Polestar 1空間怎么樣

跑車歷來跟空間表現沒有什么聯系，許多購買跑車的車主也都是沖著強大的動力、運動感十足的外觀買的。但是對于跑車來說，還是需要一些實用的儲物空間的，不然限制太多的話，反而會減少了開車上路的欲望。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛Polestar 1。

Polestar 1車頭呈現出兇悍的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢，配合鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

Polestar 1車尾給人一種非常冷酷的感覺，并輔以飾條。尾燈呈現出兇悍的設計風格，使尾部觀感頗具特色。

該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

Polestar 1這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

Polestar 1由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，Polestar 1的車側給人一種十分個性的感覺，有著不錯的觀感，辨識度很高。后排座椅方面，Polestar 1后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 Polestar 1?4座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 標準型針對空間的看法吧：網友@榮竹說道：“軸距2742，空間方面不用愁的。”

網友@BYD你真傷我心說道：“舒適度不錯，顛起來座椅緩和了不少。”

網友@淺淺漣漪說道：“舒適性的話就很受車子的減震影響的車子的減震并不是想象的那么好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

跑車歷來跟空間表現沒有什么聯系，很多購買跑車的車主也是沖著其強勁的性能、運動感十足的造型去的。但是對于跑車來說，還是需要一些實用的儲物空間的，不然的話限制太多，反而會減少了開車上路的欲望。今天介紹的這款Polestar 1，指導價為145萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

Polestar 1車頭給人一種非常素雅的感覺，中網運用直瀑式的設計，搭配鍍鉻飾條，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

Polestar 1車尾看上去十分兇猛，并輔以飾條。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

Polestar 1內飾風格非常青春，非對稱式中控臺輔以銀色金屬飾條，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

Polestar 1這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

Polestar 1行李廂常規容積143L，因為后排座椅不能放倒，空間難以得到進一步擴展，裝一些大件物品時不是很方便。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，Polestar 1配備了360度全景影像、全速域自適應巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、不可開啟全景天窗、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、7色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、可加熱噴水嘴、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。Polestar 1的內飾采用年輕的造型設計，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款?混動?Polestar 1自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 標準型針對空間的看法吧：網友@弭夏波說道：“前排空間絕對夠用，不過后排空間略顯悲劇。不過身高178以下的后排基本都能坐下去。后備箱意外很大，是可以放上很多的東西的。”

網友@BYD你真傷我心說道：“舒適度不錯，顛起來座椅緩和了不少。”

網友@弭夏波說道：“舒適度肯定是遠遠不夠的~避震較硬，不過比一般的車還是要好很多的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

近日，廣州萬靈匯的Polestar)空 k0/]店正式開業。該店是極星品牌首次登陸廣州的體驗店，也是其在華南市場發揮實力的重要一步。截至目前，極星品牌已在全球14個體驗空房間部署。

目前，廣州已成為華南地區最重要的電動車銷售市場之一。本次體驗空的開啟，將成為極星品牌體驗和產品展示的窗口。極星中國總裁高錕在現場與用戶一起見證了Experience 空的開通。他說，“我們在廣州落戶了極星空，這說明極星對華南市場的重視，以及深化中國市場的決心。”

polar 空房間整體風格干凈整潔，營造出極簡空的房間和氛圍。此前，極星品牌全球CEO Thomas ingen lath曾表示:“極星汽車使用更多可回收和天然材料，為用戶提供更好的價值感，傳達‘新豪華’的品牌理念。”從圖中可以看出，體驗店確實會展示一些材質，更直觀地傳達出極星品牌對品質的重視。

公開資料顯示，Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能豪華電動車品牌。目前已經推出了Polestar 1和Polestar 2兩款量產車，新車Precept也在北京車展上正式亮相。

編輯評論:

目前，在重點城市核心區域開店已成為汽車企業逐漸采用的趨勢。主動流量不僅能提升品牌知名度，還能拉近用戶與汽車品牌的距離。但是，在向用戶傳達理念的同時，車企更關鍵的任務是讓產品和服務深入人心，這也是這個“歐洲設計研發、中國制造、全球同步銷售”的電動車品牌需要加強的重點方向。

近日，杭州萬象城極星空房正式開業。據官方介紹，這款極星空房是目前世界上極星布局最大的體驗空房，體現了極星對浙江市場的重視和對中國市場深化的決心。

“北極星杭州萬象城開幕式”

此外，極星還宣布啟動極星預覽中國品鑒之旅。作為一款全新的概念車，Precept展現了極星品牌未來的設計趨勢和技術思路，是該車繼北京車展亮相后的又一次線下亮相，旨在讓國內用戶近距離了解極星對未來汽車的構想。據悉，該車量產車的研發也已經啟動。

「PolestarPrecept」

極地中國總裁高錕表示:“全球最大的極地之星空落戶杭州，代表著極地之星對浙江市場的重視，以及深化中國市場的決心。Polestar杭州萬象城將發揮引領作用，立足杭州，輻射浙江，為浙江用戶帶來高價值、高科技、高品質的產品和卓越的服務。”

Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能豪華電動車品牌。目前已經推出了Polestar 1和Polestar 2兩種型號。作為歐洲設計開發、中國制造、全球同步銷售的電動汽車品牌，極星希望堅持可持續發展理念，打造卓越、環保、好玩的電動汽車及相應服務。

編輯評論:

作為一個創業品牌，除了造好車，品牌營銷、宣傳拓展、銷售服務也很重要。其中，在造車方面，極星概念展現了極星品牌全新的設計語言，指引了極星未來產品的方向，是極星可持續發展理念的進一步落實；在營銷、宣傳、服務方面，體驗空的落地正好可以將這些功能融合在一起，幫助更多的消費者認識和了解極星品牌。因此，杭州極星空的落地對于極星動力的線下營銷至關重要。

10月17日，電動汽車品牌Polestar首個體驗空房間——北京巧婦芳草地正式開業。體驗中心是極星“告別傳統零售”和創新營銷的直觀體現，將主要用于展示極星的品牌理念，讓消費者近距離了解和體驗極星產品。

“極星體驗內部展示圖空”

Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能豪華電動車品牌。目前已有兩款車型亮相。Polestar 1是Polestar品牌首款也是唯一一款插電式混合動力跑車。2021年10月發布，2021年4月公布價格。新車大量使用碳纖維，減輕了重量，增加了整個結構的抗扭剛度。Polestar 1今年9月開始量產，計劃年底前正式交付全球首批用戶。

" Polestar1"

Polestar 2也已于2021年4月上市。該車推出了兩款配置車型，售價區間為29.8-41.8萬元。基于CMA架構，Polestar 2定位為中型豪華高性能電動轎跑車，WLTP工況下綜合續航里程500公里，而競爭對手鎖定特斯拉Model 3，將于2021年第二季度上市交付。

「北極星2」

作為一個全新的電動車品牌，除了積極打造新產品，極星也在布局新的零售和渠道模式，極星體驗空就是其中之一，將承擔極星品牌的推廣任務，是消費者了解極星的一張名片。據悉，極星計劃到2021年底在全國15個以上城市開放20個Polestar空間，全球范圍內，極星將開放50個Polestar空間。

極星中國總裁吳振浩先生也在品牌中心開業現場接受了等媒體的采訪。他表示，“對于汽車企業來說，零售是一個非常重要的環節，極星希望在零售環節展示一些思路”。與其他電動車品牌零售理念不同，極星體驗空不僅是“賣車的地方”，更注重為用戶提供完整的品牌體驗。

然而，與傳統的4S門店不同，除了允許用戶“體驗和購買”產品外，極星體驗中心并不提供送貨和售后服務。在這兩個方面，極星將與母公司沃爾沃合作，依靠沃爾沃核心經銷商的合作。吳振浩認為，極星和沃爾沃的產品在技術和平臺上存在重疊。通過合作，極星可以避免重復投資，實現更高效、更可持續的發展。為此，沃爾沃銷售人員將接受專門培訓，但是否會開設專門的“極地通道”尚未確定。但可以確定的是，售后方面，極星將提供上門取送服務。

這種新的營銷方式主要是為極星產品的推出和交付做準備。8月27日，全球首個Polestar制造中心在四川成都正式投產。作為該品牌的第一家自有工廠，該工廠將主要生產Polestar 1。按照之前的計劃，這家工廠未來三年左右的年生產能力保持在500輛左右，未來會根據品牌計劃進一步調整。