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隨著社會經濟的發展,消費者的消費觀念也愈發理性了。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。因此車企也設計車型時也更加注重車型綜合參數的表現,這樣才能保證產品的競爭力。如果你想買一輛中型SUV,那可以了解下今天介紹的威馬EX6。

威馬EX6前臉呈現出簡潔流暢的設計風格,給人一種協調之美。

該車車身長寬高4802/1839/1710mm,軸距2715mm。車側呈現出纖長的設計風格,線條流暢,觀感非常大氣。

這款車采用了多輻花瓣式黑銀雙色輪圈設計,前輪胎規格225/55 R18,后輪胎規格245/45 R19。

威馬EX6內飾看起來十分酷炫,并飾以銀色飾條,非常符合年輕消費者的口味。

威馬EX6第二排空間表現優秀,第三排空間比較局促,僅能滿足短途出行。另外,這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

威馬EX6搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部純電續航里程501km。
話不多說,小編這就為大家總結一下,威馬EX6的內飾采用了較為運動的造型設計,非常符合年輕消費者的口味。來看一下后排,威馬EX6第二排空間充裕,第三排座椅沒有那么寬敞,只能滿足短時間乘坐。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2020款 威馬EX6?自動版油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 Plus 6座 Nex探索版針對參配數據的看法吧:網友@a_liulin說道:“這個價位的車,質量還算不錯,綜合來看,這車后期可能會虧本,畢竟是品牌比較年輕的問題。”
網友@5620648說道:“說實話,我覺得威馬EX6在同級別的車型中并不便宜,主要是因為它沒有給我們任何優惠,所以價格一直都很穩定,而且保值率也不高,當然,這也是大部分純電動車的共性問題,雖然給我們帶來了不錯的用車體驗,但我覺得性價比并不高。”
網友@dcl31723034說道:“買電瓶車,就是為了省錢,以后換油就行了,比汽油車劃算多了!20左右的電動車,絕對是首選!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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實際上,選車這件事很難理性的講清楚,尤其是在當下這個注重顏值的時代,很多消費者都是靠著“眼緣”在選車。這雖然也無可厚非,但比較容易后悔,所以根據自己的實際需求結合車輛的參數選擇才更為理智。作為一款中型SUV,威馬EX6的關注度也不低,今天我們就來說說它。

威馬EX6車頭呈現出平滑的設計風格,具有不凡的工藝,很是養眼。

該車車身尺寸4802/1839/1710mm,軸距2715mm。車側呈現出纖長的設計風格,線條流暢,車身比例協調,視覺效果不錯。

這款車前后輪胎規格均為225/55 R18,采用了年輕的輪圈設計。

威馬EX6內飾看上去頗具動感的感覺,整體的造型設計十分動感。

威馬EX6后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

威馬EX6搭載了一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部純電續航里程408kM。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,威馬EX6的內飾給人一種十分運動的感覺,非常符合年輕消費者的口味。威馬EX6的車側看起來頗具修長的感覺,優雅的姿態令人過目難忘。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
威馬EX6?2020款 Plus 400極地版油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2020款 Plus 400極地版針對參配數據的看法吧:網友@sharking說道:“除了品牌知名度不高,影響了二手車的保值率外,其他方面都還不錯,目前使用比較穩定,車大,配置高,實用性更強。”
網友@mywwb說道:“論空間,論外觀,論配置,同級別中,絕對是數一數二的。”
網友@hseaqhb說道:“物美價廉,配置也不錯,值得一買。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著時代的進步,消費者的消費觀念也愈發理性了。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。所以廠家在設計生產是也愈發注重車輛的整體表現,這樣才能保證產品的競爭力。今天介紹的這款威馬EX6,指導價為28.88萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

威馬EX6前臉呈現出炫酷的設計風格,動感年輕的氣息很濃郁。

這款車車身長寬高4802/1839/1710mm,軸距2715mm。車側呈現出動感的設計風格,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。

這款車前輪胎規格225/55 R18,后輪胎規格245/45 R19,采用了年輕的輪圈設計。

威馬EX6內飾設計非常年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

威馬EX6第二排空間表現優秀,第三排空間比較局促,只能短途乘坐。同時,這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

威馬EX6搭載一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部純電續航里程501kM。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,威馬EX6搭載了可開啟式全景天窗,采光率非常出色,是一個很好的亮點配置。接下來看下配置,威馬EX6配備了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、前排側氣囊、道路交通標識識別、胎壓顯示、并線輔助等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2020款 Plus 6座 Pro性能版?威馬EX6油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 Plus 6座 Pro性能版針對參配數據的看法吧:網友@jack1314225說道:“性價比還是很高的,從配置到性能各方面來說,都是非常不錯的。”
網友@jsn2400說道:“純電車的維護成本,比燃油車要低得多。”
網友@xenia0305說道:“說實話,EX6的配置和價格都很不錯,但是品牌知名度不高,市場上的保值率也不是很高,所以我想買一輛新車,至少也要五年以上的時間,所以保值率并不是很高。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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雖然單純地依靠參數數據進行選車顯得不夠直觀,但這也不算是一無是處,而且對我們的購車選擇有很大的指導意義。就像在目前的中型SUV市場中存在著許多品質出眾的實力派車型,只有進行過認真比較,才能讓我們的選擇更具性價比。今天為大家介紹的是威馬EX6,它的實力如何我們就一起往下看吧。


這款車長寬高為4802/1839/1710mm,軸距是2715mm。

這款車前后輪胎規格均為225/55 R18。


威馬EX6后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外,該車配備后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

威馬EX6搭載了一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率為218馬力,電動機總扭矩為315牛·米,工信部純電續航里程是408kM。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,接下來看下配置,威馬EX6標配了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主/副駕安全氣囊等配置。威馬EX6配備的為可開啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車內通透感,明亮的車內空間更符合消費者的喜好。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
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網友@花粉傳奇說道:“配置各個方面都不錯,天窗,真皮方向盤,皮質方向盤”
網友@shirly2009elink說道:“續航我算過一次,大概需要40多塊錢就能夠帶我跑400多公里,真的很棒了!太省錢了!比燃油車省不少!”
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隨著時代的進步,消費者的消費觀念也愈發理性了。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。因此車企也設計車型時也更加注重車型綜合參數的表現,以便能在市場中保持競爭力。如果你想買一輛中型SUV,那可以了解下今天介紹的威馬EX6。

威馬EX6前臉設計顯得十分個性,配合封閉式中網,提升了整車的檔次。

該車長寬高4802/1839/1710mm,軸距2715mm。車側呈現出運動的設計風格,流暢動感的造型非常吸引人,符合當下的市場潮流。

該車前輪胎規格225/55 R18,后輪胎規格245/45 R19,采用了多輻花瓣式黑銀雙色輪圈設計。

威馬EX6內飾呈現出青春的設計風格,色調選擇黑色,并飾以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

威馬EX6第二排空間表現優秀,第三排空間比較局促,只能短途乘坐。同時,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

威馬EX6搭載一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部純電續航里程501km。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,威馬EX6搭載的為可開啟式全景天窗,能讓車內顯得非常通透,減輕長時間乘坐的憋悶感。威馬EX6的前臉看起來十分方正,穩重又不失個性,看起來非常硬朗。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
威馬EX6?2020款 Plus 6座 Nex探索版油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2020款 Plus 6座 Nex探索版針對參配數據的看法吧:網友@shirly2009elink說道:“續航我算過一次,大概需要40多塊錢就能夠帶我跑400多公里,真的很棒了!太省錢了!比燃油車省不少!”
網友@10810000說道:“目前的電耗綜合下來在13個左右,完全可以滿足我的需求,我多半時間都是在市區活動,一個月基本還要出差2次,我都在用這臺車作為我的出行工具,就沒有掉鏈子的時候。”
網友@lkm說道:“新車磨合中,平均每公里0.3元,心塞,期待磨合期后能有優秀表現。”
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