瑞虎e動(dòng)力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是瑞虎e，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

瑞虎e車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡約的感覺。

瑞虎e車尾看上去非常質(zhì)樸，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

瑞虎e內(nèi)飾顯得非常柔和，雖不華麗，但十分耐看。

瑞虎e搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率129馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程401Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，瑞虎e的車側(cè)看起來十分素雅，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。瑞虎e標(biāo)配的是不可開啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯(cuò)，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

瑞虎e?2019款 尊享版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 尊享版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jason_candy說道：“動(dòng)力真的是很給力，路上跑著很輕快，超車也輕松。平時(shí)和老婆走在市區(qū)的上下班路途中，開著那是相當(dāng)輕松啊，而且平時(shí)老婆開的時(shí)候也很放松，很安心”

網(wǎng)友@愛吃蛋炒飯的小熊貓說道：“動(dòng)力還算行,起車肉肉了一點(diǎn),不過跑起來仍是可以的,必定不是拿來飆車的,家用是足矣了。”

網(wǎng)友@慧慧說道：“和電動(dòng)車說動(dòng)力，那其實(shí)根本就不是啥問題。畢竟它是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)直接在前軸上，所以它的動(dòng)力就來個(gè)更直接。加上本身它電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)吧，就是動(dòng)力來的很快，加油就走，給多少動(dòng)力出多少就是它的特點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛瑞虎e。

瑞虎e前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

瑞虎e車尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上干練的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

瑞虎e內(nèi)飾造型走了整潔路線，看著相當(dāng)干凈清爽。

瑞虎e搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率129馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程401KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，瑞虎e的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)十分簡潔，足夠耐看。瑞虎e的內(nèi)飾彰顯了簡約的氣質(zhì)，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

自動(dòng)版?瑞虎e動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 尊享版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@寂寞無痕說道：“操控也是很好，這有十八寸的大輪轂，輪胎抓地也不錯(cuò)，變道會(huì)感覺車身的跟隨性很好，過坑洼路面時(shí)覺得車身鋼性很好，避震初段柔軟舒適有又韌勁路感剛好，不會(huì)很明顯也不會(huì)讓不知道。”

網(wǎng)友@21lee說道：“對于老司機(jī)來說，操控當(dāng)然不是問題，開得溜溜的。”

網(wǎng)友@vivi思密達(dá)說道：“起車肉肉,提速還挺不錯(cuò),高速公路超車也可以,”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，瑞虎e的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

瑞虎e前臉呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

瑞虎e車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上優(yōu)雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

瑞虎e內(nèi)飾整體走了古典路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

瑞虎e搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩210牛·米，工信部純電續(xù)航里程401KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，瑞虎e搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。瑞虎e的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 虎威版 120kW?瑞虎e動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 虎威版 120kW針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vivi思密達(dá)說道：“過彎很有自信,高速上120也很穩(wěn)當(dāng)”

網(wǎng)友@tomliu說道：“動(dòng)力儲(chǔ)備充足，平常開起來得心應(yīng)手。”

網(wǎng)友@gsc1978說道：“車子的個(gè)頭看起來大了一些，但是很好操控，方向盤沒有虛位，油門踩起來覺得鏗鏘有力，剎車靈敏穩(wěn)定，跑起來也覺得很穩(wěn)當(dāng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)11.58萬元的車型，瑞虎e的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

瑞虎e前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡約的感覺。

瑞虎e車尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡樸的尾燈，整體造型還是很耐看的。

瑞虎e內(nèi)飾看起來頗具實(shí)在的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

瑞虎e搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩210牛·米，工信部純電續(xù)航里程401KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，瑞虎e的車頭彰顯了素雅的氣質(zhì)，給人一種很簡約的感覺。來到后排，瑞虎e后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 瑞虎e?純電動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 虎躍版 120kW針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qqwwca說道：“平心而論，在高速公路駕駛的時(shí)候稍顯費(fèi)盡，可是在市區(qū)開車卻非常輕松自由，提速很快，不會(huì)有頓挫感。”

網(wǎng)友@xiangfyu說道：“對于操控我個(gè)人認(rèn)為還是很好,方向盤很輕盈。”

網(wǎng)友@biohazard316說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向回正力度正好方向盤操控感：低速打轉(zhuǎn)向很輕，速度起來了會(huì)重，真皮方向盤握感舒適，多功能方向盤使用也方便底盤懸架支撐：高速很穩(wěn)，不發(fā)飄，試過麋鹿測試，很穩(wěn)，電子輔助系統(tǒng)介入，不容易失控。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注瑞虎e，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

瑞虎e點(diǎn)陣式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，視覺沖擊力十足，加上敦厚的前臉，為整車提升了一定的檔次。

瑞虎e車尾呈現(xiàn)出硬氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上鍍鉻飾條，整體硬朗的造型讓人印象深刻。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

瑞虎e內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，以黑色為主，輔以銀色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

瑞虎e搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率129馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程401km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，瑞虎e的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識(shí)度。再看下配置，瑞虎e配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

瑞虎e?2021款 虎嘯版 95kW動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 虎嘯版 95kW針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@酷寶用戶說道：“比我之前的燃油車自然強(qiáng)勁了許多，輕輕一點(diǎn)就能感覺到動(dòng)力強(qiáng)勁的輸出，尤其是起步超車的時(shí)候表現(xiàn)的最明顯，也算是有機(jī)會(huì)體驗(yàn)推背的感覺了，哈哈。”

網(wǎng)友@gsc1978說道：“平時(shí)我開的也不快，起步的時(shí)候也舍不得使勁踩，不過在日常超車的時(shí)候感覺很輕松，電機(jī)聲音也不大。回老家上大坡的時(shí)候也沒覺著費(fèi)勁。動(dòng)力是很夠用的。”

網(wǎng)友@jiangli說道：“方向盤手感非常的不錯(cuò)，開起來很舒服也很輕松，比轎車的操控還要好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）