途達性價比怎么樣

普拉多可以說是當下硬派SUV的代言人。多年來積累的卓越可靠性和口碑，使其在市場上備受消費者追捧。只是高昂的售價讓向往硬派越野車的年輕人望而卻步。很多廠家也考慮到了這一點，推出了很多性價比不錯的硬派越野車。 SUV可以選擇！

江西五十鈴MU-X游牧

指導價：17.88萬-28.48萬元

五十鈴的MU-X Nomad是一款起售價17.88萬元的車型。非承載式車身支持分時四驅，后橋限滑差速鎖讓這款MU-X成為了一款合格的Hardcore SUV車型。 MU-X的前臉看上去十分兇悍，雙層鍍鉻進氣格柵搭配五十鈴的純文字logo顯得霸氣無比。

MU-X Nomad的整體設計比較規整，側面和尾部造型比較保守，沒有加入一些當下流行的設計元素。 26度的接近角，21度的離去角，225mm的涉水深度只能說是入門級的，但是作為一款性價比很高的車型，作為越野首選還是不錯的入口。

長城H9

指導價：19.98萬-27.28萬

H9是長城品牌的旗艦車型，也是一款大梁的硬派SUV。 19.98的起售價也讓它躋身20萬元以內的硬派SUV行列。毫無疑問，H9在很多地方都參考了行業標桿普拉多的很多設計，在體格上完全比MU-X大。家族式的外觀設計語言結合長城的哈弗Logo，整體非常扎實。選裝的外置備胎一方面看起來霸氣，另一方面也為副油箱的安裝騰出了空間。

2.0T發動機和四驅系統基本可以滿足一些越野需求，高配車型也有七座版本。雖然長城H9自上市以來就飽受爭議，后期換裝了全新的發動機和變速箱，但如果拋開這些所謂的爭議，這臺產品力最高的硬派越野車可以20萬以內買的很非別人莫屬。

鈴木吉姆尼

指導價：14.18萬-16.08萬元

雖然全新一代吉姆尼已經在海外上市，但國內還沒有引進的消息?，F在的吉姆尼依然受到不少越野愛好者的青睞。 14.18萬的起售價，嬌小的雙門車身，不亞于JEEP牧馬人的通過能力，讓吉姆尼備受追捧。

目前還有終端優惠，但1.3L發動機比較老。幸運的是，該技術成熟可靠。外觀看起來有點可愛復古，但其實越野能力還是相當不錯的，顏值也讓不少妹子追上了吉姆尼，只是方向盤一直被詬病轉向偏重。如果你能接受以上缺點，那么吉姆尼親民的價格帶來的高越野能力絕對會讓你大吃一驚。

日產途達

指導價：16.98萬-24.58萬

日產途達在發布前就備受消費者期待，但發布后，雖然起步價僅為16.98萬元，但16.98萬元至21.98萬元區間的車型僅提供兩驅。這種變相的減價對消費者來說顯得有些不厚道，后期的低迷銷售也驗證了這一點。

在設計上，途達可能是追求龐大的車身造型，所以視覺盲區很多，而且這樣的設計讓車身過于沉重，2.4L的自然吸氣發動機顯得力不從心。此外，粗糙的做工也讓不少車主頭疼?？偟膩碚f，途達雖然是日產的產品，但在結構上也是一款大梁式SUV，但一些設計上的缺陷以及頂配車型才有的四驅系統最終讓市場反響平平。

北汽BJ40

指導價：12.98萬-19.98萬

北汽BJ40也是一款帶有仿制味道的車型，仿制的對象顯然是JEEP的牧馬人。方方正正的造型和棱角分明的線條，盡顯硬漢風范。高配車型配備了后橋自鎖限滑差速器，接近角37，離去角33，BJ40的越野能力依舊可圈可點。

12.98萬元起步價是本文五款車型中最便宜的，頂配車型不超過20萬元。對于喜歡方方正正、口袋小的年輕人來說，BJ40是一款性價比非常高的越野車。玩具。

結語：20萬元以內的越野市場競爭不是很激烈，但有越野需求、預算不高的越野新手很多。這五款車型在保證越野能力的同時，犧牲了很多舒適性和實用性。有家用考慮的消費者慎重考慮，但如果只是作為入門級越野的大玩具，或許也是不錯的選擇！ 查看全文

2021年無論是國產的崛起還是合資/進口的增加，硬派越野車的表現都相當不錯。這種程度的“殺戮”著實殘酷，但結果卻“出乎意料”。在日本一直是主戰場的硬派越野車銷量方面，豐田的蘭德酷路澤、日產途樂、三菱帕杰羅都不在榜單上。老板是我們拿到了國貨，這讓我們很自豪。

冠軍： 坦克300

年銷量：84500輛

說起這車，一車難求，夢想擁有神車，做個接地氣的老板……這些話放在Ta身上，一點違和感都沒有吧？人家真的造不出那么多消費者想馬上帶走的車，但即便如此，還是有更多的人在等待，只是等待，等待著這輛神奇的車的到來。

2021年最后三個月，坦克300單月銷量破萬，絕對是碾壓級別。而且，Ta的各種官方衍生版本也很受歡迎。 Cybertank 300號可以加價10萬+。

老牌子： 北京BJ40

年銷量：22400輛

說實話，沒想到第二輛是北汽的BJ40。這款在很多消費者心目中即將退出歷史舞臺的車，其實并沒有。雖然Tank300和Tank300之間的差距還是有點大，但是他們確實憑借著過硬的實力站在了亞軍的位置上。尤其難能可貴的是，他們碾壓了第三輛東風日產途達，讓人驚嘆。

合資： 日產途達

年銷量：15100輛

這是最強悍的合資產品，當然也是合資品牌少見的大梁硬派越野車。而我認為Ta上榜最有可能的原因是因為Ta的價格相當便宜。不到17萬的起步價才24萬，也算是頂配了。依舊是非承重車身，但還是可以兼顧居家的舒適度。 2.5L自然吸氣發動機和7AT自動變速箱賦予途達超強的可靠性和越野能力。

哈佛：H9

年銷量：14700輛

哈弗H9亮相時，那些人說了什么？ Ta的意思是抄襲豐田普拉多的國產替代品。如果要說長相相似，我們就不過多解釋了，但是人家為什么要上榜呢？你心里沒有一點點嗎？

鬼戰視點：雖然這在整個汽車行業的銷量榜單中所占比例并不大，但硬核此前一直是比較小眾的品類，一直以合資和進口為主。現在看著國貨崛起，你怎么看這些車？留言聊天！ 查看全文

果斷選途樂，全尺寸，霸氣和魯迅性價比最高的丐版，要換無酸的話，說3萬到5萬吧。帥氣的外觀套件可供選擇。 Lord、nismo、Infiniti車型、Alamein 60萬輛越野車60萬輛越野車；這是車哥推薦的三款車型中唯一一款全尺寸大型越野車。樂Y62最大的優勢就是大、全、便宜。它的定位與陸地巡洋艦處于同一級別，但售價卻比普拉多便宜，這讓不少途樂車迷興奮不已。這一代的Y62非常的Unibody車身和前后獨立懸架，沒錯。

在同級別中，GLC的優勢在于奔馳品牌的影響力，豐富的配置和合理的價格帶來不錯的性價比滿足一家人的出行需求4 蔚來ES6 蔚來ES6官方指導價為35805480元； 30萬元以內，日產途達是一款性價比比較高的越野車。外觀比較硬朗，車身尺寸比較大。相當激進。途達雖然有兩驅版，但不建議大家購買。既然是越野車，就必須配備四驅系統。兩驅版沒意義。哈弗H9號稱越野。

幾十萬性價比的越野車我個人推薦奔馳G級，一款強悍霸氣的越野車，視野開闊，性能優越。作為一款純越野車，改裝潛力也非常大。越野車。

途樂擁有霸氣的全尺寸車身和優秀的越野能力，但是性價比很高。它無憂且耐用。適合那些注重內在的越野愛好者。五豐田蘭德酷路澤蘭德酷路澤可以說是目前豐田最重要的SUV車型之一，它擁有霸氣的外觀和可靠的動力。

3寶駿530主打薄利多銷的優勢。作為一款兩廂車，它看起來比車市同車型的其他車型更加動感。達到了該級別的主流水平，能夠滿足城市用車的標準。動力效果好，油耗低，能得到高性價比人群的青睞。

價格區間718-1006萬。應該是國內最便宜的越野車了。當然，它也是配置最低的越野車。如果真的只考慮越野，可以考慮一下吉姆尼。很好，我一直稱吉姆尼為越野界的“小辣椒”，在野外經常能看到它們。

越野車福特F650SuperDuty是奧爾頓超大型SUV的原型。福特F650SuperDuty也是越野領域的超級車型。該車搭載67L排量6缸康明斯柴油發動機，最大功率325馬力，最大扭矩800牛米。與之匹配的是6速變速箱和卡車。

那么20萬元左右有沒有值得選擇的越野車呢？答案一定是有的。先來看合資車。日產途達很好。20萬左右，可以考慮中端車型，據了解部分城市終端優惠能達到2萬以上。

作為一款越野車，最重要的就是性能?；?a target="_blank" class="cmsLink" href="http://www.joylandsh.com/auto/sg21513/">日產Navara平臺打造的日產途達，擁有非承載式車身、低速四輪驅動和后橋差速鎖。這才是途達真正的賣點。此外，新車的電控四驅系統也值得肯定。別忘了這輛車的價格。

性價比高的越野車有雪佛蘭Colorado ZR2 Toyota RUNNER TRD PRO Jeep Wrangler Rubicon 2018 Land Cruiser Dodge Ram power wagon Ford Raptor Land Rover 五代Discovery，這些比較好，就看你的選擇了。

一輛性價比高的越野車20萬元左右。 1豐田4runner Speedmaster官方指導價25000035萬。對于普拉多預算不夠的朋友來說，超霸是個不錯的選擇。豐田超霸搭載的排量為27L。

100多的價位，建議可以選擇專業級的g350和酷路澤5700，專業級的g350其實是奔馳G級性價比最高的。同樣的底盤也有三把鎖，但缺少導航、真皮座椅等花里胡哨的東西。配置，不過這些對于越野來說都不是問題，當然5700不是。 查看全文

豐田說，終有路，必有豐田。

菲克吉普說，再說一遍。

北汽制造稱： 并不是所有的吉普車都叫吉普車。

北京越野說的：你說的對。

菲克吉普說，你說的對。

長城汽車說：我們是做越野車的專家，不相信銷量。

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菲克吉普退群，豐田、日產、三菱相繼退群，大通、榮威、江鈴福特、江西五十鈴繼續潛水。

誰是越野之王？

看來我們有了答案。

沒有什么比銷量更有說服力了，因為越野車是小眾車型，車主往往更懂車；所以誰是終極萬能選項，誰就是真正的越野王。

讓我們來看看最新的越野車銷量排行榜（11月）。

300輛坦克、8287輛BJ40（北京越野）、2662輛坦克500輛、2457輛哈弗H9、618輛日產途達、217輛江鈴福特珠峰、111輛大通D90 Pro、77輛榮威RX8、19輛紅旗LS7、16輛菲克吉普等車輛均無數據

其他車型包括豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕杰羅、日產途樂、福特野馬等進口越野車數據。在上一期；有意思的是，在本期銷量排行榜的完整榜單中，SUV似乎將進口車、越野車的數據合并到了SUV中進行統計?？偣?17 輛汽車確實沒有進口選項。但是車上還有一些進口車，所以這組數據說明，進口越野車似乎沒有市場。

紅旗LS7是一款高端大型豪華越野車，其同行包括福特林肯領航員、凱迪拉克凱雷德、吉姆西GMC-YUKON。這三款車都沒有數據，上一期領航員的銷量都是個位數。而是交付了十幾臺起步價超過130萬的紅旗LS7。這個成績實屬難得，但這種級別的越野車也無需討論，因為它的用戶不會開這么大的豪車越野。

值得討論的從緊湊型到中大型越野車，品牌在這就不多說了。

首先是北汽制造，其次是江西五十鈴，其余是豐田和三菱合資版的普拉多和帕杰羅；北汽制造和北京越野都使用“BJ”序列。但是，這是兩個不相關的汽車制造商。北汽制造隸屬于福祿集團（山東青島），與五菱柳機合資。所建車輛為BJ212和北汽勇士。

這兩款車基本都是冷門，原因不用贅述，質量太低，技術太差，車輛太粗糙；唯一的賣點就是價格低，但是新的BJ212狙擊版的價格有所上漲，多少有些不明朗。

江西五十鈴以商用車、輕卡、皮卡出名……其實銷量已經很低了，尤其是皮卡的銷量非常平庸； MU-x Ranger 實際上是五十鈴D-MAX 的皮卡版本。車身和車頭的設計與D-MAX幾乎相同，但尾部不同，內飾比較粗糙。主力車型是1.9T6AT的柴油版，動力遠不如自主品牌的2.0T，尤其是大同的D90 Pro。

這些都是冷門的越野車品牌，包括上汽榮威和上汽大通。

不過，大通D90 Pro其實是一款優秀的越野車，它不受歡迎的主要原因有兩個。一是它的品牌力實在太弱，二是它主打柴油機。柴油乘用車注定不受歡迎，因為聲音稍大，使用起來麻煩，因為需要添加尿素，還需要定期清潔微粒捕集器。這也是Ranger冷門的原因，但是Ranger和D90 Pro放在一起還是沒有競爭力的。游俠的1.9T發動機動力儲備為120kW/360Nm，而D90 Pro的2.0T發動機動力儲備為160kW/500Nm！遠高于長城汽車的4D20M-2.0T，其標準是120kW/400Nm，所以D90Pro在冷門柴油越野車中其實是很不錯的。

江鈴福特Everest其實就是福特Ranger皮卡的乘用車版。還有就是內飾粗糙，車身窄小，實在不好看；但它的2.3T10AT組合依然有著不俗的動力感。畢竟最大功率超過200kW，最大扭矩達到440Nm.

2.5L發動機的日產能更大，但最大功率不足130千瓦，最大扭矩不足250牛米！實在是太慘了，為什么途達的銷量能比游俠還高呢？

原因有二，一是設計更好，二是價格便宜很多。

圖1:路斷路器

圖2:圖達

Shaker不受歡迎的核心因素是其高昂的價格，而其與Tank 500的價格重合是最不明智的定位；由于Tank 500提供了3.0TT-V69AT的組合，并采用雙渦輪增壓汽油機加輕混系統，動力儲備達到260千瓦/500牛米！性能遠遠領先于那些抖音道路。

因此，在高端越野車陣營中，坦克500能夠成為銷量冠軍，卻只能壓制實力較弱的豐田普拉多、日產途樂、三菱帕杰羅。

坦克300銷量很高，比BJ40高出幾倍，比進口Jeep牧馬人高出多少倍？

我們不討論它。

坦克300和BJ40的實用發動機和變速器是一樣的，四驅系統也是一樣的。同為長城汽車旗下蜂巢動力的4C20B-2.0T發動機。唯一不同的是BJ40使用的版本稍微低了幾千瓦幾牛頓，實際影響很小。變速箱是ZF的8AT。四驅系統都是分時4wd，也有帶雙差速鎖的版本； BJ40銷量大幅下滑的主要原因是人們將北汽制造與北京越野混為一談，這對BJ40的形象打擊很大。事實上，BJ40的故障率一度低于坦克300和牧馬人。

牧人百車故障率其實很高，而且作為可拆卸車頂的越野車，和BJ40一樣存在漏風或者漏雨的問題；這是一輛敞篷越野車的無奈，但在噪音控制和智能駕駛系統方面，herdan其實更差。

其實這款越野車并不高端。同樣采用2.0T四缸發動機，低扭矩爆發力其實略低于坦克300的E20CB，但在4L模式的高速范圍內有動力優勢。但是這些車在低速四驅模式下非常硬朗，牧人的過度冗余沒有特別的價值。變速器也是ZF的8AT。分時四驅版有雙差速鎖，適時四驅版沒有。不過城市版坦克300(適時四驅版)也有雙鎖選擇。

與坦克300相比，牧人除了一些貴的，其他方面似乎沒有可比性；坦克300是具有不可拆卸車頂的越野車。雖然視覺效果會弱一些，但是車內的噪音控制水平要高很多，內飾設計也更加時尚。用料的標準是豪華車的水平。

所以這款車真的好像是最省心最適合家用的越野車了。以其合理的定價，成為越野車新王者應該是當之無愧的。

編輯:天河汽車-汽車科學島

天河MCN出版，版權所有。

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坦克300

說到20萬左右的硬派越野車，坦克300是繞不開的話題。和牧馬人一樣的方方正正的造型，內飾要比牧馬人強很多。大面積的軟包和科技感十足的大屏，讓它看上去少了點硬派越野車的感覺。它的座椅舒適柔軟，2750mm的軸距也為后排腿部留出了充足的空間。

動力方面，坦克300采用2.0T發動機，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。變速箱采用ZF 8速手自一體變速箱，確保可靠性。

值得一提的是它的越野性能。坦克300除三款城市版采用多離合差速鎖適時四驅外，其他版本均采用博格華納分時四驅，并配備前橋差速鎖和后橋差速鎖（關閉） -公路版2.0 T Challenger 前橋差速鎖可選）和低檔分動箱。

此外，坦克300還配備了同價位車型中少見的ATS全地形控制系統，包括兩驅標配（2H）、四驅標配（4H）、四驅雪地（4H）和低速四驅（4L標準、顛簸路、泥地、山地和巖石）八種基本模式。這套系統搭載了專為越野設計的限滑程序，可以根據不同的路況，對打滑的車輪實現不同程度的電子限滑。

坦克300有多熱？即使全款到店，也買不到現在的車，還要等半年以上。唯一值得慶幸的是，長城官方不允許門店漲價。

官方指導價：195.8萬元-30.8萬元

日產途達

途達是一款存在感不高的硬派日系SUV。它4882*1850*1835mm的尺寸不小，長度比普拉多還要長42mm，軸距達到了2850mm。由于全系僅配備5座，后排空間相當大。空間寬敞，配合日產的祖傳沙發，能夠給車內乘客帶來不錯的舒適感。

途達的內飾布局幾乎是照抄了皮卡Navara的設計，所以它的內飾更像是一輛工具車。隨處可見大面積的硬塑料。中控面板尺寸只有7英寸，體驗上沒有驚喜。然而，除了最低的內飾外，所有內飾都標配膝部安全氣囊和真皮座椅，這在一定程度上彌補了簡樸的內飾。

動力方面，途達采用2.5L自吸發動機，最大功率142kW，最大扭矩245Nm。變速箱方面，并沒有采用日產家族常用的CVT，而是采用了6速手動和7速自吸變速箱。兩款高配車型采用分時四驅，后橋差速鎖。后橋裝有齒輪差速鎖，車輪之間有電子限滑。不同模式下，電子限滑的強弱也不同。這套四驅系統在低速四驅時可將扭矩放大2.7倍，225mm的最小離地間隙也能輕松脫困。

官方指導價為：16.98萬元至24.83萬元。

五十鈴mu-X ranger

很多人知道五十鈴這個品牌是因為它的輕卡和重卡系列，卻不知道這個日系品牌從來沒有停止造車。早在1916年，五十鈴就開始生產汽車，后來又與本田、通用、豐田合作。然而，五十鈴生產的汽車并不成功。與造車相比，五十鈴在柴油機領域的造詣無疑更為亮眼。

Mu-X Shepherd Ranger是五十鈴面向中國推出的一款硬派中型SUV。整體設計棱角分明，沒有過多的時尚元素。它看起來更像一輛工具車，內飾完整，全系沒有液晶儀表，中高配車型的中控屏也只有8英寸，這些都是為了突出實用性。

在動力方面，mu-X Ranger 是唯一的柴油動力車型。其1.9T渦輪增壓發動機采用縱置布局。雖然最大功率只有122kW，但峰值扭矩卻達到了360Nm。 “勁”是柴油機獨有的特性。發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

三款低配mu-X Ranger車型的驅動方式為前后驅動，中高配車型則采用分時四驅，后橋配備伊頓差速鎖。三種驅動模式可供選擇：后驅（2H）、高速四驅（4H）和低速四驅（4L），其中低速四驅可以放大扭矩提升2.48倍，使車輛獲得更強的爬坡和逃生能力。但如果要換成低速四驅，就需要停車進/出。

官方指導價為：18.18萬元至25.38萬元。

三菱歐藍德

以上三款車型均采用非承載式車身，只有歐藍德是一款城市SUV，長寬高分別為4735*1810*1710mm。造型顯得有些修長，2670mm的軸距也不算突出。后排在5座狀態下還不錯，第三排/[/在7座狀態下也不錯。

動力方面，歐藍德是目前市場上為數不多的依然堅持全系使用自吸發動機的車型。 2.0L發動機的最大功率為122kW，最大扭矩為201Nm，而2.4L發動機的最大功率為141kW，最大扭矩為235Nm。變速箱采用CVT，動力方面不是它的優勢，它的成功在于平順性和燃油經濟性。

歐藍德僅搭載4驅，即S-AWC超級全輪控制系統，排量為2.4L。該系統由主動偏航控制系統（AYC）、主動差速器（ACD）、主動穩定控制系統（ASC）和防抱死制動系統（ABS）組成。 ACD系統加上中間多離合差速器，意味著歐藍德擁有前中兩把鎖，不如專業的。

官方指導價：1.598-22.58萬元。

寫在最后

以上四種幾乎是20萬價位中越野性能的最佳選擇。他們各有各的特點。五十鈴mu-X Ranger最純粹，采用柴油發動機，整體設計更接近于工具車；雖然途達也是工具車定位，但外觀更時尚，座椅舒適。作為一款城市SUV，歐藍德會有更好的乘坐體驗和經濟性；坦克300綜合實力最強，唯一缺點是等車時間太長，油耗不低。

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