長安歐尚科尚動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的長安歐尚科尚。

長安歐尚科尚前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

長安歐尚科尚車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，搭配青春的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

長安歐尚科尚內(nèi)飾給人一種非常質(zhì)樸的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

長安歐尚科尚配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，長安歐尚科尚配備了可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環(huán)境。長安歐尚科尚的車尾給人一種非常運動的感覺，看上去動感十足。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 1.5T?長安歐尚科尚?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動領(lǐng)御型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yyyhhh885說道：“指向精準(zhǔn) 但是方向盤我就覺得偏重”

網(wǎng)友@怕叮的沉沉說道：“起步比較竄，提速挺快的，但高速就沒怎么開過”

網(wǎng)友@大貓說道：“操控可以，方向盤小巧，沒什么虛位，開起來很順手，操控性，雖然我開的車型不多，但論操控，是最好的，沒有之一”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注長安歐尚科尚，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

長安歐尚科尚車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

長安歐尚科尚車尾顯得非常干凈，尾燈呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

長安歐尚科尚內(nèi)飾設(shè)計比較低調(diào)，視覺上非常干凈素雅。

長安歐尚科尚配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，長安歐尚科尚的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，視覺上顯得很干凈。長安歐尚科尚的車頭十分簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 1.5T 手動旗艦型 國VI?長安歐尚科尚動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動旗艦型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@whitecrystal說道：“轉(zhuǎn)向很穩(wěn)。開起來也很穩(wěn)！方向盤握起來很有感覺，車輛整體給我感覺很好。”

網(wǎng)友@大貓說道：“起步穩(wěn)，動力足，滿載開起來也是夠力的，動力沒什么好說的了”

網(wǎng)友@water－jiang說道：“感覺還是可以，提車這段 時間，鄉(xiāng)下跑的多，爬坡還是可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款MPV，長安歐尚科尚的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

長安歐尚科尚前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

長安歐尚科尚車尾看起來十分精簡，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

長安歐尚科尚內(nèi)飾看起來十分簡單，看著相當(dāng)干凈清爽。

長安歐尚科尚配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，長安歐尚科尚標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。長安歐尚科尚的內(nèi)飾在設(shè)計上非常素雅，雖不華麗，但十分耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 1.5T 手動藍(lán)動精英型 國V?長安歐尚科尚動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動藍(lán)動精英型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yyyhhh885說道：“指向精準(zhǔn) 但是方向盤我就覺得偏重”

網(wǎng)友@gupeng122說道：“動力也蠻滿意的，起步后動力很好，本來就是接接孩子買買菜，慢慢開多舒服，要暴力也是隱藏的巨獸”

網(wǎng)友@nicko0407說道：“動力我感覺還不錯，起步很穩(wěn)，后期動力源源不斷。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛長安歐尚科尚。

長安歐尚科尚車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

長安歐尚科尚車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

長安歐尚科尚內(nèi)飾看起來非常淡雅，雖不華麗，但十分耐看。

長安歐尚科尚配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，長安歐尚科尚配備的為可開啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。另外，長安歐尚科尚搭載了自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、倒車影像、后排側(cè)隱私玻璃、7色車內(nèi)氛圍燈、自動空調(diào)、上坡輔助、內(nèi)置行車記錄儀等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

長安歐尚科尚?2019款 1.5T 自動智能型 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動智能型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yyyhhh885說道：“指向精準(zhǔn) 但是方向盤我就覺得偏重”

網(wǎng)友@liang180494說道：“本人半新手，沒開過什么好車，對車的要求也不是很高，動力只能評價家用足以，高速5擋巡航100h/km,超車深踩下油門，也挺快的。市區(qū)偶爾來個小超車，不是問題，簡單輕松。前提是不能開斗氣車哦。”

網(wǎng)友@同悅舒適說道：“油門很敏感，踩多點油門，有時候會有明顯的推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款長安歐尚科尚，指導(dǎo)價為16.08萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

長安歐尚科尚前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，看起來更加有活力。

長安歐尚科尚車尾給人一種非常流暢優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

長安歐尚科尚內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。

長安歐尚科尚配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，同時，長安歐尚科尚配備了上坡輔助、自動駐車、溫度分區(qū)控制、內(nèi)置行車記錄儀等配置。長安歐尚科尚的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 1.5T 自動領(lǐng)御型 國VI?長安歐尚科尚動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動領(lǐng)御型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yyyhhh885說道：“動力 是我對著一款車最滿意的地方，當(dāng)初就是沖著這一點買的”

網(wǎng)友@ringz說道：“比較適合穩(wěn)穩(wěn)的開，指向精準(zhǔn)，路感反饋明顯，駕駛感受偏舒適的。”

網(wǎng)友@豪邁人生123說道：“動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）