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嘉際新能源油耗怎么樣

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假如要說什么車型的內部空間最大,那一定是MPV了。首先,MPV的車身尺寸就不小,再者,多樣化的座椅布局也能帶給乘客更好的出行體驗。正因為以上種種原因,所以MPV的各項參數才顯得尤為重要。如果你想買一輛MPV,那可以了解下今天介紹的嘉際新能源。

嘉際新能源前臉呈現出淡雅的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

該車車身尺寸4706/1909/1713mm,軸距2805mm,車側給人一種十分素凈的感覺,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。

該車采用了運動的輪圈設計,前后輪胎規格均為225/55 R18。

嘉際新能源內飾呈現出穩重的設計風格,整體設計氣場營造還是比較到位的。

嘉際新能源第二排空間表現符合其定位,第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。此外,該車配備后排獨立空調、后座出風口。

嘉際新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備了1.5T L3發動機,發動機最大功率177馬力,峰值扭矩255牛·米,同時配備前置電動機,電動機總功率82馬力,電動機總扭矩160?!っ?,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續航里程56Km。

總體來說這款的亮點還是不少的,嘉際新能源的前臉看起來頗具簡約的感覺,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。配置方面,嘉際新能源配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示?;蛟S它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

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網友@ghl1978說道:“一鍵啟動,胎壓監測,定速巡航也好用”

網友@xmjianhui說道:“配置360度全景影、12.3英寸的全液晶儀表、可開啟電動天窗、駐車雷達等?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著三胎政策的推出,MPV受關注度一時到了一個新高度,其實現在市場中的MPV產品不少,選擇起來還是要花點心思的。這時各項數據就顯得尤為重要了,畢竟這些數字是最能客觀反映車型特點的。今天就帶大家來看看這款嘉際新能源。

嘉際新能源車頭呈現出簡樸的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

這款車車身長寬高4706/1909/1713mm,軸距2805mm,車側看起來頗具柔和的感覺,觀感還不錯,有一種簡約之美。

該車前后輪胎規格均為225/55 R18,采用了年輕的輪圈設計。

嘉際新能源內飾看起來非常古典,在視覺效果上相當耐看。

嘉際新能源第二排空間表現不錯,第三排的實用性很強,可以滿足日常需要。另外,該車配備后座出風口、后排獨立空調。

嘉際新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備1.5T L3發動機,發動機最大功率177馬力,峰值扭矩255?!っ?,同時配備了前置電動機,電動機總功率82馬力,電動機總扭矩160?!っ?,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續航里程56KM。

又到了最后的總結環節,來看一下后排,嘉際新能源第二排空間表現還不錯,第三排空間表現中規中矩,日常出行沒有問題。接下來看下配置,嘉際新能源配備了無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、自動駐車、發動機啟停技術、牽引力控制、胎壓顯示、上坡輔助、GPS導航系統等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

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網友@zhaoweitao說道:“油耗的話這個車還是挺好的,平時上下班還有周末聚會都會開,平均油耗在六個左右,這么大的一臺車,跑六個油真的是非常的省了,這也是混動車型的優勢,平時短途基本上用電就可以了,這個油耗我還是非常的滿意的。”

網友@caocao5495172說道:“表現不錯,油耗還是可以接受的,我這里基本上城鎮,油耗在9個左右”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著三胎政策的出現,MPV所受到的關注度越來越高了。坐過MPV的人雖然不少,但是如何選擇MPV仍舊是個難題,這個時候,就可以關注一下車型的各項數據配置的表現,這對大家的選擇還是很有幫助的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款嘉際新能源的實力如何。

嘉際新能源車頭看上去十分平和,格柵使用五邊形的設計,搭配黑色飾物,雖然少了幾分個性,倒也有著內斂之美。

這款車長寬高4706/1909/1713mm,軸距2805mm。車側呈現出酷炫的設計風格,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。

該車前后輪胎規格均為225/55 R18,采用了年輕的旋風式輪圈設計。

嘉際新能源內飾設計看上去較為干練,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

嘉際新能源第二排空間表現良好,第三排座椅的實用性也很不錯。此外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

嘉際新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備1.5T L3發動機,發動機最大功率177馬力,峰值扭矩255?!っ?,同時配備了前置電動機,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續航里程56kM。

總體來說這款的亮點還是不少的,嘉際新能源的車頭看起來頗具素雅的感覺,給人一種簡潔之美。嘉際新能源的大燈遠近光燈均為LED光源,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

嘉際新能源?自動版油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5TD PHEV 臻享型針對參配數據的看法吧:網友@大眼仔說道:“平時都是上下班,路況也不是很擁堵,平均油耗不到10,但是高速上速度一百以上時候能到七個油了,在市區開感覺首保以后可能會降到8、9個油差不多”

網友@lh0531kk說道:“油耗挺不錯的,以為百公里要10升多,實際表現11升差不多”

網友@yh026說道:“中控是一個全彩液晶的儀表盤,中間還有一個12.3寸的大屏導航,科技感十足,該有的配置全部都有,車輛有4G網絡導航和音樂都是隨時更新的,走個長途也不用擔心走錯路”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著三胎政策的出現,MPV所受到的關注度越來越高了。坐過MPV的人雖然不少,但是如何選擇MPV仍舊是個難題,這時候的話,就可以關注一下車型的各項數據配置的表現,這對大家的選擇還是很有幫助的。作為一款MPV,嘉際新能源的關注度也不低,今天我們就來說說它。

嘉際新能源車頭采用靈巧的線條,看上去頗具流暢的感覺,搭配直瀑式中網,賦予該車協調、順滑之美。

這款車尺寸4706/1909/1713mm,軸距2805mm,車側采用了炫酷的線條,造型給人一種蓄勢待發的感覺,看起來很有力量感。

這款車前后輪胎規格均為225/55 R18,采用了運動的輪圈設計。

嘉際新能源內飾看上去頗具質樸的感覺,對稱式中控臺飾以銀色飾條,視覺上非常干凈素雅。

嘉際新能源第二排空間的表現算是不錯了,第三排空間表現也較為理想。此外,這款車配備后座出風口、后排獨立空調。

嘉際新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備了1.5T L3發動機以及前置電動機,發動機最大功率177馬力,峰值扭矩255?!っ?,電動機總功率82馬力,電動機總扭矩160?!っ?,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續航里程82km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,嘉際新能源搭載的為可開啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺效果非常出色,高采光率能夠讓車內顯得明亮,對于日常乘坐的舒適性提升非常大。再看下配置,嘉際新能源配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

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網友@caocao5495172說道:“表現不錯,油耗還是可以接受的,我這里基本上城鎮,油耗在9個左右”

網友@大眼仔說道:“平時都是上下班,路況也不是很擁堵,平均油耗不到10,但是高速上速度一百以上時候能到七個油了,在市區開感覺首保以后可能會降到8、9個油差不多”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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吉利嘉際油耗;吉利嘉際新能源是插電混動嗎

油耗很低 吉利嘉際新能源即使在虧電的情況下,綜合油耗都能控制在7L左右,對于一臺七座MPV來說,這樣的油耗水平算是很不錯的了。

而且這款嘉際是MPV空間非常的大,對于我這個六口之家來說也是完全夠用。插電混動的車子油耗也是非常的低能,節省出不少的開支。

嘉際新能源是一款mpv車型,這款車是插電混動汽車。插電混動汽車與一般的油電混動汽車是不同的,插電混動汽車的電池比較大,這種汽車的電池是可以使用外部電源充電的。

吉利 嘉際新能源 是一款插電混動汽車。吉利嘉際新能源是吉利旗下的一款緊湊型mpv車型,這款車的軸距為2805毫米,長寬高分別是4706毫米,1909毫米,1713毫米。

吉利嘉際新能源是一款插電式 混合動力 汽車。嘉際新能源是吉利汽車推出的新能源汽車。 插電式混合動力 汽車滿足了很多人的需求。嘉際PHEV是一款緊湊型MPV。

吉利佳吉新能源是一款插電式混合動力汽車,是吉利旗下的一款緊湊型mpv車。該車的軸距為2805mm,長寬高分別為4706mm、1909mm、1713mm。 查看全文

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隨著三胎政策的出現,MPV所受到的關注度越來越高了。很多人雖然看過或坐過MPV,但是對于如何選適合自己的MPV還是有些難以下手,這時候的話,大家可以研究一下車里的各項參數和配置,這對大家的選擇還是很有幫助的。作為一款MPV,嘉際新能源的關注度也不低,今天我們就來說說它。

嘉際新能源車頭整體非常新潮,中網使用直瀑式的設計,看起來更加有活力。

這款車長寬高4706/1909/1713mm,軸距2805mm。車側呈現出新潮的設計風格,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

這款車前后輪胎規格均為225/55 R18,采用了年輕的輪圈設計。

嘉際新能源內飾呈現出新潮的設計風格,采用銀色飾條裝飾,視覺效果上相當個性動感。

嘉際新能源第二排空間表現較為不錯,第三排的實用性很強,能讓一些大家庭可以共同出行。同時,該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口、后排側氣囊。

嘉際新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備了1.5T L3發動機,發動機最大功率177馬力,峰值扭矩255?!っ祝瑫r配備前置電動機,電動機總功率82馬力,電動機總扭矩160?!っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km,工信部純電續航里程82Km。

又到了最后的總結環節,嘉際新能源的大燈配備了LED遠近光燈,設計運用了很多流行的元素點綴,時尚感和年輕感都比較明顯。來看一下后排,嘉際新能源第二排空間的表現算是不錯了,第三排空間表現也較為理想。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

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網友@xinxin75321說道:“配置還算比較齊全,定速巡航,胎壓監測,電動座椅等”

網友@ENZO說道:“總得來說就上下班開開還是不錯的,配置也還行”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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嘉際新能源評價
三個多月了,行駛了600公里,綜合油耗8.0L,非常節油。
主要作為上下班和接送小孩上下學使用,個人開車輕柔,無論是起步還是紅綠燈路口,都是緩慢給油,目前處于磨合期內,城市道路保持在8.6L百公里,高速上會相對低點。
我剛提車不久,油耗還沒度過磨合期,目前為止油耗徘徊在6.8-7.5之間,對我來說油耗不算很高,可以接受,因為開著空調呢。挺滿意的。
油耗的話這個車還是挺好的,平時上下班還有周末聚會都會開,平均油耗在六個左右,這么大的一臺車,跑六個油真的是非常的省了,這也是混動車型的優勢,平時短途基本上用電就可以了,這個油耗我還是非常的滿意的。
我認為這臺車的油耗是比較低的,畢竟屬于新能源汽車,還是比較省油的,我平時需要去到比較遠的地方進貨,這臺車油耗低就能為我省下不少油錢。
平時油電都用,綜合下來大概在8個油左右吧。
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