威馬EX6動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的威馬EX6。

威馬EX6車頭呈現出運動的設計風格，展現出了十足的運動氣息。

威馬EX6車尾看起來非常簡潔流暢，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

威馬EX6內飾顯得非常動感，整體的造型設計十分動感。

威馬EX6搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部純電續航里程501kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是變截面縱臂扭轉梁懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，再看下配置，威馬EX6標配了自動駐車、全速域自適應巡航、藍牙/車載電話等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。威馬EX6的車側給人一種非常運動的感覺，造型給人一種蓄勢待發的感覺，看起來很有力量感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 威馬EX6?6座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 Plus 6座 Pro性能版針對動力底盤的看法吧：網友@5620648說道：“威馬EX6給人的感覺是輕盈的，不管是轉向，剎車，還是加速，都是輕盈的，所以對于初學者來說，威馬EX6并不是什么難事。”

網友@renyue_123說道：“操控性還行，方向盤也很靈活，基本上指哪打哪，總體來說還是中規中矩的。”

網友@jc010708說道：“這輛車的動力還算不錯，開起來的時候不敢踩油門，稍微一踩油門就會感覺到后座的后坐感，在市區開的很輕松，而且在高速上的時候動力也不會減弱，超車的時候動力還是很強的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

威EX6動力簡介：外觀

外觀上，新車采用了電動車廣泛使用的封閉式格柵設計，整體造型非常簡潔流暢。車身四周的黑色包圍保留了SUV車型的野性基因，全景天窗和鯊魚鰭天線基本符合年輕消費者的審美設計。此外，新車的充電口位于車頭，充電時威馬品牌logo可以亮起指示充電電量。威馬EX6前臉采用了電動車常用的封閉式格柵設計，充電蓋配有威馬Logo，可以顯示電量信息，科技感十足。狹長的大燈組棱角分明，L型日間行車光帶點亮后效果醒目。新車的前保險杠棱角分明，很有氣勢，兩側嵌有傾斜的燈帶，非常獨特。新車的尾部設計也采用了極簡風格。除了貫穿式尾燈，沒有其他裝飾，甚至連一般印在尾部的車名等信息也基本沒有。

魏EX6:內飾怎么樣

內飾部分，威馬EX6依然表現出非常簡約的癥狀，但豪華感和科技感都很到位。相比同級車型，威馬EX6設計了可旋轉的中控屏，可以說是整個內飾的點睛之筆。此外，大尺寸中控屏的橫向布局也是非常大膽的設計，再加上符合人體工程學設計的三輻方向盤，非常方便駕駛者操作。

魏EX6:力量怎么樣

動力方面，威馬汽車此前發布了未來產品規劃的“128戰略”，即以德系技術為基礎，調動全球資源，圍繞一個核心架構，延伸出“STD”和“PL”兩個整車平臺，至少8款車。此外，威馬現已推出首款旅行服務產品“威馬充電”APP。在安全技術方面，威馬汽車將與360合作開發網絡安全防護系統，360將供應車載安全中央網關、車載網絡安全基礎防護、“車衛士”等多個安全防護模塊。

看了小編汽車對威馬EX6新能源車的簡介，朋友們對這款新能源車的感受如何？朋友們喜歡這款新能源車嗎？威馬EX6新能源車的實力必須大幅提升。好的，威馬EX6新能源車怎么樣？這里簡單介紹一下給朋友們。不了解的朋友可以在評論區留言。 查看全文

威EX6動力簡介：外觀

外觀上，新車采用了電動車廣泛使用的封閉式格柵設計，整體造型非常簡潔流暢。車身四周的黑色包圍保留了SUV車型的野性基因，全景天窗和鯊魚鰭天線基本符合年輕消費者的審美設計。此外，新車的充電口位于車頭，充電時威馬品牌logo可以亮起指示充電電量。威馬EX6前臉采用了電動車常用的封閉式格柵設計，充電蓋配有威馬Logo，可以顯示電量信息，科技感十足。狹長的大燈組棱角分明，L型日間行車光帶點亮后效果醒目。新車的前保險杠棱角分明，很有氣勢，兩側嵌有傾斜的燈帶，非常獨特。新車的尾部設計也采用了極簡風格。除了貫穿式尾燈，沒有其他裝飾，甚至連一般印在尾部的車名等信息也基本沒有。

魏EX6:內飾怎么樣

內飾部分，威馬EX6依然表現出非常簡約的癥狀，但豪華感和科技感都很到位。相比同級車型，威馬EX6設計了可旋轉的中控屏，可以說是整個內飾的點睛之筆。此外，大尺寸中控屏的橫向布局也是非常大膽的設計，再加上符合人體工程學設計的三輻方向盤，非常方便駕駛者操作。

魏EX6:力量怎么樣

動力方面，威馬汽車此前發布了未來產品規劃的“128戰略”，即以德系技術為基礎，調動全球資源，圍繞一個核心架構，延伸出“STD”和“PL”兩個整車平臺，至少8款車。此外，威馬現已推出首款旅行服務產品——“威馬充電”APP。在安全技術方面，威馬汽車將與360合作開發網絡安全防護系統，360將供應車載安全中央網關、車載網絡安全基礎防護、“車衛士”等多個安全防護模塊。

看了汽車系列的簡介，朋友們對威馬的新能源車——威馬EX6有何感想？很多朋友都在說，既然這是威馬EX6馬上要出的新能源車，我們還是要買。威馬EX5有必要嗎？朋友怎么判斷？好的，威馬EX6新能源車怎么樣？在這里簡單介紹一下給朋友們。 查看全文

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是威馬EX6，它在同級別中的關注度還是不錯的。

威馬EX6車頭呈現出靈動的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

威馬EX6車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，整體設計比較美觀。

威馬EX6內飾看起來十分酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

威馬EX6搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部純電續航里程501km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后變截面縱臂扭轉梁懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，威馬EX6的車尾彰顯了運動的氣質，展現出了十足的動感氣息。威馬EX6的前臉十分運動，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

威馬EX6?2020款 Plus 6座 Pro性能版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 Plus 6座 Pro性能版針對動力底盤的看法吧：網友@dcl31723034說道：“剎車性能良好，踩上去線性，米其林輪胎效果非常滿意！”

網友@hseaqhb說道：“他的輔助功能還是很齊全的。還有360度全景攝像頭，讓我平時停車更方便，方向盤也更好。使用起來更加舒適。”

網友@sharking說道：“平時都是在平坦的道路上行駛，動力還算不錯，超車也比較順暢，坐五個人也不會有太大的影響，所以動力還是很不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款威馬EX6，指導價為18.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

威馬EX6搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部純電續航里程408km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后變截面縱臂扭轉梁懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，另外，威馬EX6搭載了自動駐車、內置行車記錄儀、自動空調、倒車影像、無鑰匙啟動系統、定速巡航等配置。來看一下后排，威馬EX6后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 Plus 400輕享版?威馬EX6動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 Plus 400輕享版針對動力底盤的看法吧：網友@泉水叮咚…說道：“動力感十足，無論是在起步和行駛過程中都可以清晰感觸到它強悍的動力，就像一頭奔馳的野牛一樣，強勁有力。”

網友@82246286說道：“沒的說在這個價位上是杠杠的”

網友@yzp993500051說道：“已經夠用，前期速度足夠，但到了后期再想加速就難了。整體綜合表現動力不是很強。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）