比亞迪e1外觀怎么樣

在外觀方面，比亞迪和大多數企業一樣，將迷你電動車做成了可愛的Q版。花生造型的四眼大燈極具辨識度，雙橢圓組合形成的不規則大燈面積很大。燈罩透鏡，封閉式中網鏤空，進氣格柵造型取消，前包圍低矮，后視鏡熏黑處理，車身黑白配色，被很多人稱為熊貓車.

車身側面很小，A柱的長度明顯比B柱長。可以看出是一款典型的兩廂車型。身形俏皮可愛。此外，比亞迪還提供了2000元的Bi-Color雙色車身選裝包，橙白雙色拼接造型更加動感時尚。

車尾的擋風玻璃尺寸很大。尾燈內部的圓形燈腔造型比較傳統，位置也比較高。尾燈造型為兩個英文字母E，豎向布局可以提供更好的燈光提示效果，車尾線條凹凸明顯，辨識度很高。

進入車內，中控臺的布局非常簡潔。方向盤為三幅式，支持上下調節，但沒有提供多功能按鍵。塑料材質，手感一般。只有高配版有真皮多功能方向盤，橫向面板裝飾有懸浮式中控屏，空調出風口置于下方，除此之外沒有更多配置。

裝飾材料方面，除了中央水平區域一塊硬質裝飾面板外，其他區域大部分采用塑料材質，空調出風口和換擋處加入少量金屬鍍鉻處理機制，由此可見馬克的節約成本。

8.0英寸觸摸屏外圈黑邊較大，實際顯示屏幕并不算大。車機系統帶有導航系統，實時路況信息，支持藍牙通話和OTA升級，內置高德地圖和考拉FM。和其他車載軟件一樣，但沒有配備常見的語音識別控制系統。

受限于整車價格門檻，比亞迪e1的智能化配置并不多。僅前排安全氣囊、倒車攝像頭、倒車雷達、制動能量回收系統、低速行駛警示音、手動空調、電動車窗為標配。和其他功能。

座椅都是布藝的，加500元可以換成仿皮座椅。一拳綽綽有余，坐不動，來到后排，頭部空間還有4指，腿部空間1拳半，不算寬敞舒適，但也夠用了日常使用。

基于較小的車身尺寸，后排空間并沒有太多驚喜。后排座椅不折疊時，只能放置一些小物件，儲物空間幾乎為零，但快速放倒后排座椅后，可以獲得1米多深的儲物空間，滿足加載要求。后備箱只支持打開后擋風玻璃，取放行李時不是很方便。

雖然比亞迪憑借DM-i技術和自家的磷酸鐵鋰刀片電池，在新能源領域成績斐然，但比亞迪e1搭載的是普通的三元鋰電池。

這套動力系統最大功率僅為45kW，最大扭矩為110Nm，0-50km/h加速時間為5.9秒。 NEDC綜合續航305km，滿足代步需求。在快充模式下，僅需半小時即可補充80%的電量，能量補充表現出色。

底盤懸架上，比亞迪e1搭載了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。底盤調校適中，但過顛簸路段和減速帶會有明顯震動，濾震度不高。

總的來說，考慮到價格，比亞迪e1作為代步用的買菜車還是值得考慮的。 查看全文

對于那些剛參加工作的年輕人來說，通勤向來是一個重要的問題，特別是高峰時期選擇乘坐公共交通工具實在是讓人心累，所以有一部分人會打算購買一款外觀精致代步又好用的微型車，這對于提高幸福感還是很有幫助的。今天介紹的這款比亞迪e1，指導價為7.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

比亞迪e1車頭采用了柔和的線條，給人一種十分簡約的感覺，搭配封閉式中網，視覺效果很搶眼。

比亞迪e1大燈呈現出獨特的設計風格，設計非常前衛，而且這種極具個性的造型也能吸引不少年輕的消費者。

這款車車身尺寸3465/1618/1500mm，軸距2340mm。車側顯得十分簡約，線條雖然簡單，但卻非常協調。

這款車前后輪胎規格均為165/60 R14，采用了雙四輻花瓣式輪圈設計。

比亞迪e1車尾顯得頗具小巧的感覺，尾燈呈現出個性的設計風格，設計體現出了很強的品牌特征，辨識度十足，夜晚點亮后非常引人注目。

尾燈方面，比亞迪e1尾燈風格比較個性，設計體現出了很強的品牌特征，辨識度十足，夜晚點亮后非常引人注目。

最后來做個總結，比亞迪e1的前臉看起來頗具簡約的感覺，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。接下來看下配置，比亞迪e1配備了車聯網、中控液晶屏分屏顯示、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、GPS導航系統、倒車影像，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

比亞迪e1?2019款 耀外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2019款 耀針對外觀的看法吧：網友@為何說道：“外觀設計還是比較年輕的，飽滿又活力十足。”

網友@zhengwan說道：“給人的感覺都是非常健壯、結實的感覺，也是年輕人喜歡的類型，適合就是好”

網友@DANNY說道：“外觀我老婆 很喜歡，車身鈑金能達到應有 水平，尤其是側身很新穎，很動感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）