領克03新能源動力怎么樣

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款領克03新能源的實力如何。

領克03新能源前臉呈現出平滑的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

領克03新能源車尾給人一種非常流暢優雅的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

領克03新能源內飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設計十分動感。

領克03新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程51Km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，領克03新能源的內飾比較年輕，對年輕群體頗具吸引力。領克03新能源的車尾采用了流暢的設計風格，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

領克03新能源?2019款 5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T PHEV Lite針對動力底盤的看法吧：網友@5米陽光說道：“混動車型的動力輸出還算不錯，踩油門的時候感覺很有動力。”

網友@warfrank說道：“它的操控非常簡單，不像一些大型汽車那么難駕駛，方向盤也更加靈活。”

網友@unreal_space說道：“油門踩下去的時候，發動機的動力輸出一直都是恒定的，即便是在爬坡的時候，也不需要再加油門，它的動力表現還是很不錯的，想要在高速上超車并不是什么難事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款領克03新能源。

領克03新能源車頭呈現出動感的設計風格，看起來具有運動氣息，搭配黑色飾物，讓外觀看起來非常有質感。

領克03新能源車尾呈現出靈動的設計風格，加上銀色飾條，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。同時，采用了年輕的回旋鏢式尾燈設計，視覺上顯得比較個性、新潮。

領克03新能源內飾看上去十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

領克03新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程51km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，領克03新能源的車側看起來十分流暢，線條柔順舒展，看起來比較協調。功能配置方面，領克03新能源標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 1.5T PHEV?領克03新能源動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T PHEV針對動力底盤的看法吧：網友@aizoer說道：“1.5 t的動力足夠了，超車的時候加速也不是什么難事。油電切換會出現頓挫”

網友@haoqiu1說道：“方向盤手感不錯，開起來非常順手，整個車身非常穩定，駕駛起來非常有質感。”

網友@kokon說道：“我對它的動力表現還是比較滿意的，因為城市里的交通要比郊區和高速要擁堵得多，所以車速也不會太快，混動車型的動力輸出比較溫和，適合在這種路況下行駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的領克03新能源。

領克03新能源車頭呈現出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

領克03新能源車尾看起來十分青春，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

領克03新能源內飾設計較為動感，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

領克03新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.5T L3發動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程51KM。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，領克03新能源配備了自動駐車、牽引力控制、上坡輔助、GPS導航系統、遠程啟動、CarPlay等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。領克03新能源的大燈標配了LED遠近光燈，與整個前臉搭配很協調。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 1.5T PHEV?領克03新能源動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV針對動力底盤的看法吧：網友@sharllen說道：“別小看了這輛車的動力表現，它給我帶來的動力體驗實在是太棒了，而且在高速行駛的時候還會有一種推背感，總之，我覺得這輛車跑起來還是很給力的。”

網友@byry說道：“其實操控還不錯，配了馬牌uc6輪胎，抓地力很好，給了三顆星，就是因為方向盤的正確性和回力感。向本田學習吧。”

網友@66路公車說道：“說實話，我還真沒見過這種新能源車，所以對它的性能一直抱有很大的懷疑。但是用了一段時間之后，他發現這款車可以將純電動和燃油車的優點完美的結合在一起。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款領克03新能源的實力如何。

領克03新能源車頭呈現出運動的設計風格，加上矩形格柵，運動感十足。

領克03新能源車尾呈現出炫酷的設計風格，搭配酷炫的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

領克03新能源內飾看上去頗具酷炫的感覺，傾斜式中控臺采用銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費者的口味。

領克03新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.5T L3發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程51km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，領克03新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。領克03新能源的內飾造型非常運動，和該車定位相符合。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 自動版?領克03新能源?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T PHEV Pro針對動力底盤的看法吧：網友@kokon說道：“我對它的動力表現還是比較滿意的，因為城市里的交通要比郊區和高速要擁堵得多，所以車速也不會太快，混動車型的動力輸出比較溫和，適合在這種路況下行駛。”

網友@huiran1988說道：“發動機的排量比較小，加上自身的重量，動力不是特別足。”

網友@xuxiaxuwei說道：“別以為我的車是混動版，就覺得動力不足，開過車之后，你就能感覺到它的動力輸出比你想象中的要好很多，平時想要超車或者爬坡都不會有太大的負擔。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款領克03新能源。

領克03新能源車頭呈現出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

領克03新能源車尾給人一種非常靈巧的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

領克03新能源內飾造型看上去比較酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

領克03新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.5T L3發動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗為1.6L/100km，工信部純電續航里程51kM。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，領克03新能源配備了車內PM2.5過濾裝置、雨量感應式雨刷、自動駐車、自動空調等配置。領克03新能源的前臉運動十足，動感年輕的氣息很濃郁。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1.5T PHEV Pro?領克03新能源動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T PHEV Pro針對動力底盤的看法吧：網友@byry說道：“我不開動力模式，為了省電，我一個人開了大概15秒到60秒。發動機的介入很順暢，介入之后會感覺到更強的動力，踩油門的時候，油門保持不變，保持電量，發動機的加速效果會更好。運動模式的板油依然很有動力。一輛1.7噸重的車，動力十足。”

網友@tgfhhfgs說道：“這輛車的動力表現讓我很意外，我覺得它完全可以滿足城市中的交通需求，無論是高速還是山路，它都能輕松的完成。”

網友@dutejiaoao說道：“家里的人都對03的性能贊不絕口，剛開始的時候，我還覺得挺輕松的，兩三次下來，我就熟悉了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）