啟辰T60動力怎么樣

購車預算十萬不到，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。作為一款小型SUV，啟辰T60的關注度也不低，今天我們就來說說它。

啟辰T60車頭呈現出干凈的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

啟辰T60車尾呈現出簡單的設計風格，加上素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

啟辰T60內飾呈現出典雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

啟辰T60配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，啟辰T60標配了全車車窗一鍵升降、倒車影像、上坡輔助等配置。啟辰T60的內飾十分素雅，整體造型可圈可點。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

啟辰T60?2018款 1.6L 手動智酷版 國V動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L 手動智酷版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@dhjgggh說道：“就這動力的車來說，只要不開著去越野啊什么的，是完全夠用的，而且還比其它更高排量的車更省油，這也是我為啥喜歡它的原因。”

網友@qqqqq121說道：“提速挺快的，我每次在路上超車感覺都挺順暢的，所以我感覺動力真的挺好的，動力性能的表現也是沒話說了。”

網友@dhjgggh說道：“這個操控還不錯，比較的簡單，方向盤不輕不重的，握持在手里相當的舒服，轉向精準，沒有什么太大的虛位，而且這個剎車調教也是特別的靈敏，操控起來我是很放心的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天為大家介紹的是啟辰T60，它的實力如何我們就一起往下看吧。

啟辰T60前臉呈現出精簡的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

啟辰T60車尾看起來頗具古典的感覺，尾燈呈現出樸素的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

啟辰T60內飾看起來非常簡明，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

啟辰T60配備1.6L L4發動機，發動機最大功率126馬力，峰值扭矩168牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，啟辰T60的大燈標配了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。啟辰T60搭載了可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 1.6L 手動智觀版 國VI?啟辰T60動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L 手動智觀版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@990714說道：“我覺得這個動力還是不錯的，日常用起來沒有一點問題的，在市區的情況下，加速效果特別好，深踩一下油門輸入源源不斷就上來了，超車毫不費力，換擋平順沒有頓挫感。”

網友@sjt1126說道：“感覺這款車開起來還是比較激情的。起步的速度比較快，平時開車的時候，動力輸出非常的平穩，感覺這樣的動力在性價比高的國產車當中也沒有幾個能做得到的，一腳油門，踩下去還是能感覺到很強的推背感。平時在市區代步完全沒有問題，超車也一點壓力都沒有還是能給你足夠的駕駛激情的。”

網友@bongbongdog說道：“操控性不知道怎么描述，反正開這臺車感覺比較省力氣。再加上車身長度只有4米4多，開起來還是挺靈活的。我其實是一個比較佛系的人，對別人津津樂道的那些專業要求并不是很感興趣。開車主要看自己的感覺，開起來舒服省心就行，啟辰T60就能帶給我這樣的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天我們要說的是啟辰T60，它在同級別中的關注度還是不錯的。

啟辰T60車頭呈現出素凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

啟辰T60車尾顯得非常干練，尾燈呈現出文雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

啟辰T60內飾顯得頗具內斂的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

啟辰T60配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

又到了最后的總結環節，接下來看下配置，啟辰T60標配了剎車輔助、牽引力控制、無鑰匙啟動系統、上坡輔助等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。啟辰T60的內飾展現出了素雅的視覺效果，在視覺效果上相當耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 1.6L 手動時尚版 國V?啟辰T60動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L 手動時尚版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@shiwujiutian說道：“1.6升自然吸氣的發動機，這臺發動機在性能上的表現非常好，整體的性價比特別高，品質也不錯，性價比高，這款車保值率各方面很好，發動機和變速箱的匹配也不錯，雖然仍然是一臺CVT的變速箱，但是變速箱在換擋的時候也沒有蹲錯桿。”

網友@ligongxiaohu說道：“手感很好，手感也很好，開起來也挺舒服的。”

網友@shiwujiutian說道：“只要是實用的車子，操控好的車子就挺適合大家的，市區里面開車都希望有一個好的表現，這輛車子抓地感覺比較強，而且油門剎車的反應都非常快，我自己是更加喜歡這種反應快的車子，這樣駕駛起來會覺得游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價11.88萬元的車型，啟辰T60的實力如何呢？我們一起來看看吧。

啟辰T60前臉設計走了素凈路線，中網運用了點陣式的設計，搭配黑色飾物，看起來干凈明快。

啟辰T60車尾呈現出古典的設計風格，配合淡雅的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

啟辰T60內飾呈現出柔和的設計風格，輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

啟辰T60配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率126馬力，峰值扭矩168牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，啟辰T60的前臉造型十分簡約，看起來干凈明快。同時，啟辰T60搭載了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、內置行車記錄儀、定速巡航、遠程啟動、自動駐車、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

啟辰T60?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L CVT智悅版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@schuman說道：“操控手感確實是比較輕松的那一種，因為它整體開起來都不會給人感覺特別難，所以比較輕松，然后手感上的話也沒有什么太大的一個難度。”

網友@cajxc說道：“動力表現特別棒，動力提速特別快也沒有什么延遲，加速爬坡時推背感十足，換擋平順沒有頓挫感，超車毫不費力，很輕松，在高速上的爆發力也做的很好，發動機和變速箱之間的匹配還算是非常棒的，動力強勁有力，輸出也是源源不斷的，這個動力足夠使用。”

網友@dg104說道：“動力的表現還是可以的，車子提速也挺快，沒有延遲。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價11.28萬元的車型，啟辰T60的實力如何呢？我們一起來看看吧。

啟辰T60前臉呈現出淡雅的設計風格，整體看上去非常干凈。

啟辰T60車尾看起來十分素凈，尾燈呈現出柔和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

啟辰T60內飾設計非常優雅，在視覺效果上相當耐看。

啟辰T60配備1.6L L4發動機，發動機最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，啟辰T60搭載了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、遠程啟動等配置。啟辰T60的車尾采用簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

啟辰T60?2018款 1.6L CVT智炫版 國VI動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L CVT智炫版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@gywj2008說道：“這款車的方向盤有點輕，駕駛起來感覺不太好。這車底盤還算穩定。”

網友@cc67說道：“方向盤操控起來比較輕盈省力，油門的踩踏腳感也不算沉重，剎車的制動效果也還算不錯。輔助駕駛的配置也還挺豐富的，比如，倒車影像、上坡輔助以及自動駐車等等這些都功能都有，駕駛起來不需要過多的分心，非常的從容。底盤的做工感覺也挺扎實的，通過鄉村小路的時候車身內不會感覺到太大的顛簸。”

網友@hljq614說道：“起步是十分的干凈利落的，一點也不牽絲攀藤，我偶爾會跑高速，就感覺這種動力體現也適當強了，一點點不弱。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）