博瑞新能源空間怎么樣

雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天為大家介紹的是博瑞新能源，它的實力如何我們就一起往下看吧。

博瑞新能源前臉呈現出素凈的設計風格，整體看上去非常干凈。

博瑞新能源車尾呈現出青春的設計風格，搭配青春的尾燈，看起來很有時尚范。

博瑞新能源內飾給人一種非常簡明的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

博瑞新能源后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，該車配備后座出風口。

博瑞新能源后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴展性，想要裝一些大件物品就顯得有點不夠用。

又到了最后的總結環節，另外，博瑞新能源搭載了無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、遠程啟動等配置。博瑞新能源的車側彰顯了簡約的氣質，線條并不復雜，看起來非常簡約。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 混動?博瑞新能源?自動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 ePro 1.5T 領享版針對空間的看法吧：網友@no57說道：“這車空間那肯定沒問題，畢竟是臺中級車，這個車尺寸擺在這呢，所以車內空間肯定不會差，前后頭部空間基本都在一拳吧，這個空間表現還是很不錯的。”

網友@垮城藍藤說道：“乘坐空間、儲物空間完全可以滿足一家人日常的所有使用需求。”

網友@duhgj說道：“后備箱很大，足夠她上下班上下班了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天介紹的這款博瑞新能源，指導價為20.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

博瑞新能源車頭呈現出動感的設計風格，看起來具有運動氣息。

博瑞新能源車尾看起來非常飄逸，尾燈呈現出青春的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

博瑞新能源內飾整體十分酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

該車配備了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

博瑞新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

博瑞新能源由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

又到了最后的總結環節，功能配置方面，博瑞新能源標配了上坡輔助、剎車輔助、全速域自適應巡航、前排頭部氣囊、自動駐車等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。博瑞新能源的頭燈標配了LED遠近光燈，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 1.5T PHEV 行政版?博瑞新能源空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T PHEV 行政版針對空間的看法吧：網友@a說道：“開快了噪音一下子就明顯很多了”

網友@no57說道：“座椅舒適性非常好,座椅寬大舒適柔，缺點就是跑水泥路面的路況下輪胎噪音有點大。”

網友@zyh7771說道：“我1米78，前排調整好駕駛位置，頭部有四指的空間，后排的人仍然可以蹺二郎腿。后備箱因為電池的影響，所以不是很大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在的中型車日趨個性化，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。除此以外，各項配置的豐富度和座椅設計的優劣，也會影響用戶的出行體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款博瑞新能源的實力如何。

博瑞新能源車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

博瑞新能源車尾呈現出炫酷的設計風格，加上年輕的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

博瑞新能源內飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

博瑞新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，該車配備后座出風口。

博瑞新能源由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，博瑞新能源的前臉展現出了年輕的視覺效果，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。博瑞新能源的內飾造型十分年輕，和該車定位相符合。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

混動?博瑞新能源?自動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 PHEV 耀悅版針對空間的看法吧：網友@優佳俊杰說道：“買車就要買自己喜歡的，不管什么車，只要開起來安全才是最重要的，博瑞GE的主動安全性非常好，ABS和ESP也配置了，還有很多高科技的智能配置，語音系統等等，確實是一輛好車，。”

網友@wjxxf808說道：“坐我的車享受的就是VIP待遇啊，空間寬敞，座椅也很寬大柔軟舒適。”

網友@希望線說道：“這車的舒適性還是可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。作為一款中型車，博瑞新能源的關注度也不低，今天我們就來說說它。

博瑞新能源前臉呈現出動感的設計風格，配合五邊形格柵，使前臉設計走了酷炫路線。

博瑞新能源車尾呈現出飄逸的設計風格，加上銀色飾條，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。同時，采用了青春的尾燈設計，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

博瑞新能源內飾看起來頗具青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

該車采用了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

博瑞新能源后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

博瑞新能源由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，博瑞新能源配備了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、并線輔助、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、道路交通標識識別、車道保持輔助系統等配置。來到后排，博瑞新能源后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 PHEV 1.5T 耀領版?博瑞新能源空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 1.5T 耀領版針對空間的看法吧：網友@zyh7771說道：“座椅軟硬度很舒服，包裹性也非常棒，就是沒有通風，不過現在天氣冷了倒是無所謂了，低速幾乎沒有胎噪，高速上面噪音也很小。”

網友@Thomson說道：“靜音效果和密封性不錯”

網友@king_wai說道：“還不錯，座椅雖然沒有大沙發那么舒適，但還在可接受范圍，長途駕駛也不怎么覺得累，尤其是腰部支撐很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在的中型車日趨個性化，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現，寬敞舒適的內部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。除此以外，各項配置的豐富度和座椅設計的優劣，也會影響用戶的出行體驗。作為一款中型車，博瑞新能源的關注度也不低，今天我們就來說說它。

博瑞新能源前臉呈現出平滑的設計風格，同時水波漣漪式中網飾以黑色飾物，看起來十分優美，視覺效果不錯。

博瑞新能源車尾看上去頗具青春的感覺，并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

博瑞新能源內飾設計較為雅致，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

博瑞新能源后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

博瑞新能源后備廂容積502L，后備廂空間表現非常不錯，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進一步擴展后備廂空間，在實用性上打了不少折扣。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，博瑞新能源的內飾看起來十分簡約，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。博瑞新能源的頭燈遠近光燈均為LED光源，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 PHEV 1.5T 耀享版?博瑞新能源空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 1.5T 耀享版針對空間的看法吧：網友@zyh7771說道：“座椅軟硬度很舒服，包裹性也非常棒，就是沒有通風，不過現在天氣冷了倒是無所謂了，低速幾乎沒有胎噪，高速上面噪音也很小。”

網友@zyh7771說道：“我1米78，前排調整好駕駛位置，頭部有四指的空間，后排的人仍然可以蹺二郎腿。后備箱因為電池的影響，所以不是很大。”

網友@lw1945說道：“我發現了駕駛門再行駛過程中有異響我不知道你們有沒有發現，反正我有異響的還有我朋友的也有異響估計是通病吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）