這篇文章給大家聊聊關(guān)于雪佛蘭創(chuàng)界RS耗油,以及雪佛蘭全新創(chuàng)界RS性價(jià)比怎么樣及其性能簡(jiǎn)介對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站哦。雪佛蘭創(chuàng)界RS參配怎么樣
雪佛蘭創(chuàng)界RS參配介紹:
1、創(chuàng)界RS借鑒雪佛蘭科邁羅前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用雪佛蘭經(jīng)典雙格柵設(shè)計(jì),以黃金比例分割,下格柵超大開口設(shè)計(jì)搭配碳纖維運(yùn)動(dòng)前包圍;
2、在外觀設(shè)計(jì)上,純正美式SUV造型設(shè)計(jì),以先導(dǎo)概念版SUVFNR-Carryall為靈感來源。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,分體式LED前大燈,家族式雙進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠。此外,創(chuàng)界還采用17_熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂,搭配Redline尚·紅系列套件;
3、在車身設(shè)計(jì)上,創(chuàng)界RS以硬朗線條勾勒車型輪廓,首次使用車身與車頂?shù)淖采珜?duì)比設(shè)計(jì),采用幻影雙拼懸浮車頂,分色A柱將視覺重心巧妙地引向精悍車身。
雪佛蘭創(chuàng)界RS價(jià)格是多少
雪佛蘭創(chuàng)界RS價(jià)格大概在11.99萬(wàn)-16.39萬(wàn),它的性能:
1、創(chuàng)界使用了雪佛蘭全新家族式設(shè)計(jì),雪佛蘭經(jīng)典的雙格柵設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉看起來非常大氣,大尺寸的下部進(jìn)氣格柵加入了運(yùn)動(dòng)碳纖維設(shè)計(jì),值得一提的是全系前大燈組全部使用LED光源,星耀式的LED日行燈設(shè)計(jì)非常精巧,使用了多達(dá)22顆直射式LED光源組成,點(diǎn)亮效果非常好;
2、側(cè)面設(shè)計(jì)的非常有肌肉感,使用了多條硬朗線條進(jìn)行雕刻,值得一提的是創(chuàng)界RS使用了非常科幻的幻影雙拼式懸浮車頂,這可是雪佛蘭首創(chuàng),非常有意義。18英寸的超大雷霆式運(yùn)動(dòng)輪圈,非常的時(shí)尚。尾燈也使用了星銳式設(shè)計(jì),LED尾燈加入了全新的設(shè)計(jì)元素,點(diǎn)亮后呈現(xiàn)Y字造型,運(yùn)動(dòng)感十足。全車使用了大量的RS標(biāo)識(shí),沒別的用處,就是為了提升逼格;
3、創(chuàng)界RS的動(dòng)力數(shù)據(jù),官方并沒有給與信息,不過普通版創(chuàng)界我們還是知道的,使用1.3T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了158馬力,兩驅(qū)車型匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,四驅(qū)車型使用的是一臺(tái)9速手自一體變速箱。
雪佛蘭全新創(chuàng)界RS性價(jià)比怎么樣及其性能簡(jiǎn)介
自1935年第一代雪佛蘭Suburban出現(xiàn)以來,雪佛蘭對(duì)SUV車型的探索已經(jīng)到了第十一代。回憶起國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)雪佛蘭SUV的記憶,可能不得不提到2014年的創(chuàng)酷。
這次編輯在云南昆明試駕了雪佛蘭全新創(chuàng)捷RS。這款源自2018款pilot概念SUV FNR-CarryAll車型,定位屬于“人生轉(zhuǎn)型期的社交新銳”。這一次我有幸作為前期靜態(tài)體驗(yàn)后的第一批媒體試駕了它,所以在這篇文章中,我將試著從城市道路和一些越野道路來分析這款車的各種類型。
真的是可以玩的顏值新勢(shì)力。
在前一個(gè)月的靜態(tài)體驗(yàn)中,設(shè)計(jì)師引入了從經(jīng)典雪佛蘭車型中汲取的“雙重設(shè)計(jì)內(nèi)涵”,因此我們也可以在創(chuàng)意世界中找到兩組外觀屬性,分別是以功能為導(dǎo)向的全功能CAPABILTY和以性能為導(dǎo)向的高性能PERFORMANCE。在這兩個(gè)理念下,雪佛蘭全新的創(chuàng)捷RS和創(chuàng)捷紅線誕生了。
黑紅配色的首創(chuàng)RS更有沖擊力,還在拍攝時(shí)就吸引了不少路人的目光。
在整個(gè)主被動(dòng)安全方面,我最滿意的是LKA車道保持和LCA變道輔助。據(jù)工程師介紹,實(shí)際行駛中會(huì)產(chǎn)生3~ 4 Nm的力。
在車輛層面,根據(jù)廠商介紹,最新一代OnStar可以提供700平米范圍內(nèi)的WI-FI熱點(diǎn)覆蓋,支持7臺(tái)設(shè)備同時(shí)接入。當(dāng)然,雪佛蘭也說了一年提供100G流量,終身免費(fèi)。
以上是關(guān)于雪佛蘭全新先鋒RS的性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息,希望對(duì)有需要的人有所幫助。
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黑紅配色的首創(chuàng)RS更有沖擊力,還在拍攝時(shí)就吸引了不少路人的目光。在整個(gè)主被動(dòng)安全方面,我最滿意的是LKA車道保持和LCA變道輔助。據(jù)工程師介紹,實(shí)際行駛中會(huì)產(chǎn)生3 ~ 4 Nm的力。
其他方面,作為一臺(tái)名字里有RS的車型,車內(nèi)的紅色縫線自然少不了;擋把和座椅處還能看到RS徽章;座椅本身的舒適性也不錯(cuò),前后體感幾乎一致。另外,以我188cm的身高,后排的腿部空間不是問題。
雪佛蘭創(chuàng)界rs:在外觀設(shè)計(jì)上,純正美式SUV造型設(shè)計(jì),以先導(dǎo)概念版SUVFNR-Carryall為靈感來源。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,分體式LED前大燈,家族式雙進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠。
動(dòng)力方面,創(chuàng)界RS搭載3T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為165馬力,峰值扭矩240牛米。傳動(dòng)方面匹配9速手自一體變速箱與CVT無(wú)級(jí)變速箱。 查看全文
黑紅配色的首創(chuàng)RS更有沖擊力,還在拍攝時(shí)就吸引了不少路人的目光。在整個(gè)主被動(dòng)安全方面,我最滿意的是LKA車道保持和LCA變道輔助。據(jù)工程師介紹,實(shí)際行駛中會(huì)產(chǎn)生3 ~ 4 Nm的力。
動(dòng)力方面,創(chuàng)界RS搭載3T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為165馬力,峰值扭矩240牛米。傳動(dòng)方面匹配9速手自一體變速箱與CVT無(wú)級(jí)變速箱。
眼前的這臺(tái)創(chuàng)酷RS基于了雪佛蘭FNR-CarryAll概念車的車身設(shè)計(jì)理念,得益于黑標(biāo)和RS運(yùn)動(dòng)套件“打底”,整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感與精致感還是相當(dāng)在線的。
身高175cm的體驗(yàn)者在創(chuàng)酷RS的前排能有一拳兩指的頭部空間,后排能獲得一拳的頭部空間和一拳四指的腿部空間,考慮到這臺(tái)車的軸距參數(shù)為2570mm,整體表現(xiàn)不錯(cuò),短途滿載舒適度不會(huì)受到影響。 查看全文
ZR-V致在是廣汽本田的全新車型,定位介于繽智與皓影之間,是一款入門級(jí)緊湊SUV,相比傳統(tǒng)SUV,它的外觀設(shè)計(jì)更偏向于跨界車,整體駕駛感受也更好。
推薦理由:智跑這款車近幾年的韓系元素逐漸弱化,更多的迎合了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,外觀有所改進(jìn),配置上也頗具誠(chéng)意,綜合其199-189萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間及約30000元的終端優(yōu)惠來看,這款車在同級(jí)對(duì)手中也是值得購(gòu)買的。
下面,小編就為大家?guī)韼卓钭尷^多的緊湊型SUV,大家買車可以參考一下。雪佛蘭創(chuàng)界 指導(dǎo)售價(jià):199-199萬(wàn) 雪佛蘭創(chuàng)界的整車外觀顯得時(shí)尚又動(dòng)感。前臉的進(jìn)氣格柵內(nèi)為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì),顯出了很強(qiáng)的張力和視覺感。
T車型動(dòng)力夠用,家用最具性價(jià)比,0T車型則能滿足更高的動(dòng)力需求。東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿 官方指導(dǎo)價(jià):188-233萬(wàn) 一直以來都是主打舒適和省油的奇駿,作為定位偏向硬派的家用SUV,在通過性上也有著非常出色的表現(xiàn)。
另外,經(jīng)過加長(zhǎng)后探歌搖身一變從小型SUV升級(jí)為緊湊型SUV,后排腿部空間也達(dá)到同級(jí)主流水平,實(shí)用性大大提升,不過后排中間位置凸起嚴(yán)重,對(duì)出行會(huì)造成較大的障礙。 查看全文
大眾速騰性價(jià)比更高。價(jià)格方面,速騰頂配版的官方售價(jià)要比科魯澤頂配版的貴些。整體車身方面,速騰頂配版的車身要比科魯澤頂配版的車身長(zhǎng),同時(shí)速騰頂配版的軸距也要比科魯澤頂配版的軸距長(zhǎng)一些。
雪佛蘭科魯澤性價(jià)比高一點(diǎn)。雪佛蘭科魯澤2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版,搭載0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),軸距2640mm。官方指導(dǎo)價(jià)指導(dǎo)價(jià):89萬(wàn)元,標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、大燈高度可調(diào)、自動(dòng)頭燈。
大眾朗逸排名第五位,也是比較令人滿意的,大眾朗逸的質(zhì)量口碑一直還不錯(cuò),近幾年基本沒有出現(xiàn)過大的問題,而此次大眾朗逸的PPH值也只有123個(gè)。
主要車型有:酷創(chuàng)RS、雪佛蘭開拓者、探界者、邁銳寶XL、科魯澤、暢巡、科沃茲、沃蘭多、創(chuàng)界,等車型價(jià)位在八萬(wàn)至三十萬(wàn)區(qū)間。
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隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一款緊湊型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是創(chuàng)界和智跑。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 創(chuàng)界 | 智跑 | |
| 對(duì)比車型 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版 | |
| 所屬品牌 | 雪佛蘭 | 起亞 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 17.99 萬(wàn) | 15.78 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為創(chuàng)界?2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI?17.99萬(wàn)元,智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版 15.78萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.21萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版 | |
| 車長(zhǎng) | 4411 | 4530 | |
| 車寬 | 1808 | 1850 | |
| 車高 | 1664 | 1700 | |
| 軸距 | 2640 | 2640 | |
創(chuàng)界長(zhǎng)寬高為4411/1808/1664mm,智跑長(zhǎng)寬高為4530/1850/1700mm,這兩臺(tái)車軸距都是2640mm,智跑在車身尺寸方面表現(xiàn)比創(chuàng)界要好。

三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 創(chuàng)界 | 智跑 | |
| 對(duì)比車型 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配? -無(wú) | |||
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示,創(chuàng)界多了前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng),智跑多了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。舒適配置方面,創(chuàng)界多了電動(dòng)后備廂、主動(dòng)降噪,智跑多了360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、前排手機(jī)無(wú)線充電、車載空氣凈化器。在安全配置上,創(chuàng)界的表現(xiàn)更為出色。但智跑的舒適性配置卻更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 創(chuàng)界 | 智跑 | |
| 對(duì)比車型 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版 | |
| 排量 | 1.3 | 1.5 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 165 | 200 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 121.0 | 147.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 240.0 | 253.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 干式雙離合變速箱 | |
動(dòng)力方面,創(chuàng)界配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165馬力,峰值扭矩240牛·米。智跑配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200馬力,峰值扭矩253牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然創(chuàng)界稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。智跑的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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