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不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯的表現(xiàn),但小編覺得動力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。作為一款緊湊型車,Polestar 2的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

Polestar 2前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人。

Polestar 2車尾顯得頗具高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。

Polestar 2內(nèi)飾風(fēng)格走了莊重路線,顯得端莊且耐看。

Polestar 2搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備了前后永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率408馬力,電動機(jī)總扭矩660牛·米,工信部純電續(xù)航里程450kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,功能配置方面,Polestar 2標(biāo)配了前排手機(jī)無線充電、車聯(lián)網(wǎng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。Polestar 2的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。或許它就是這個價(jià)格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
2020款 首發(fā)版?Polestar 2動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 首發(fā)版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@SZ11808說道:“電動車的動力差不多,開過燃油車再開電車,感覺就像是開著一輛超跑。起步太猛了,電車踩油門的時候可能會留手,不會像燃油車那樣把油門踩到底,這是一個很大的區(qū)別。而且它的動力直接體現(xiàn)在車輪和加速上,干脆利落,沒有絲毫的拖泥帶水。”
網(wǎng)友@JaC0325說道:“雙電機(jī)的起步,還是要慢慢來,不然的話,很容易超速。要超車的話,只需要按一下電門就行了,這輛車的反應(yīng)很快,這點(diǎn)動力已經(jīng)足夠了,開起來很有信心,方向感也很好。重心低,高速過彎的支撐性也不錯。”
網(wǎng)友@klss說道:“動力就是充沛,很夠用的。0-100公里/小時的加速時間小于5s”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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不知道大家會如何定義一輛好車,時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但小編覺得動力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注Polestar 2,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

Polestar 2前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分豪華。

Polestar 2車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,造型看上去不僅時尚,而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

Polestar 2內(nèi)飾看上去非常大方,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

Polestar 2搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備前后永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率408馬力,電動機(jī)總扭矩660牛·米,工信部純電續(xù)航里程512Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,再看下配置,Polestar 2配備了定速巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、牽引力控制、上坡輔助等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。Polestar 2的內(nèi)飾造型很豪華,整體的高級氛圍營造得很到位。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
Polestar 2?2021款 雙電機(jī)長續(xù)航動力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 雙電機(jī)長續(xù)航針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@打擾他說道:“剎車靈敏,電子轉(zhuǎn)向助力靈活,路感回饋比較好。”
網(wǎng)友@俠刀-蜀道行說道:“開過電車的人都知道,電車的動力很大,不然的話,燃油車會遲緩或者遲緩,我的極星2開起來,就像是一支炫酷的離弦之箭,啟動的瞬間,你會牢牢的貼在后座上,如果副駕駛上有個女生,你就會有一種安全感。電車的動力毋庸置疑,完全不是燃油車能比的。”
網(wǎng)友@DULI8899PP說道:“極星2上手很簡單,除了上車的時候需要適應(yīng)一下啟動鍵。其他的都比較適合家用,首先方向盤握起來很舒服,方向盤也比較輕盈,不用太費(fèi)勁的轉(zhuǎn)動方向盤,日常使用起來還是很輕松的,尤其是在轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時候,一只手就能輕松完成。另外,底盤的調(diào)教也非常出色,在高速行駛時底盤的反饋也比較穩(wěn)定,給人很大的信心。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)25.78萬元的車型,Polestar 2的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。

Polestar 2車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

Polestar 2車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配年輕的尾燈,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動氣息濃郁,行駛在路上回頭率非常高。

Polestar 2內(nèi)飾看上去非常高貴,整體的高級氛圍營造得很到位。

Polestar 2搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率224馬力,電動機(jī)總扭矩330牛·米,工信部純電續(xù)航里程485Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,來看一下后排,Polestar 2后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。Polestar 2的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺,線條的律動感得到了很好凸顯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2021款 純電?Polestar 2?自動版?5座動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@wangyuefeigg說道:“方向盤很輕盈,當(dāng)然,這是在低速行駛的情況下,隨著車速的提升,方向盤變得更加平穩(wěn),轉(zhuǎn)彎半徑也不大,可能是因?yàn)檐嚿硖痰木壒剩讵M窄的道路上行駛起來并不困難。他最喜歡的就是底盤的高級感,不想有的車搖搖晃晃,底盤松散,極星2的支撐力很強(qiáng),在泥濘的道路上走的很快,舒適性和操控感都很好。”
網(wǎng)友@N恩N說道:“純電動汽車的感覺就是暴力,剛買回來的時候,加速器控制的特別小心,生怕控制不住,現(xiàn)在習(xí)慣了,也就習(xí)慣了。我奉勸你們一句,不要以為買了一輛電車就是無敵的,開著車跑是不對的,也是危險(xiǎn)的。說實(shí)話,我對電車還是很忌憚的,雖然動力很大,但速度太快的話,很容易出車禍。”
網(wǎng)友@klss說道:“動力就是充沛,很夠用的。0-100公里/小時的加速時間小于5s”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文大家好,你終于在xml中了。不知道你有沒有想過自己。首先,蟹蟹觀眾到來,祝大家歲歲快樂,生意興隆,八卦少。今天就來聊聊S級千萬級以上的豪車UV:相信大家都知道SUV的內(nèi)飾“雙”、寬敞。它不僅具有低油耗、低價(jià)格的優(yōu)勢,而且三者的性能都相當(dāng)可靠,是“非SUV無可匹敵”的突出原因,因此得到眾多大牌的支持。也作為越來越多工薪階層出行的熱門屬性,今天我們就從更客觀相關(guān)的獨(dú)特角度來分析一下,這三款安全又不貴的女士SUV當(dāng)然也會帶來一系列的花樣,讓你笑,看看有沒有小哥哥們喜歡的SUV車型!
星月首發(fā)車型L 13.72萬至18.52萬
關(guān)于星越L的銷量表現(xiàn): 作為吉利汽車旗下的網(wǎng)紅車型,其市場表現(xiàn)一直都比較出色。同時,星月L的成交價(jià)也非常接地氣,因此得到了很多小姐姐的支持和好評。相關(guān)信息顯示,星月L近期再次脫穎而出,本系0.41w的出色表現(xiàn)位列銷量榜第71位,被公認(rèn)為最值得
成功擊敗許多SUV 強(qiáng)大對手的閃亮明星之一。雖然星月L的排名不是很高,但是星月L的內(nèi)部銷量一直都是一鳴驚人。關(guān)鍵是星月L消費(fèi)者看得見它強(qiáng)大的實(shí)力。我覺得星月L的硬核影響力可以說是無敵的,估計(jì)未來的銷量業(yè)績肯定會穩(wěn)步上升。
星越L的整體顏值很高,車漆風(fēng)格特別有個性。同時,個性化的線條非常有骨感,非常符合小方的審美風(fēng)格。值得一提的是,Star L車頭的高端造型特別有運(yùn)動感,而Star L的車身線條造型也相當(dāng)接地氣。流暢流暢的雙腰線微微上揚(yáng),像小蠻腰一樣展開,看起來美感十足。同時,還有一對炫彩流線的LED大燈。線條和內(nèi)飾風(fēng)格都無可挑剔,與之前的老款車型還是有很大區(qū)別的。
眾所周知,星越L的乘坐空間是高端SUV的一倍,相比其他車型,居高臨下,這讓不少車主感到特別欣慰,精華和常用的隨身物品都可以輕松裝進(jìn)911和R8。檔次高的吉利Polestar 2,長4770mm,寬1895mm,高1689mm,即使后排坐著三個身材正常的大姑娘,這樣的尺寸還是很容易翹二郎腿的。可見星月月L太靠譜了。讓很多懂車的老朋友記得給它100萬個贊。而且后備箱的空間非常好,可以放很多行李箱。小編很高興看到它給外界一種頂天立地的感覺。
加上張牙舞爪的顏值和溫柔可愛的內(nèi)在作風(fēng),星月L的魅力十足。它采用了238馬力的動力系統(tǒng),變速箱采用了非凡的8速手動,所以星月L的動力系統(tǒng)也很犀利。奇妙。而且,星越L采用了鋁合金涂層發(fā)動機(jī)缸體,在減小體積方面能夠發(fā)揮最好的作用。另外,星月L的排量特性可以說是非常強(qiáng)大,星月L的渦輪增壓器是重中之重,而星月L的排量版本就有2.0T。
小編有話要說: 消費(fèi)者都知道,星越L作為吉利汽車家族的一員,在主流SUV車型中應(yīng)該算是不凡的存在。 L的顏值無疑是無可挑剔的,正面相當(dāng)漂亮?xí)r尚,讓我沉醉其中。另外坐在座位上也不會覺得擁擠,而且明星越來越多。操控感也相當(dāng)不錯,這也是星月L最受市場歡迎的優(yōu)勢之一。
最后,擁有不錯的油耗表現(xiàn):這主要是因?yàn)樾窃翷的油耗控制技術(shù)的精準(zhǔn)度得到了提升,讓星月L更加符合越來越多成功人士的代步需求。這么說吧,筆者平時出行在城鄉(xiāng)公路、高速公路、國道等,難能可貴的是,星越L的綜合油耗比我想象的要低很多。目前百公里油耗值在7.8左右,油耗相當(dāng)可觀。這在SUV中也必須被稱為低油耗。所以我很滿意。鄰居們都忍不住夸贊星月L的油耗確實(shí)很接地氣,不過開著空調(diào)的話,相信它的油耗應(yīng)該會略高一些。主要是我單位后來上報(bào)了一部分油錢,個人經(jīng)濟(jì)壓力不會太大。當(dāng)然,越省油的越值得買。雖然調(diào)校時間不是很長,但預(yù)計(jì)只要磨合期過去,星越L的油耗可能會有所改善。
車主的口碑:想必很多小弟都有這種感覺。 星月:L 懸掛好像有點(diǎn)好。雖然整車的穩(wěn)定性更強(qiáng)了,但是真的很擔(dān)心整車會散架,有時候車內(nèi)的物品會被沖走。如果一直坐在里面,PP可能會受不了。此外,在高速行駛中,尤其是在進(jìn)入不平整、陡峭的路況時,總能聽到持續(xù)不斷的胎音和異響。另外,低速時動力不足,找過客服,也不知道是什么問題。另外,1、買新車時,星越L的內(nèi)飾異味比較突出。藍(lán)牙耳機(jī)偶爾會連接不上。 3、高端設(shè)備價(jià)格有點(diǎn)貴。
No2:哈弗H6
外觀概覽:民族風(fēng)十足,男朋友拍速度與激情8很滿意。中網(wǎng)的尺寸不是很大,看起來比較帥氣。而哈弗H6在門把手的位置巧妙加入了很多具有長城汽車家族特色的大面積元素,家族式的LED大燈特別好看,仿佛“野牛一般的眼睛”,非常霸氣哈弗H6整個車身的側(cè)面部分很長,車身線條無疑非常有特色,從車尾到車頭,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了整個車身的個性。車身側(cè)面采用拋光處理, H6.尾部寬松,顏值不錯,同時尾燈的位置采用了一些高端美觀的設(shè)計(jì)理念,點(diǎn)亮后還是很搶眼的。所以很多讀者都有這樣的感覺:榮威哈弗H的外觀設(shè)計(jì)也很漂亮,我男朋友之前也買過這臺哈弗H,估計(jì)是因?yàn)閹洑獾耐庥^吧。
每當(dāng)手頭一次性銀子不夠用的時候,我一般都會去線下4S店試駕。現(xiàn)在感覺就像一輛新的哈弗。 H6。即使是哈弗,隔音效果也很靠譜安靜H 這么重這么長,但是操控比較好。
第三款車型 遠(yuǎn)景X6 6.89萬~9.99萬
外觀簡介 遠(yuǎn)景X6的外觀可以說很吸引人,很好,家庭前格柵的大嘴設(shè)計(jì)是外觀水平,同時整體高端感也被拉伸!底盤還可以。高速轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)平穩(wěn),剎車非常平穩(wěn)。車身氣質(zhì)豐富的腰線從前到尾貫穿,就像流水一樣,有遠(yuǎn)見X6尾燈錯落有致,很細(xì)
節(jié)日也處理得很好,很犀利。總之,遠(yuǎn)景X很帥就是很帥。!
內(nèi)飾概況 我對視野X6.內(nèi)飾風(fēng)格非常令人欣慰,組裝精良,誤差小。另外,遠(yuǎn)景X6.真皮方向盤握感相當(dāng)書,調(diào)整準(zhǔn)確,也很適合弟弟。值得稱贊的是,遠(yuǎn)景X6后座椅背非常柔軟,支撐特別好,用純天然面料覆蓋,坐在上面特別舒服,畢竟,滑板車必須舒適,最有價(jià)值的是,愿景X氣味較少。與此同時,車內(nèi)的噪音基本上是聽不見的。因此,長時間駕駛不是問題。
動力狀況 遠(yuǎn)景X6.動力沒有后勁不足的感覺。基本上一點(diǎn)油門就能馬上超車。開車感覺特別放松。降噪細(xì)節(jié)也特別到位,整個加速過程只會感覺很安靜。另外,因?yàn)閯恿σ呀?jīng)到位了,沒有必要有遠(yuǎn)見X6.動力配置改進(jìn)過多。
車友點(diǎn)評 特別滿意的是遠(yuǎn)景X6的外觀造型,近5m長車長,大燈組采用業(yè)內(nèi)流行的一體化設(shè)計(jì),夜間特別光彩奪目。值得注意的是,遠(yuǎn)景X中網(wǎng)6的正面style非常搶眼。銀白色鍍鉻飾條補(bǔ)充了底部明亮面板的優(yōu)點(diǎn),看起來相當(dāng)時尚和腳踏實(shí)地。此外,愿景X6輪轂是多種鋁合金,尺寸特別協(xié)調(diào),無論其外觀水平或細(xì)節(jié)處理等細(xì)節(jié)也更好。看起來很高。側(cè)線也吸引了消費(fèi)者,前保險(xiǎn)杠非常安全,為獨(dú)特的家庭造型,透露出純凈優(yōu)雅的氣質(zhì)感。這輛車開得很安靜,沒有噪音!還有,控制也很好。總的來說,遠(yuǎn)景X畢竟6的性價(jià)比挺好的,高配版不到9萬元就能帶回家。自從有了前景X6后來,作者君的家人經(jīng)常出去兜風(fēng)。小編點(diǎn)評
以上大致介紹了星越L、哈弗H6與遠(yuǎn)景X他們的價(jià)格是6.89萬、9.8w和13.72w。眾所周知,不同層次車型的終端價(jià)確實(shí)不少。其中,星越L裸車價(jià)是13.72w軟妹幣,H6和遠(yuǎn)景X6則分別是10.10w、5.59汽車維修知識講解w,可以發(fā)現(xiàn),華盛汽修連鎖店的上述車型差距仍然很大。我不知道上面的分析SUV你特別喜歡什么?在此衷心祝愿大家萬事亨通,吉祥如意。如果你喜歡上面的內(nèi)容,記得表揚(yáng)一下。 查看全文
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不知道大家對一款好車會如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但我認(rèn)為動力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。今天介紹的這款Polestar 2,指導(dǎo)價(jià)為41.8萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

Polestar 2前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來檔次感十足。

Polestar 2車尾給人一種十分高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

Polestar 2內(nèi)飾顯得頗具精細(xì)的感覺,對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。

Polestar 2搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備前后永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率408馬力,電動機(jī)總扭矩660牛·米,工信部純電續(xù)航里程450Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,Polestar 2的車側(cè)看起來頗具精致的感覺,有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感,讓其更具吸引力。來看一下后排,Polestar 2后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
Polestar 2?2020款 首發(fā)版動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2020款 首發(fā)版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@rockyan11說道:“眾所周知,電車的特點(diǎn)是響應(yīng)快,扭矩釋放快。我對Polestar2的表現(xiàn)非常滿意。油門踩下去之后,車子一點(diǎn)都不拖泥帶水,推背感也很持久。平時出門兜風(fēng)超路九成都不會有壓力。和我朋友的小鋼炮比起來也不遑多讓,電車一開始的動力響應(yīng),燃油車只能看著我們的尾燈。”
網(wǎng)友@luoshuai2說道:“單電機(jī)7秒還夠用”
網(wǎng)友@nntpl說道:“電車的操控相對來說要簡單一些,和傳統(tǒng)的燃油車不同。首先,我的車沒有啟動按鈕,所以不需要點(diǎn)火,直接踩剎車,掛擋就行了。我對操控的理解主要體現(xiàn)在加速能力和過彎時座椅的支撐力上,以及剛性懸架對車身的控制。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文這家瑞典汽車制造商似乎認(rèn)為,很少有買家能夠排隊(duì)購買其各種插電式混合動力車型,但事實(shí)上,沃爾沃被PHEV的需求淹沒了。那么,解決辦法是什么呢?
盡快提高產(chǎn)量。但是,有一個問題,因?yàn)槲譅栁植蛔约褐圃祀姵亟M。因此,沃爾沃將聯(lián)系其各供應(yīng)商,在內(nèi)部重新調(diào)整插電式混合動力的生產(chǎn),但這一過程需要一些時間。
據(jù)沃爾沃預(yù)計(jì),今天插電式混合動力車的產(chǎn)量將增加兩倍,但要到今年年底才會出現(xiàn)。三倍,沃爾沃的意思是到2019年底,體量將是2018年的三倍。
根據(jù)Samuelsson的說法,插電式混合動力汽車占標(biāo)準(zhǔn)汽油/柴油和插電式混合動力汽車某些車型銷量的15%。
與此同時,沃爾沃的Polestar品牌高度專注于插電式汽車。其首款Polestar 1是非常有限的插電式混合動力汽車,而Polestar 2是全電動汽車,旨在與特斯拉Model 3競爭。 查看全文