大指揮官PHEV動力怎么樣

1、傳祺GS4 PHEV是一款基于GS4燃油版的插電式混合動力汽車，其外觀設計與汽油版大致相同。凌云翼家族設計也讓GS4 PHEV更容易被消費者接受。就內部裝飾而言，相對容易區分GS4 PHEV和GS4燃油版車型。

2、于是，這里給大家推薦5款自主插電式混動SUV，它們分別是比亞迪宋Pro DM-i冠軍版、哈弗驍龍、捷途大圣i-DM、藍電E5以及榮威eRX5，這5款新車共同的特點是，即可以滿足15萬的預算，又有出色的燃油經濟性。

3、在奧迪、奔馳推出插電式轎車的時候，寶馬首先推出插電式SUV，與沃爾沃X90插電混合動力一樣都是在還在進行中的廣州車展上市的。寶馬X5插電式混合動力版的外觀與目前在售X5車型基本相同，只是在外觀細節方面進行了調整。

4、插電式混合動力車型有：宋pro新能源、領克0榮威rx探岳gte、標致4008新能源、傳祺gs4和大指揮官phev。

5、動力方面，普銳斯混動搭載8L+電機的非插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為73KW，電動機最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里3L。

6、插電式混合動力汽車排名十強：比亞迪漢、宋PLUS新能源、秦PLUS、唐新能源、帝豪L雷神Hi·X、驅逐艦0歐尚Z6新能源、宋Pro新能源、拿鐵DHT-PHEV、榮威RX5新能源。 查看全文

1、傳祺GS4 PHEV是一款基于GS4燃油版的插電式混合動力汽車，其外觀設計與汽油版大致相同。凌云翼家族設計也讓GS4 PHEV更容易被消費者接受。就內部裝飾而言，相對容易區分GS4 PHEV和GS4燃油版車型。

2、于是，這里給大家推薦5款自主插電式混動SUV，它們分別是比亞迪宋Pro DM-i冠軍版、哈弗驍龍、捷途大圣i-DM、藍電E5以及榮威eRX5，這5款新車共同的特點是，即可以滿足15萬的預算，又有出色的燃油經濟性。

3、在奧迪、奔馳推出插電式轎車的時候，寶馬首先推出插電式SUV，與沃爾沃X90插電混合動力一樣都是在還在進行中的廣州車展上市的。寶馬X5插電式混合動力版的外觀與目前在售X5車型基本相同，只是在外觀細節方面進行了調整。

4、插電式混合動力車型有：宋pro新能源、領克0榮威rx探岳gte、標致4008新能源、傳祺gs4和大指揮官phev。 查看全文

1、大眾。大眾采用的是GTE-PHEV插電式混合動力系統，GTE的“GT”代表著速度，“E”則代表新能源汽車，從名字上就能看到大眾的插混車型主要賣點還是動力。奇瑞。

2、榮威ei6 MAX。是一款緊湊型家用轎車，雖然它主打家用，但是它的動力卻比一般家庭用車更強大，作為插電式混合動力車型，它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車都有著超強的動力表現，并且百公里綜合油耗僅為9L。

3、大指揮官PHEV是一款插電混動的越野車，擁有強勁的0T動力和快速充電功能。車內空間寬敞，后排和后備箱尤其寬敞；座椅舒適，懸架減震效果出色，行駛穩定性好。車輛外觀設計時尚耐看，靜謐性強，音響品質也非常好。

4、豐田RAV4榮放雙擎E+ 都說在世界上只有兩種混動，一種是豐田另一種叫其它。相對比大部分車企而言豐田在插混系統的發展還是走在行業前列的，而豐田RAV4榮放雙擎E+便是最好的代表車型之一。 查看全文

隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的大指揮官PHEV。

大指揮官PHEV車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

大指揮官PHEV車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

大指揮官PHEV內飾呈現出高貴的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

大指揮官PHEV搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率230馬力，峰值扭矩311牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率211馬力，電動機總扭矩432牛·米，工信部純電續航里程70KM。

這款車匹配電子無級變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，大指揮官PHEV的車尾展現出了精致的視覺效果，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。同時，大指揮官PHEV搭載了遠程啟動、溫度分區控制、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、全速域自適應巡航、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、電動后備廂等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 混動?大指揮官PHEV?自動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 插電混動版針對動力底盤的看法吧：網友@JSQDJH說道：“這臺車子我覺得在動力方面的話，它的表現也是比較輕松從容的，跑高速的時候它的發動機也沒有感覺到乏力，我覺得后半段的加速表現也真的比較出色”

網友@JSQDJH說道：“我覺得整個車身尺寸作為家用還是比較適合的，所以操控起來的時候一點都不顯得笨重，它還是具有挺高的靈活度的，整體的操控體驗還不錯”

網友@酒樂說道：“比較滿意，對于我這個溫和駕駛者來說已經足 夠，市區起步2000轉左右就可以沖前面了，完全沒有問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

汽車已經漸漸變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活，所以怎樣挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型，它們就是途觀L新能源和大指揮官PHEV。

今天介紹的兩款車型指導價分別為途觀L新能源2022款 430PHEV 插電混動旗艦版27.21萬元，大指揮官PHEV 2022款 2.0T 插電混動版 30.98萬元，兩者間的差價為3.78萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

一、基礎信息對比

途觀L新能源的前臉設計走了素雅路線，搭配家族式的中網，給人一種簡潔之美。

大指揮官PHEV的前臉采用了較為大氣的造型設計，穩重大方，同時也有一定的精致感。大燈展現出了大氣的視覺效果，視覺效果十分顯著。

二、車身數據對比

途觀L新能源的長寬高是4733/1859/1673mm，軸距為2791mm，車側采用了較為簡約的造型設計，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

大指揮官PHEV的長寬高為4890/1896/1730mm，軸距為2800mm。車側采用了修長的設計風格，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

三、參數配置對比

途觀L新能源的內飾在設計上非常簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。液晶屏尺寸為10.3英寸，體現出濃郁的動感特質。

四、動力對比

上文介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯的競爭力，指導價上雖然大指揮官PHEV要貴一些，但它的綜合性價比并不低。途觀L新能源的指導價更低一些， 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）