逸行性價比怎么樣
- 女士兩廂車性價比最高是哪款
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兩廂車排名：高爾夫、福克斯、奧迪A3、騏達、奔馳A級兩廂、雷克薩斯CT、昕動、逸行、甲殼蟲、思域兩廂。
1、高爾夫
高爾夫一直以來都是緊湊型兩廂車里的標桿和常青樹，對手一批一批的來，但最后還是剩下它一個能夠昂首挺胸矗立在市場。而它屹立不倒的資本，就是深厚的口碑積累以及強大的產(chǎn)品力。
高爾夫擁有豐富的配置選擇，能夠滿足不同預算的消費者；而且大眾對高爾夫就像是親兒子一般好，Alcantara的座椅、配有內襯的儲物空間，你根本無法在大眾其他同級車型中再找到。不知是不是心理作用，感覺高爾夫的做工都是特別牢靠的。
2、福克斯
福克斯也是和高爾夫五五開的車型，但奈何換上了三缸機，就好像拳王廢了一只手一樣，再也打不贏任何對手。說實話，現(xiàn)在的新款福克斯唯一的敗筆就是全系三缸機，連一點機會都不給愛福克斯的消費者。
但如果你克服三缸機這個心理障礙，新福克斯真的非常優(yōu)秀，外觀夠cool、動力夠猛、空間不差、油耗表現(xiàn)也很好，是非常好的代步家用車之選。
3、奧迪A3
奧迪A3絕對不是換殼的高爾夫，它是在高爾夫的基礎上進行了優(yōu)化的，對得起OOOO這個車標。奧迪A3的外形緊湊有力，是可以稱得上好看的，但話又說回來，其實三廂版會更加好看。金玉其外，其內，雖然不能說敗絮，但確實淡然無味，空間的表現(xiàn)也只是差強人意，所以僅限于作為代步車。
4、騏達
如果你是一個不喜歡花里胡哨，只喜歡實實在在就好的人，那么騏達就是最佳選擇。首先，這一款車的價位相對于高爾夫來說偏低，而且這是一款合資車，性價比相對就比較高；其次，日產(chǎn)標志性的舒適在騏達上也有，空間的表現(xiàn)也很好；最后，這一款車能讓你覺得無聊，無聊是檢驗家用車合不合格的唯一標準。
5、奔馳A級兩廂
國產(chǎn)的奔馳A級都是三廂車，所以A級兩廂是進口車。奔馳A級勝在車標夠大，大老遠都能看到你開奔馳；其次奔馳的逼格夠高，而且A級的外觀設計也很好。不過作為進口車，奔馳A級注定性價比不會高，但在前面講奧迪A3時我已經(jīng)講過了，很多人買車是買給別人看的，性價比有時也不是特別重要；而且奔馳A級自己看時也是賞心悅目，要比奧迪A3好得多。
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- 現(xiàn)代逸動巧妙利用性價比 選擇合資還是國產(chǎn)相當困難！
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買一輛符合自己實際用車需求的車很重要。現(xiàn)代汽車也看到了這一點。這幾年又增加了幾款比較有分量的車型，比如前段時間上市的瑞納和逸動。它們的起步價已經(jīng)打破了合資車的認識，甚至和自主品牌有很大的競爭空間。其中，逸動受到了眾多消費者的關注，起步價僅為8.9萬元，觸動了消費者的用車需求。宜興是什么車？與國產(chǎn)車相比是否值得購買？
逸行是北京現(xiàn)代基于伊蘭特研發(fā)的一款全新兩廂休閑車，命名為CELESTA逸行。從它的定位也可以看出，現(xiàn)代逸動已經(jīng)從單純的代步車變成了一款可以滿足多樣化需求的車型，尤其是在空間方面。
外觀方面，逸動基本沿襲了現(xiàn)代家族式設計。前臉采用六邊形進氣格柵，兩側大燈造型犀利，下方霧燈采用鍍鉻線條裝飾，看起來立體感很強。側面車身線條非常流暢，加上車頂?shù)男欣罴埽嚳雌饋矸浅；顫姟Ｎ膊康脑煨筒]有激進的設計，兩廂的設計都是以實用為主。從外形上看，藝星是一款外形精致，生活氣息十足的車型。
內飾方面，逸動和伊蘭特基本一致，沒有特別的亮點。而且中控屏幕和自主車型比起來有點寒酸。三幅式多功能方向盤有點誠意，其他設計理念以實用為主。總的來說這個價位的合資車性能還是可以的。配置方面，可能不如消費者所愿。中控8寸多媒體屏、無鑰匙進入、方向盤4向調節(jié)、天窗、后排出風口等配置都需要在頂配車型上體現(xiàn)。
在空間方面，宜興有很大的優(yōu)勢，這也是很多消費者青睞的。車內有很多小空間供消費者使用。更重要的是后備箱有近468升的大空間，后排座椅也可以放進去，在攜帶一些比較大的物品時會比較特別。
動力方面，逸動搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.6L發(fā)動機最大功率123馬力，最大扭矩150牛米，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。1.4T發(fā)動機最大功率130馬力，最大扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。
通過對逸動的簡單了解，不難發(fā)現(xiàn)逸動是一款性價比很高的兩廂合資車型。為什么這里要強調合資兩廂？就是因為很多消費者買車的時候，首先考慮的就是合資車型。合資車型質量可靠，油耗經(jīng)濟的形象，很難改變。宜興的出現(xiàn)讓消費者多了一個選擇，宜興的價格確實性價比高。8萬元的起售價讓它在合資兩廂車中很有競爭力。可能很多消費者還在考慮尺寸稍大，外觀和內飾精致的朗逸兩廂，但是那個價格確實有點高。
當然，如果部分消費者不在乎合資品牌，也可以看看自主品牌的車型，比如老款長安逸動XT，起步價比逸動低一萬元，不僅配置高，尺寸大，而且價值高。雖然對外觀有一些爭議，但這并不影響實際用車體驗。如果你的預算有限，需要空間，你會選擇哪個型號？歡迎留言討論。 查看全文