紅旗HS5動力怎么樣

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款紅旗HS5。

紅旗HS5前臉呈現出銳利的設計風格，同時直瀑式中網輔以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

紅旗HS5車尾呈現出亮眼的設計風格，加上飾條，這樣的設計令人印象深刻。同時，采用了精致的尾燈設計，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

紅旗HS5內飾設計看上去比較高貴，對稱式中控臺采用軟性材質，加上銀色金屬拉絲飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

紅旗HS5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，配置方面，紅旗HS5搭載了前排側氣囊、并線輔助、前/后排頭部氣囊等配置。紅旗HS5的車頭看起來頗具運動的感覺，有著一定的運動氣息。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

紅旗HS5?2019款 2.0T 智聯旗享四驅版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 智聯旗享四驅版針對動力底盤的看法吧：網友@tutu11說道：“足以應付日常駕駛，感覺跑高速不會有太大問題，因為能感覺到加速還是很快的。”

網友@wangshuo17331說道：“2.0t的動力提速哇哇的，完全滿足我們的需求”

網友@CYBRDI說道：“動力很強勁，225的馬力不說吹牛逼的，隨叫隨到，很滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

目前2023款紅旗HS5共有五款配置，全系標配0T發動機，所以對于消費者來說，如果對配置沒有太高要求，選擇中低配就能夠體驗到出色的駕乘質感。

打開全新紅旗HS5的機蓋，可以看到這臺代號CA4GC20TD-35的0T橫置直列四缸渦輪增壓發動機，這臺發動機匹配愛信8AT，最高可以迸發出185kW的輸出功率，380N·m輸出扭矩，零百加速成績僅需6秒。

動力方面，新款紅旗HS5繼續搭載0T渦輪增壓發動機，動力性能相較于老款有明顯提升，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米。變速箱升級為8速手自一體變速箱。

全系高功率0T動力 全新紅旗HS5使用的是0T發動機，最大馬力252Ps，最大扭矩380N·m，相較于老款來說有很大的提升。匹配的是8AT變速箱。部分車型帶有適時四驅系統。

動力方面，紅旗HS5全系搭載0T高功率+8AT的動力組合，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，百公里加速7s。雖然塊頭不小，但依舊能滿足用戶的激駕需求。

動力的變化算得上是這臺全新紅旗HS5的核心部分了，與老款車型不同，其采用了更高效率的0T發動機，它的最大功率可以達到185千瓦，而扭矩則達到了380牛·米，變速箱方面也是配備了8AT的變速箱。 查看全文

最后我們再來看一款中型SUV，紅旗HS5。紅旗HS5 銷量一直不錯，2021年總銷量在13萬臺左右，妥妥在第一陣營。HS5全系均為0T，搭載6AT變速箱，最大馬力224匹，最大扭矩340牛米。

推薦的三款車分為別雪佛蘭全新邁銳寶XL、斯柯達速派、本田雅閣。三款車全部定位于中型車，同時主要面向的消費群體都是偏向于年輕化。

而這個陣營，比較熱門的選擇肯定少不了本田雅閣，銷量、顏值都不賴，但如果真的追求不同選擇的合資中型車，那么福特新一代蒙迪歐更值得一看。

萬左右的轎車20萬左右買輛好車并不難。20萬元的預算有很多車型可以選擇。大家在選擇的時候都會比較迷惑，所以我給大家推薦幾款。20萬左右的汽車推薦：奧迪A3指導價：109-267萬基于大眾MQB平臺的研發，車身采用輕量化設計和鋁材。

第一，別克君威0T 翻開b級車銷量榜不難發現，別克君威是美系唯一的代表車型，靠自身努力幾乎撐起了美系B級合資的銷量大旗。 查看全文

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注紅旗HS5，那接下來的內容你可要好好看看了。

紅旗HS5前臉呈現出協調的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

紅旗HS5車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

紅旗HS5內飾給人一種十分青春的感覺，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

紅旗HS5配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，紅旗HS5標配了并線輔助、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。后排座椅方面，紅旗HS5后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 2.0T 智聯旗享版?紅旗HS5動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 智聯旗享版針對動力底盤的看法吧：網友@eoleo88說道：“方向盤很輕，一個指頭既可以操控。方位準確。”

網友@CYBRDI說道：“方向盤輕，指向準確。剎車前半段不是很好，偏硬”

網友@samzhao2009說道：“操控非常好，方向盤低速很輕盈，高速的時候方向盤變沉又給人安全感，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是紅旗HS5，它的實力如何我們就一起往下看吧。

紅旗HS5前臉呈現出青春的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

紅旗HS5車尾呈現出動感的設計風格，配合動感的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

紅旗HS5內飾顯得十分酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

紅旗HS5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，紅旗HS5標配了全速域自適應巡航、電動后備廂、發動機啟停技術、疲勞駕駛提示、牽引力控制、360度全景影像、陡坡緩降等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。紅旗HS5的車尾采用了較為流暢的造型設計，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 2.0T?紅旗HS5?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 智聯旗領版針對動力底盤的看法吧：網友@tutu11說道：“多功能方向盤，方向盤很輕，容易操控，摸著手感很好”

網友@qazwsx197718說道：“動力這塊兒也是相當的不錯呀。我之前車是1.6自吸的。現在這個是2.0的渦輪增壓，開起來以后感覺提速非常快，主要踩油門就有反應。剛開始還有點不適應，最近感覺好多啦！！！等今年回老家再跑一趟長途試一下！！！好期待！”

網友@wsj138說道：“方向指向很精準，開起來，低速很輕盈，高速跟穩！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）