福美來F5動力怎么樣

購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天我們要說的是福美來F5，它在同級別中的關注度還是不錯的。

福美來F5車頭呈現出樸實的設計風格，看起來簡潔干凈。

福美來F5車尾顯得十分簡樸，尾燈呈現出內斂的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

福美來F5內飾呈現出干凈的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

福美來F5配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩151牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，福美來F5的車尾看起來十分簡約，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。另外，福美來F5標配了前排手機無線充電、無鑰匙啟動系統、上坡輔助等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 1.6L?福美來F5?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@ply1123說道：“動力足夠，只是起步時提速時感覺慢了一些，上了速度，變道，超車很爽”

網友@木葉說道：“起步有點肉，那么大的車又不是F11要去賽車，市區可以接受”

網友@木葉說道：“操控也不錯，轉彎力度有點叫勁，上手很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

福美來F5是海馬汽車旗下一款轎車產品。2002年，海馬汽車引進馬自達323車型，這就是福美來的前身。在此之前，福美來F5已歷經四次換代，全新一代的福美來車型更名福美來F5，于2018年5月上市。其核心圍繞家庭用途，主打節油。

海馬福美來F5這臺1.6L發動機動力爆發的比較遲緩，無論是低速響應還是急加速的狀態，它都表現的一副溫和的性格，低速的起步油門調教還算是比較靈敏的，但是中后段的動力儲備就不是特別足夠了，需要拉高轉速才能更好的提速超車了。畢竟只是1.6L自然吸氣發動機，動力只能算是剛入門夠用了，日常城市代步使用還不錯。

福美來F5是海馬汽車旗下一款轎車產品。2002年，海馬汽車引進馬自達323車型，這就是福美來的前身。在此之前，福美來F5已歷經四次換代，全新一代的福美來車型更名福美來F5，于2018年5月上市。其核心圍繞家庭用途，主打節油。

只要你愿意深踩油門，福美來F5的發動機可以立刻的拉高轉速，所以起步的時候動力響應還算是非常輕快的，只要不松腳，不錯的動力甚至可以帶來一點推背感。變速箱總體的表現比較平順，更多照顧到了駕乘的舒適性，而且它能大致體會到駕駛員的意圖，通過油門的深淺做出不一樣的反應。福美來F5時速上了100km/h之后，小排量自然吸氣發動機就顯得有點力不從心了，需要刻意保持較高的轉速才能有足夠的動力，導致了油耗的增加和噪音增大。

福美來F5是海馬汽車旗下一款轎車產品。2002年，海馬汽車引進馬自達323車型，這就是福美來的前身。在此之前，福美來F5已歷經四次換代，全新一代的福美來車型更名福美來F5，于2018年5月上市。其核心圍繞家庭用途，主打節油。

福美來F5油門踏板和變速箱的調校對動力表現有很大的幫助，比如變速箱會延遲升檔來解決低扭偏弱的情況，但是發動機噪音確實控制的不理想，一起步就傳進車里了。動力感覺不肉，就是和一般的同級別車型差不多。高速上超車時變速箱的功勞還是很大的，會不吝嗇的降檔，總而言之動力方面沒有什么驚喜就是，剛才說到的高速超車，也就能超的過一些1.5L排量的車型了。畢竟福美來F5的1.6L排量的125馬力會強一點點，平常心面對就好了。碰上什么渦輪車型或者更高排量的車型，基本是跑不過的。機械增壓的轉向低速轉向感覺比較重了，和主流的設定風格有點偏差了。底盤調節的很不錯，舒適性很不錯，后多連桿也是這價位少見的。