K60新能源動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款K60新能源，指導價為19.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

K60新能源車頭呈現出年輕的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

K60新能源車尾看上去頗具平滑的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

K60新能源內飾看上去非常簡樸，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

K60新能源搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部純電續航里程300KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，K60新能源標配了GPS導航系統、胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。來看一下后排，K60新能源第二排空間日常家用足夠，第三排座椅作為應急使用還行，長時間乘坐的舒適度不能保證。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 EV 301豪華型?K60新能源動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV 301豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@mb8895095說道：“開習慣了也挺好開的，操控挺靈活的，換擋也很輕松。”

網友@ak驪威說道：“動力還可以，日常代步足夠了.”

網友@454968020說道：“懸掛有點軟,過彎很穩,方向盤指向精準,指哪打哪。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是K60新能源，它的實力如何我們就一起往下看吧。

K60新能源車頭呈現出新潮的設計風格，看起來更加有活力。

K60新能源車尾呈現出協調的設計風格，加上年輕的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

K60新能源內飾設計非常青春，視覺效果上相當個性動感。

K60新能源搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部純電續航里程351km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，K60新能源的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，展現出順滑的美感。功能配置方面，K60新能源搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 純電?K60新能源?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV 351豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@希望xm說道：“雖然沒有感受到什么推背感，但是動力還是很夠用的，買進到現在就沒有擔心過的。”

網友@superrocket說道：“指向準確，十分靈活，方向盤很穩重很喜歡”

網友@旺財煩惱季說道：“車子的操控性挺穩定的，轉向也很靈敏，很好開”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價20.88萬元的車型，K60新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

K60新能源前臉呈現出動感的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

K60新能源車尾顯得十分動感，尾燈呈現出酷炫的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

K60新能源內飾給人一種十分新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

K60新能源搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部純電續航里程351KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，再看下配置，K60新能源標配了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、定速巡航等配置，配置達到了同級別主流水準。K60新能源的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

純電?K60新能源動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV 351豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@superrocket說道：“指向準確，十分靈活，方向盤很穩重很喜歡”

網友@454968020說道：“發動機的聲非常好聽,起車的車速也非常給力,不過開空調就有點兒偏弱,無非家用也是夠的了”

網友@楊Z權說道：“動力毫無壓力，加速輕松又自在，只要不塞車，開車就沒有約束。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價20.88萬元的車型，K60新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

K60新能源前臉呈現出青春的設計風格，整體看上去十分有活力。

K60新能源車尾呈現出靈巧的設計風格，加上運動的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

K60新能源內飾風格顯得非常炫酷，整體的造型設計十分動感。

K60新能源搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部純電續航里程351Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，K60新能源標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。K60新能源的車尾看起來十分年輕，迎合了大部分消費者的口味。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

K60新能源?2019款 EV 351豪華型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV 351豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@superrocket說道：“指向準確，十分靈活，方向盤很穩重很喜歡”

網友@楊Z權說道：“方向盤手感很好，路感超贊，高速轉彎沒側傾，開起來很帶勁。”

網友@Lattelan說道：“沒有肉人,只要給油門,仍是有推背敢,”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的K60新能源。

K60新能源前臉呈現出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

K60新能源車尾顯得頗具簡潔流暢的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

K60新能源內飾看上去十分實在，在視覺效果上相當耐看。

K60新能源搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部純電續航里程300km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，K60新能源的車尾采用了較為流暢的造型設計，有不錯的視覺效果。接下來看下配置，K60新能源標配了遠程啟動、GPS導航系統、定速巡航、藍牙/車載電話、倒車影像等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

K60新能源?2019款 EV 301豪華型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV 301豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@楊Z權說道：“方向盤手感很好，路感超贊，高速轉彎沒側傾，開起來很帶勁。”

網友@454968020說道：“懸掛有點軟,過彎很穩,方向盤指向精準,指哪打哪。”

網友@superrocket說道：“上坡的時候才感覺到動力很足，動力不錯的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）