好掌控，懸掛也還行吧，中規(guī)中矩，沒什么大的問題，家用日常行駛到位的，有點不足的就是后懸掛，過減速帶的時候有點不是很舒服。”

網(wǎng)友@564165同意說道：“沒有提速,僅有肉車,沒有肉肉,我也沒什么太大的請求,夠用就可以。”

網(wǎng)友@湖南比亞迪4S店說道：“方向盤挺好用的，出行更安心，指向精準(zhǔn)，還有就是車子的輔助駕駛功能也特別的強(qiáng)大！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你正在關(guān)注啟辰e30，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

啟辰e30前臉呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

啟辰e30車尾看起來頗具典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

啟辰e30內(nèi)飾看上去頗具干練的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

啟辰e30搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率45馬力，電動機(jī)總扭矩125牛·米，工信部純電續(xù)航里程301kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，啟辰e30后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。再看下配置，啟辰e30配備了胎壓報警，配置表現(xiàn)比較一般。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 精靈版?啟辰e30動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 精靈版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bwbcsina說道：“操控還算不錯，開起來也不是那么容易。不過它畢竟不大，開起來應(yīng)該不會太難受。”

網(wǎng)友@af0041152說道：“方向盤很輕，開著很輕松，也適合女生。”

網(wǎng)友@af0041152說道：“油門還沒有踩到底，就能夠感受到小小的推背感，提速也很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說的是啟辰e30，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

啟辰e30前臉呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈。

啟辰e30車尾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，加上簡樸的尾燈，干凈的設(shè)計看著相當(dāng)舒服。

啟辰e30內(nèi)飾風(fēng)格走了典雅路線，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

啟辰e30搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率45馬力，電動機(jī)總扭矩125牛·米，工信部純電續(xù)航里程301km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，啟辰e30的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。啟辰e30的車頭造型很素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 精英版?啟辰e30動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@烈火燎原說道：“電機(jī)功率還是蠻可以的，速度起步很快。很明顯的比燃油的車子行動力快很多，完全能應(yīng)付市區(qū)里面的速度，起步不肉，走走停停也方便，上過高速，最快我也就是用到120邁吧，還是以完全為主的，不能太放肆了，開車要把安全放第一位的。”

網(wǎng)友@bwbcsina說道：“車子的動力很大，因為我喜歡踩深一些，所以車子的反應(yīng)很快，動力也很大。”

網(wǎng)友@過的好快說道：“底盤還是比較出色的，調(diào)教的底盤，穩(wěn)、扎實！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）