| 2021款?1.4T?途鎧自動版購車手冊 | |||
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隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對于國內(nèi)的消費者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價14.79萬元的車型,途鎧的實力如何呢?我們一起來看看吧。

途鎧前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去很干凈。

途鎧車尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格,加上素雅的尾燈,干凈的設(shè)計看著相當(dāng)舒服。

途鎧內(nèi)飾顯得頗具內(nèi)斂的感覺,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

途鎧配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
最后來做個總結(jié),功能配置方面,途鎧標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。來看一下后排,途鎧后排空間表現(xiàn)一般,不過滿足日常使用問題不大。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 280TSI DSG 舒適版?途鎧動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 280TSI DSG 舒適版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fgujhfgjkty說道:“座椅通風(fēng)比較好,坐起來也比較舒服,還是自己開比較好,或者周末和家人出去玩玩,也不會有壓力。大部分時間都是開在市區(qū)里,方向盤不重也不輕,比較精準(zhǔn),比較容易上手,在市區(qū)開得比較快,起步加速也比較快,個人感覺轉(zhuǎn)向的時候沒有側(cè)傾感,很順滑,底盤比較穩(wěn)定,大眾車的底盤比較平穩(wěn),其他方面還算不錯。”
網(wǎng)友@yjcsxdl1說道:“這輛車的動力很足,起步加速很平穩(wěn),加速也很快。剎車踩上去很舒服,靈敏度也很高,安全性也很高。”
網(wǎng)友@LT說道:“整套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)稱得上輕快有力,輕踩油門起步平穩(wěn),1升2檔也沒有明顯頓挫感,深踩油門起步也感覺換擋很積極,推背感也還有的。行駛過程中因為是城市路段轉(zhuǎn)速基本一直保持在1500轉(zhuǎn)左右,換擋時機被控制的很早,可能正是這樣保證了動力平順的輸出和低油耗吧。當(dāng)切換到S檔之后,就表現(xiàn)的比較運動了,變速箱的升檔被推遲,發(fā)動機可以達(dá)到更高轉(zhuǎn)速后升檔,油門踏板的反應(yīng)也更加積極,得益于小巧的車身,運動檔模式下途鎧更顯靈活,道路上起步超車也一氣呵成。所以感覺1.4T的動力如果不是過分追求激情是足夠用了。跑高速:1.4T車型高速行駛動力十足。切換到S檔位后完全可以滿足基本的駕駛激情。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價11.49萬元的車型,途鎧的實力如何呢?我們一起來看看吧。

途鎧前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格,給人一種干干凈凈的感覺。

途鎧車尾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格,配合精簡的尾燈,沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。

途鎧內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

途鎧配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩145牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,途鎧的內(nèi)飾彰顯了素雅的氣質(zhì),雖不華麗,但十分耐看。來看一下后排,途鎧后排空間較為一般,不過可以滿足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
途鎧?2021款 1.5L 手動風(fēng)尚版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動風(fēng)尚版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@sxxzcd54515說道:“動力是真的不錯,滿載之后開著空調(diào)都不會感覺到動力不足,換擋也很順暢,沒有任何的頓挫,起步的感覺也很好。”
網(wǎng)友@twtzjjll說道:“在城市里開車最講究的就是平順性,途愷開起來還挺舒服的,1.5 L的發(fā)動機正好適合這輛車,超車的時候發(fā)動機爆發(fā)力很強,速度也很快,開起來很快,這就是大眾汽車的優(yōu)點。”
網(wǎng)友@yjcsxdl1說道:“這輛車的動力很足,起步加速很平穩(wěn),加速也很快。剎車踩上去很舒服,靈敏度也很高,安全性也很高。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛小型SUV,那可以了解下今天介紹的途鎧。

途鎧前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

途鎧車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格,搭配內(nèi)斂的尾燈,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

途鎧內(nèi)飾造型走了年輕路線,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

途鎧配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩145牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,來到后排,途鎧后排乘坐空間不大,僅能滿足日常出行需求。途鎧的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì),沒有運用太復(fù)雜的線條設(shè)計,整體看起來干凈利落。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
途鎧?2020款 1.5L 自動風(fēng)尚版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 自動風(fēng)尚版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@cigrat說道:“1.4T發(fā)動機的動力優(yōu)勢非常明顯,尤其是中段和前段的動力,發(fā)動機的介入非常的順暢,底盤也非常的穩(wěn)定,雖然只有十多萬,但是看起來非常的有質(zhì)感,小巧的車身也很靈活,但是雙離合變速箱卻讓人感覺到了強烈的挫敗感。”
網(wǎng)友@redbaron76說道:“這輛車開起來很舒服,上坡和下坡都很給力,而且我從來沒有上過高速。”
網(wǎng)友@maolin1013說道:“這輛車的動力很足,起步加速很平穩(wěn),加速也很快。剎車踩上去很舒服,靈敏度也很高,安全性也很高。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對于國內(nèi)的消費者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。作為一款小型SUV,途鎧的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

途鎧前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。

途鎧車尾看起來頗具柔和的感覺,尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格,與車尾的線條還是蠻搭的。

途鎧內(nèi)飾整體比較簡樸,看著相當(dāng)干凈清爽。

途鎧配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩145牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,途鎧的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺,沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計,顯得簡潔而大方。途鎧搭載了可開啟式全景天窗,采光率非常出色,是一個很好的亮點配置。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
途鎧?2020款 1.5L 自動舒適版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 自動舒適版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@007北京人說道:“這輛車的動力控制得很好,發(fā)動機也很適合這輛車。平時超車的時候,他都沒有費什么力氣。”
網(wǎng)友@LT說道:“作為一款入門級城市SUV車型平日城市道路駕駛特殊路段的通過性能滿足需求且有很好的駕駛體驗,戶外越野感覺還是比較勉強,畢竟排量不是很高。”
網(wǎng)友@pondstudio說道:“剛開始的時候,感覺還不如2.0,但是到了中后期,卻是突飛猛進(jìn)。家用汽車不需要太多的動力,足夠了。操控性很好,在急轉(zhuǎn)彎的時候,方向盤會變得很直,但是方向盤卻很重。比一般的電子方向盤要重得多。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款途鎧的實力如何。

途鎧前臉看上去非常淡雅,格柵使用矩形的設(shè)計,配合黑色飾物,給人一種干干凈凈的感覺。

途鎧車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格,配合典雅的尾燈,視覺上顯得很干凈。

途鎧內(nèi)飾整體看起來比較精簡,對稱式中控臺沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

途鎧配備1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩145牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,途鎧的前臉造型十分簡約,看起來干凈明快。途鎧的內(nèi)飾造型很簡約,看著相當(dāng)干凈清爽。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
2019款 途鎧?自動版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 自動風(fēng)尚版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@090807說道:“1.4T的動力很好,車身很小,動力也很好,爬坡很輕松,加速也很快,一點都不拖泥帶水。”
網(wǎng)友@LT說道:“作為一款入門級城市SUV車型平日城市道路駕駛特殊路段的通過性能滿足需求且有很好的駕駛體驗,戶外越野感覺還是比較勉強,畢竟排量不是很高。”
網(wǎng)友@cigrat說道:“1.4T發(fā)動機的動力優(yōu)勢非常明顯,尤其是中段和前段的動力,發(fā)動機的介入非常的順暢,底盤也非常的穩(wěn)定,雖然只有十多萬,但是看起來非常的有質(zhì)感,小巧的車身也很靈活,但是雙離合變速箱卻讓人感覺到了強烈的挫敗感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款途鎧的實力如何。

途鎧前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格,看起來干凈明快。

途鎧車尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格,配合素雅的尾燈,整體造型還是很耐看的。

途鎧內(nèi)飾造型比較內(nèi)斂,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

途鎧配備1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩145牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,后排座椅方面,途鎧后排空間表現(xiàn)一般,不過還是能夠滿足日常使用的。功能配置方面,途鎧標(biāo)配了牽引力控制、定速巡航、CarPlay、藍(lán)牙/車載電話等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
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網(wǎng)友@qqj0904說道:“和家里的那輛車比起來,這輛車完全沒有任何問題,無論是動力還是配置,都滿足了大部分人的需求。操控感也非常好,開起來非常舒服,有種人車合一的感覺。而且在彎道的時候,側(cè)身也不會飄,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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