大通G20動(dòng)力怎么樣

在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G20，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

上汽大通MAXUS G20前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

上汽大通MAXUS G20車尾看起來(lái)頗具酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)到后排，上汽大通MAXUS G20第二排空間的表現(xiàn)屬于這個(gè)定位的主流水準(zhǔn)，第三排空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)。同時(shí)，上汽大通MAXUS G20標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、360度全景影像、自動(dòng)駐車、定速巡航、主駕駛位車窗一鍵升降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)尊禮版?上汽大通MAXUS G20動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)尊禮版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@移動(dòng)才能活說(shuō)道：“上汽大通的車子操控感都挺好的，雖然是二十多萬(wàn)的車，但是卻能夠開出四五十萬(wàn)的效果，哈哈！”

網(wǎng)友@移動(dòng)才能活說(shuō)道：“車子動(dòng)力可以吧，每次起步都感覺挺穩(wěn)的，而且超車的時(shí)候很簡(jiǎn)單，一腳油門車子馬上加速！”

網(wǎng)友@cn519說(shuō)道：“這部車的操控性能應(yīng)該說(shuō)是中規(guī)中矩，并沒有一流的表現(xiàn)，家用完全能夠勝任。方向盤的虛位還是有點(diǎn)大，應(yīng)該認(rèn)真調(diào)整。我的感覺也不適合激烈駕駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G20，指導(dǎo)價(jià)為19.93萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

上汽大通MAXUS G20前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺。

上汽大通MAXUS G20車尾顯得十分靈巧，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

上汽大通MAXUS G20配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，上汽大通MAXUS G20的內(nèi)飾風(fēng)格非常年輕，和該車定位相符合。上汽大通MAXUS G20的車頭流暢十足，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

上汽大通MAXUS G20?2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)公務(wù)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)公務(wù)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紅盾衛(wèi)士說(shuō)道：“我選擇的是柴油車動(dòng)力的，不用說(shuō)的很給力高速上超車什么的很給力，也有爆發(fā)力多踩油門速度就來(lái)了，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠的，基本滿足日常實(shí)用。”

網(wǎng)友@jr3125說(shuō)道：“2.0T的排量，動(dòng)力還算是充足的，起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，可能也是車子比較大而重的緣故，不過速度起來(lái)之后加速倒是還不錯(cuò)的，特別是渦輪介入之后，加速的時(shí)候動(dòng)力非常強(qiáng)勁。”

網(wǎng)友@csq1020說(shuō)道：“動(dòng)力也挺棒的，在高速公路跑的時(shí)候一點(diǎn)壓力都沒有，非常輕松，即使是超車也很簡(jiǎn)單，一腳油門就能過去了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購(gòu)買一款MPV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G20。

上汽大通MAXUS G20車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

上汽大通MAXUS G20車尾給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)比較動(dòng)感，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，上汽大通MAXUS G20的車頭展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。此外，上汽大通MAXUS G20搭載了雨量感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)尊享行政版?上汽大通MAXUS G20動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)尊享行政版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cxmvip2009說(shuō)道：“操控還行吧，感覺開起來(lái)也不是那么笨重，各項(xiàng)功能的操作也不復(fù)雜，除了需要熟悉一下車感外，其他方面沒啥問題，畢竟車子這么大，還是要找找感覺的。”

網(wǎng)友@移動(dòng)才能活說(shuō)道：“車子動(dòng)力可以吧，每次起步都感覺挺穩(wěn)的，而且超車的時(shí)候很簡(jiǎn)單，一腳油門車子馬上加速！”

網(wǎng)友@cxmvip2009說(shuō)道：“動(dòng)力的話還是比較平順的，再說(shuō)這么大的車也不太適合激烈的駕駛，都是以般速度開吧，反正是沒感覺到它笨重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款上汽大通MAXUS G20的實(shí)力如何。

上汽大通MAXUS G20前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

上汽大通MAXUS G20車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾風(fēng)格較為炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

上汽大通MAXUS G20配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，上汽大通MAXUS G20的車側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。上汽大通MAXUS G20的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì)，和該車定位相符合。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

上汽大通MAXUS G20?2020款 2.0T 汽油自動(dòng)臻選版 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 汽油自動(dòng)臻選版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@drthsr說(shuō)道：“超車非常快，起步平穩(wěn)，車子動(dòng)力十足，不管是在市區(qū)駕駛，還是上高速公路都沒有任何問題，真正的高性價(jià)比！”

網(wǎng)友@王柏重說(shuō)道：“對(duì)動(dòng)力本身的要求不高，從駕駛過程來(lái)看，60以后的加速還是比較有力的，或許是對(duì)車況不太熟悉，在帶油門的時(shí)候還沒有配合好，有時(shí)候會(huì)有一些頓挫。”

網(wǎng)友@liuxingyu606說(shuō)道：“方向盤比較輕，畢竟現(xiàn)在車子都是電子助力的，急轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有些側(cè)傾，不過不是很大，停車也比想象的要簡(jiǎn)單一些，雖說(shuō)駕駛起來(lái)有一定的難度，但是總體感覺還行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款上汽大通MAXUS G20。

上汽大通MAXUS G20車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

上汽大通MAXUS G20車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，看上去動(dòng)感十足。

上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

上汽大通MAXUS G20配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，上汽大通MAXUS G20的內(nèi)飾十分年輕，整體造型可圈可點(diǎn)。上汽大通MAXUS G20標(biāo)配了可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2.0T?上汽大通MAXUS G20?自動(dòng)版?7座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 首發(fā)款 2.0T 自動(dòng)豪華行政版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@無(wú)敵小瓜瓜說(shuō)道：“2.0T動(dòng)力還是可以的，雖然車不小，但是這個(gè)動(dòng)力也帶的動(dòng)，像我們家滿座的情況下，感覺行駛并不吃力，不過提速方面肯定是不會(huì)那么快，畢竟車子這么大。”

網(wǎng)友@移動(dòng)才能活說(shuō)道：“車子動(dòng)力可以吧，每次起步都感覺挺穩(wěn)的，而且超車的時(shí)候很簡(jiǎn)單，一腳油門車子馬上加速！”

網(wǎng)友@極速小皮說(shuō)道：“動(dòng)力方面的表現(xiàn)也很可以，車子的動(dòng)力輸出平順，沒什么頓挫感，所以開起來(lái)很舒服，完全能滿足駕駛需求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）