繽越ePro動力怎么樣

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款繽越ePro。

繽越ePro前臉呈現出流暢優雅的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

繽越ePro車尾看上去頗具樸素的感覺，尾燈呈現出內斂的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

繽越ePro內飾給人一種非常文雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

繽越ePro搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，同時配備了前置電動機，電動機總功率81馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程62Km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，繽越ePro的前臉設計走了運動路線，有著一定的運動氣息。繽越ePro的車側展現出了運動的視覺效果，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 260T DCT游俠?繽越ePro動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 260T DCT游俠針對動力底盤的看法吧：網友@sdgjsd說道：“動力沒什么問題，開著平順，有一定加速性”

網友@TSYLIKE說道：“操控很輕便，車身雖然有點大。但轉向、剎車都很給力，再加上這款車底盤很穩。”

網友@TSYLIKE說道：“相當有勁，起步毫無壓力，感覺是緩慢的低扭很強，隨即而來的發動機聲音也不大，動力很滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是繽越ePro，它的實力如何我們就一起往下看吧。

繽越ePro前臉呈現出干練的設計風格，整體看上去非常干凈。

繽越ePro車尾呈現出古典的設計風格，搭配簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

繽越ePro內飾看上去非常干練，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

繽越ePro搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，同時配備了前置電動機，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續航里程85KM。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，同時，繽越ePro搭載了定速巡航、全速域自適應巡航、遠程啟動等配置。繽越ePro的前臉展現出了簡約的視覺效果，看起來簡潔干凈。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 1.5T 85KM榮耀版?繽越ePro動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T 85KM榮耀版針對動力底盤的看法吧：網友@sdgjsd說道：“談不上多么強勁，但應對日常駕駛綽綽有余，輕巧、好開”

網友@芝麻開花了說道：“車子還在磨合期中，并不敢開得太快。”

網友@MMS32007說道：“比較好操控,方向盤很輕。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價16.98萬元的車型，繽越ePro的實力如何呢？我們一起來看看吧。

繽越ePro前臉呈現出內斂的設計風格，搭配五邊形格柵，看起來干凈明快。

繽越ePro車尾看上去十分青春，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出年輕的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

繽越ePro內飾給人一種十分優雅的感覺，整體造型可圈可點。同時，這款車優雅的內飾還輔以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

繽越ePro搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率81馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程62KM。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，繽越ePro配備了道路交通標識識別、并線輔助、胎壓顯示等配置。繽越ePro的大燈配備了LED遠近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

繽越ePro?2019款 260T DCT Battle動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 260T DCT Battle針對動力底盤的看法吧：網友@cherry痘痘說道：“可以說是得心應手。方向盤很輕,指向精準,高速時方向變重。”

網友@_小夏說道：“滿足需要，開始覺得有點肉，習慣了之后覺得動力完全夠用，關于別人說的換擋頓挫感是有但不明顯，我覺得換擋的時候，不能完全交給變速箱，要根據轉速收放油門，升降擋頓挫感能改善不少”

網友@tianjun1998說道：“動力也是其賣點，絕對不會讓你失望。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是繽越ePro，它在同級別中的關注度還是不錯的。

繽越ePro車頭設計較為端莊，中網運用了蜂窩網狀的設計，搭配黑色飾物，整體看上去非常干凈。

繽越ePro車尾呈現出靈動的設計風格，搭配銀色飾條，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。同時，采用了運動的尾燈設計，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

繽越ePro內飾風格看起來非常青春，非對稱式中控臺采用了銀色飾條進行裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

繽越ePro搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，同時配備前置電動機，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續航里程85kM。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，繽越ePro的頭燈配備了鹵素遠近光燈，設計十分簡潔，足夠耐看。繽越ePro的車頭十分素雅，給人一種干干凈凈的感覺。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2022款 1.5T 85KM星耀版?繽越ePro動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T 85KM星耀版針對動力底盤的看法吧：網友@tianjun1998說道：“動力也是其賣點，絕對不會讓你失望。”

網友@囡囡1212說道：“本人是個新手，駕駛虎子毫無壓力，真可算是得心應手。我想俺這樣的新手，都敢去最復雜的路段鍛煉，相信各位一定可以很好的駕馭虎子。指哪打哪，一點不夸張！”

網友@_小夏說道：“方向盤給人感覺很穩，方向指向很準；ECO未關閉，深踩油門，車也不會一下子竄出去，還是線性速度提升；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是繽越ePro，它的實力如何我們就一起往下看吧。

繽越ePro前臉看上去十分簡練，格柵采用了五邊形的設計，加上黑色飾物，給人一種簡潔明快的感覺。

繽越ePro車尾看起來非常樸素，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出端莊的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

繽越ePro內飾看上去非常柔和，采用銀色飾條修飾，雖不華麗，但十分耐看。

繽越ePro搭載一套插電式混合動力系統，配備1.5T L3發動機與前置電動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，電動機總功率81馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程62KM。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，繽越ePro標配了胎壓顯示、倒車車側預警系統、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。繽越ePro的車側彰顯了簡約的氣質，線條雖然簡單，但卻非常協調。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 260T DCT騎士?繽越ePro動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 260T DCT騎士針對動力底盤的看法吧：網友@sdgjsd說道：“談不上多么強勁，但應對日常駕駛綽綽有余，輕巧、好開”

網友@dt821122說道：“操控還是很不錯的，基本上手是很容易的，完全不需要擔心車子上手之后會不會有不適應。”

網友@TSYLIKE說道：“操控很輕便，車身雖然有點大。但轉向、剎車都很給力，再加上這款車底盤很穩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）