沃蘭多動力怎么樣

沃蘭多搭載的 1.3 升渦輪增壓引擎，最大馬力可達 163 匹，為車輛提供了充裕的動力。

作為一款緊湊型轎車，沃蘭多所采用的 1.3 升渦輪增壓引擎，代號 L16，具有卓越的性能。引擎最大功率 120kw，最大扭矩 230 牛·米，最大功率轉速 5500 轉/分鐘，最大扭矩轉速 1800 至 4400 轉/分鐘，保障了車輛在各種轉速范圍內均有出色的動力輸出。

沃蘭多配備了 6 速手動變速器和 6 速手自一體變速器，讓駕駛者能根據自身喜好和駕駛需求，選擇適宜的變速器模式。

車輛前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。此種懸架配置不僅確保了車輛的乘坐舒適性，還提供了卓越的貼地性能，為駕駛者帶來平穩的操控感受。

鼓勵有興趣的消費者前往 4S 店試乘試駕沃蘭多，通過親身體驗來評判其動力是否符合個人需求。

強調家用車無需過度追求高馬力，動力響應速度也同樣關鍵。動力響應速度取決于變速箱與引擎的匹配程度以及變速箱的換擋邏輯。

以上就是太平洋汽車對于《沃蘭多動力怎么樣,沃蘭多動力夠用嗎》的回答，希望能對您有所幫助。

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作為一款美系合資跨界7座家用車，雪佛蘭沃蘭多的市場銷量表現一直不盡如人意。根據最新市場銷量數據分析，2022年全年，雪佛蘭沃蘭多的累計銷量僅有86382輛，排名第195位，同比2021年下滑了56.78%。與此同時，該車型在2023年4月份的銷量僅有1540臺，甚至還不如大部分國產車的銷量。

沃蘭多是一款外觀時尚前衛的跨界7座家用車，它采用了雪佛蘭FNR-X概念車的設計，顏值高，尤其是Redline版本，獨有的運動風格套件讓其更加漂亮。沃蘭多最大的賣點是其5+2的座椅布局，這是同級別市場中的首創。

沃蘭多是一款緊湊型SUV，車高達到了1627mm，幾乎和AIONY持平，車身高度較低，但擁有2796mm的軸距，為寬敞的車內空間提供了保障。第二排座椅可移動，方便乘客進入第三排座椅，乘坐時不會感到擁擠。第三排座椅坐墊厚實、靠背寬闊，乘客舒適性得到保障。尾部設計圓潤飽滿，尾燈內部分段式設計與前大燈呼應，整體設計簡潔大氣。

沃蘭多的內飾設計風格注重實用性，注重營造居家氛圍。車內采用大量軟搪塑材質覆蓋，中控臺、方向盤、扶手箱等部位還增加了縫線工藝，內飾做工精細，用料考究，沒有任何廉價感。此外，實拍車配備了一塊8英寸的中控屏，雖然分辨率一般，但具備了CarPlay、CarLife手機互聯功能，使用起來的體驗非常不錯。

沃蘭多搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，該發動機只有3個氣缸。發動機最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m，符合家用定位。沃蘭多配備了一臺6速手自一體變速箱，換擋邏輯和平順性表現良好。起步時動力表現依然較為輕快，這與沃蘭多靈敏的油門調校有關。在數據顯示中，發動機在1800rpm時可輸出最大扭矩。為了補償在1800rpm以下時的動力表現，起步時的油門反應被設置得比較敏感。在試駕中，由于總質量更重，“過剩”的動力得到了很好的化解，車輛在保證快速起步響應的同時，也沒有給車內乘客造成不適的感覺。

此外，沃蘭多這款車的產品力其實很均衡，而且雪佛蘭的技術還是值得認可，整體的三大件是沒毛病的，尤其是油耗方面，因為有48V輕混加持所以油耗低至4毛多，即便是滿載情況也是很省油的，后期使用成本較低，符合家用的需求。同時，現在終端還有5萬多降幅，因此裸車價為8.69萬，這樣價格買到一臺合資SUV還是可以的。對此，大家會如何點評呢？關注我，會有更多精品車型推薦。 查看全文

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛沃蘭多。

沃蘭多車頭呈現出優雅的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

沃蘭多車尾呈現出干凈的設計風格，配合素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

沃蘭多內飾整體看起來十分雅致，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

沃蘭多配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，沃蘭多的車側展現出了簡約的視覺效果，線條雖然簡單，但卻非常協調。接下來看下配置，沃蘭多配備了CarLife、發動機啟停技術、CarPlay等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

沃蘭多?2019款 530T 自動米奇定制版(5+2款) 國VI動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 530T 自動米奇定制版(5+2款) 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@MS雨中漫步說道：“發動機的功率很大，油門一踩，速度就上來了，變速箱也很給力，起步很順，爆發力也很強。”

網友@yaya102說道：“高速行駛：高速省油，每小時110-115千米，耗油5-5.5。動力也不錯。”

網友@021xinhu說道：“因為我的車是家庭用的，我老婆也是有駕照的。她說方向盤有點沉，開起來有點困難，剎車也有點硬，所以我老婆很少開這輛車，她對這輛車的操控并不是很滿意。于是，我成了她的專職司機。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型車，沃蘭多的關注度也不低，今天我們就來說說它。

沃蘭多車頭呈現出精簡的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

沃蘭多車尾顯得非常典雅，尾燈呈現出優雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

沃蘭多內飾呈現出簡練的設計風格，看著相當干凈清爽。

沃蘭多配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，再看下配置，沃蘭多標配了剎車輔助、定速巡航、牽引力控制、倒車影像、上坡輔助、前排側氣囊、GPS導航系統、CarPlay、胎壓顯示等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。沃蘭多的大燈遠近光燈均為LED光源，設計十分簡潔，足夠耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

1.3T?沃蘭多動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 530T 自動縱享版(5+2款) 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@lpnb說道：“1.3 T的排量，足夠城市和短途旅行了，163匹馬力，230馬力，可以隨心所欲的駕駛。雖然我平時開的很慢，但這并不影響我對這輛車的動力評價，或許只有開過車的人才知道這是什么感覺。”

網友@pwyasqmzxgjefs說道：“很容易控制。我老婆剛拿到駕照，我就讓她練習了一下，她很快就適應了，開的很穩，對這輛車也很熟悉。它的方向盤非常容易控制，非常輕松。”

網友@lpnb說道：“方向盤的方向非常的精準，而且非常的輕松，就算是女生都可以輕松駕馭。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款沃蘭多。

沃蘭多車頭采用端莊的線條，看起來十分莊重，搭配單幅式中網，為整車提升了一定的檔次。

沃蘭多車尾顯得十分粗獷，搭配精美的尾燈以及隱藏式排氣管，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。

沃蘭多內飾呈現出質樸的設計風格，并采用了銀色飾條裝飾，另外對稱式中控臺采用硬塑料材質，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

沃蘭多配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，沃蘭多的車尾采用了硬派的設計風格，整體硬朗的造型讓人印象深刻。同時，沃蘭多搭載了自動空調、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、全車車窗一鍵升降等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.3T?沃蘭多?自動版?7座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 輕混 530T 自動勁享版（5+2款）針對動力底盤的看法吧：網友@wcp666說道：“操控沒有任何問題，方向盤很精準，方向盤也很好，油門和剎車都很容易控制。另外，這輛車本身又大又長，要把車倒進車里，就更難了。”

網友@pku688說道：“它的動力很強，我能感覺到它的爆發力很強，尤其是踩油門的時候，車子的速度非常快。超車也不是什么難事，給了油就跑，速度很快，幾秒鐘就能甩開后面的車。其實在我看來，只要超車和爬坡的動力沒問題就行了。畢竟我平時開車的速度不是很快，也不需要太大的動力，我覺得這個動力還不錯，不浪費。”

網友@Gadelee說道：“1.3 T的排量，一開始的時候，感覺動力不是很好，但是開了一段時間之后，表現還算不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）