比亞迪e1配置怎么樣

對于大部分的普通消費者來說，一輛價格相對實惠的家用代步車就足以滿足我們的日常需求。但購車畢竟是一筆不小的支出，我們需要車輛在保持可靠產品品質的同時，也能給我們在配置上多一些便利。今天為大家介紹的是比亞迪e1，它的實力如何我們就一起往下看吧。

比亞迪e1車頭呈現出憨態可掬的設計風格，看上去十分可愛。

比亞迪e1頭燈呈現出柔和的設計風格，帶來了一絲個性的感覺，同時，該車標配LED遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為165/60 R14，采用了簡約的雙四輻花瓣式輪圈設計。

比亞迪e1車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現出低調的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

比亞迪e1尾燈運用了豎式的設計，看起來頗具質樸的感覺，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，比亞迪e1后排空間較為緊湊，更適合用作臨時應急使用。此外，比亞迪e1搭載了無鑰匙啟動系統、遠程啟動。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 智?比亞迪e1外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 智針對外部配置的看法吧：網友@冰島漁夫說道：“物美價廉，光是燃油車和充電寶，就能省下一大筆錢，再加上后期的維修和保養，一次最少也要兩百塊錢，而燃油車，最少也要五百塊錢。”

網友@lf20081982說道：“性價比還行，主要是后期使用成本低，保養費用低，行駛費用低，經濟型家庭推薦。”

網友@jiaosuyi說道：“性價比還算不錯，而且還能打折，畢竟這輛車是家用的，價格也不貴。再加上省油，充電費用也不高，總體來說還是很劃算的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分的普通消費者來說，一款價格相對親民的代步車就可以滿足日常的出行需求。但購車畢竟是一筆不小的支出，這就要求車輛在保持產品力的同時，也能給我們在配置上多一些便利。作為一款微型車，比亞迪e1的關注度也不低，今天我們就來說說它。

比亞迪e1前臉風格十分簡明，配合封閉式中網，提升了整車的檔次。

比亞迪e1大燈呈現出醒目的設計風格，視覺效果看著相當前衛個性。同時，大燈標配LED遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為165/60 R14，采用了簡約的雙四輻花瓣式輪圈設計。

比亞迪e1車尾呈現出新潮的設計風格，搭配個性的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

尾燈方面，比亞迪e1尾燈給人一種十分吸睛的感覺，設計體現出了很強的品牌特征，辨識度十足，夜晚點亮后非常引人注目。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，比亞迪e1的車尾展現出了年輕的視覺效果，整體看著還是非常賞心悅目的。比亞迪e1的車側給人一種很小巧的感覺，這樣的造型更適合在各種城市的街頭巷尾穿梭。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

比亞迪e1?2019款 耀外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 耀針對外部配置的看法吧：網友@luguanxain6646299說道：“比亞迪這些年在自主品牌中取得了不錯的成績，當然電動車的技術和理念還需要很長的一段時間，我相信比亞迪的銷售人員無論是售前咨詢還是售后服務都展現出專業耐心和友善的銷售形象能為客戶實際考慮力求做好最佳服務為品牌和他們的員工點贊”

網友@jiaosuyi說道：“性價比還算不錯，而且還能打折，畢竟這輛車是家用的，價格也不貴。再加上省油，充電費用也不高，總體來說還是很劃算的。”

網友@tyuiotyg說道：“E1的整體性價比很高，比亞迪在新能源領域也有幾年的時間了，影響力還是很大的。當然，E1還是很舒服的，不需要坐公交車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于A00級純電動車而言，滿足日常通勤300km的續航表現已經完全足夠，而易至EV3則是同級別當中續航達到300km配置最為豐富的車型。

易EV3小雷達2021悅跑版搭載48馬力永磁/同步電機，最大扭矩150牛米，電動車單速變速器，最高時速100公里/小時，39千瓦時三元鋰電池，快充0.5小時，慢充6小時，純電續航里程302公里。

作為一款全新的車型，逸動EV3的設計風格更偏向于運動。相比江鈴集團新能源之前的產品，在注重實用性的同時，更注重顏值的提升。外部配置上，日間行車燈和尾燈采用LED光源，頂配和次頂配車型配備全景影像功能。

今天說的這款車就是江鈴新能源旗下純電動小型車——易至EV3，這款車號稱為“城市通勤利器”，樂跑版最低配車型補貼后僅68w，智跑版頂配車型也僅38w，整體性價比較高。

江鈴集團新能源旗下的純電動車型 易至EV3現已發布新款，此次共推出4款車型，新車售價區間為98-38萬元。據車叔了解，易至EV3屬于微型車，它的直接競爭對手是五菱宏光MINI EV、歐拉黑貓、比亞迪e1等車型。

隨著新能源時代的到來，越來越多的純電動車型登臺亮相。日前筆者得到消息，新款 易至EV3上市了，此次共推出四款不同配置，售價區間為98萬元到38萬元。 查看全文

不管買什么東西，性價比永遠是不可忽視的一個考慮因素，畢竟誰不想花最少的錢買到更好的產品呢？買車自然也一樣，哪怕是幾萬元的車型也有各種不同的配置方案，所以大家在下手前一定要認真研究一番。作為一款指導價6.98萬元的車型，比亞迪e1的實力如何呢？我們一起來看看吧。

比亞迪e1車頭采用柔和的線條，顯得頗具圓滑的感覺，配合網狀中網，視覺效果相當飽滿。

比亞迪e1頭燈呈現出圓潤可愛的設計風格，非常符合年輕群體的審美，同時，該車標配鹵素遠近光燈。

該車前后輪胎規格均為165/60 R14，采用了簡約的旋風式輪圈設計。

比亞迪e1車尾呈現出戰斗的設計風格，加上圓潤的尾燈，線條十分平直，更加突出整體的氣質。

尾燈方面，比亞迪e1尾燈給人一種十分圓潤可愛的感覺，看上去非常飽滿，并且點亮后進一步提升了尾部整體的氣質。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，比亞迪e1的車頭在設計上非常圓潤，少了幾分霸氣，多了幾分柔和。比亞迪e1的大燈配備了鹵素遠近光燈，造型非常特別，能給人留下很深刻的印象。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

比亞迪e1?2020款 智·舒適型外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 智·舒適型針對外部配置的看法吧：網友@sha309說道：“我說過，物美價廉，這個價格很便宜，我覺得物有所值。保養起來也比較便宜，最重要的是電池要保養，不需要油費，純電動的要省錢，有空的時候可以出去走走。”

網友@ccmlcs說道：“在這個時代，新能源車的性價比很高，他看過很多新能源車，雖然在某些方面很不錯，但是在性價比上，肯定不如這輛車。如果對配置要求不高的話，買一輛車也是不錯的選擇。”

網友@szhltwl說道：“我覺得性價比沒什么可說的， LED大燈，智能網聯系統，還有藍牙功能。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近年來消費者消費觀念和消費需求的變化，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現在消費者也提出了更多方面的要求。就比方說內部配置方面，雖然不要求非常豐富，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實用的功能的。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛比亞迪e1。

比亞迪e1內飾給人一種非常簡單的感覺，輔以銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

比亞迪e1方向盤采用了三輻式的設計，同時方向盤采用塑料材質，整體的造型設計沒有突破常規，以實用為主。

比亞迪e1中控屏采用了懸浮式的設計，中控屏尺寸是8英寸，整體時尚感可圈可點。此外，這款車還標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話、導航路況信息顯示。

該車配備了倒車影像、GPS導航系統、胎壓報警等多項配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。

這款車配備了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，比亞迪e1的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，帶來了一絲個性的感覺。來到后排，比亞迪e1后排空間較為緊湊，更適合用作臨時應急使用。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

比亞迪e1?自動版有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2020款 智·舒適型針對內部配置的看法吧：網友@jiaosuyi說道：“除了座椅不舒服之外，隔音效果還是不錯的。”

網友@fenfenqingnian說道：“我跟很多朋友討論過，這個車確實比朋友省油多了。”

網友@leisaner說道：“說實話，我覺得以E1的價格，根本不可能有更好的配置。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）