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Polestar 1內飾怎么樣

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隨著科技的發展進步,我們在一款車上能看到的配置和設計越來越巧妙,車也漸漸有了一個小家的感覺。這當然和出彩的內飾造型是關系密切的。扎實的用料,反復雕琢的細節,都是一款車內飾得以成功的關鍵。作為一款指導價145萬元的車型,Polestar 1的實力如何呢?我們一起來看看吧。

Polestar 1方向盤采用了三輻式的設計,同時采用皮質材質,看起來質感尚可。此外,該車標配了方向盤加熱。

Polestar 1儀表運用全液晶的設計,配備了12.3英寸的顯示屏,給人一種十分奪目的感覺,比較酷炫,科技感十足。

Polestar 1中控屏尺寸為9英寸,并配備了GPS導航系統、CarPlay、藍牙/車載電話等五項配置。

這款車采用了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

Polestar 1這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項,可以用來放一些隨身物品。另外,這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,Polestar 1的大燈標配了LED遠近光燈,給人心潮澎湃的“壓迫感”。Polestar 1的車側給人一種十分個性的感覺,顯得時尚且與眾不同。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

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(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著科學技術的進步,我們在一款車上能看到的配置和設計越來越巧妙,車也有了一個小家般的感覺。這當然和出彩的內飾造型是關系密切的。扎實的用料,反復雕琢的細節,都是一款車內飾得以成功的關鍵。如果你想買一輛跑車,那可以了解下今天介紹的Polestar 1。

Polestar 1三輻式方向盤采用皮質材質,樣式還是常規的造型。此外,該車標配了方向盤加熱。

Polestar 1儀表使用了全液晶的設計,配備了12.3英寸的顯示屏,看著有相當好的科技感。

Polestar 1中控屏尺寸是9英寸,并配備了道路救援呼叫、CarPlay、藍牙/車載電話等五項配置。

該車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多,同時該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

Polestar 1后排空間只能說勉強夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,Polestar 1的頭燈標配了LED遠近光燈,設計非常前衛,而且這種極具個性的造型也能吸引不少年輕的消費者。功能配置方面,Polestar 1配備了前排側氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別等配置。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

2020款 標準型?Polestar 1內飾好看嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 標準型針對內飾的看法吧:網友@BYD你真傷我心說道:“舒適度不錯,顛起來座椅緩和了不少。”

網友@弭夏波說道:“縫合線相當整齊,基本上是沒有什么瑕疵的,內飾給人的感覺是很溫馨的。”

網友@弭夏波說道:“舒適度肯定是遠遠不夠的~避震較硬,不過比一般的車還是要好很多的”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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雷克薩斯LC黑色靈感版內飾是什么搭配?采用黑色、棕色搭配的內飾
雷克薩斯在英國市場推出LC Black Inspiration

近日,雷克薩斯在英國市場推出了LC Black Inspiration(黑色靈感版)車型,新車將于11月1日在當地上市銷售。這款車是今年6月在國內市場推出的LC500h特別版車型。其外觀采用了黑色的裝飾套件,營造出黑武士風格的視覺形象。作為參考,其國內官方指導價為129.8萬元。

車頭標志性紡錘形格柵熏黑處理

匹配21英寸雙五輻輪輞

雷克薩斯LC Black Inspiration Edition 具有石墨黑色外觀。車頭標志性的紡錘形進氣格柵、大燈周圍飾條、前唇、外后視鏡外殼、21英寸輪圈等細節均采用黑色裝飾套件。其整體外觀與國產特別版車型相似,但在內飾細節上略有不同。

后部帶有固定碳纖維擾流板

同時,該車延續了四座GT轎跑的設定。車身長寬高分別達到4770/1920/1345毫米,軸距達到2870毫米,整備質量2025公斤。車尾部分,該車還配備了固定式碳纖維后擾流板(LC500h運動版為電動升降式),雙邊雙出排氣尾管。

座椅材質為真皮+Alcantara絨面革

內飾方面,雷克薩斯LC Black Inspiration Edition采用黑棕色內飾,座椅采用真皮+Alcantara麂皮材質,與運動版保持一致;該車還配備了HUD抬頭顯示器、13揚聲器Mark Levinson Audio、10向可調電動座椅、卡片鑰匙等功能配置。

其他配置方面,英版雷克薩斯LC Black Inspiration Edition還將配備方向盤加熱、前排座椅加熱和通風、后橋Torsen限滑差速器、動態后輪轉向、可變齒比轉向、自適應可調調節懸架AVS和雷克薩斯安全系統+輔助駕駛安全套件等配置。

動力方面,雷克薩斯LC 500h車型搭載了由3.5升自然吸氣V6發動機和驅動電機組成的混合動力總成。綜合最大功率為359馬力(264千瓦),0-100公里/小時加速時間為5秒。傳動系統方面,繼續匹配模擬10速E-CVT變速箱,整車采用前后驅布局。

新車背景及競爭分析:

保時捷911 Carrera 3.0T

梅賽德斯-AMG GT 暗夜特別版

在國內市場,雷克薩斯LC在同價位段很少有車身布局相似的跑車,不同品牌打造的車型也個性十足。從售價來看,入門級保時捷911 Carrera 3.0T車型(127.8萬元)、Mercedes-AMG GT入門車型(131.88萬元)、Polestar 1(145萬元)等車型,也可能是被用戶用作水平參考。整體來看,該級別的買家在選擇車型時也很看重品牌調性,不同品牌的車型也指向不同性格的意向用戶。 查看全文

Polestar 1評價
一般般,中控設計比較亂,然后中控再弄個遮陽墊子蓋上就好了,但是挺磨的
我的要求不在內飾,朋友覺得很不錯,我個人也覺得很實用,還是符合自己內心的期望的。
內飾做的挺好的。做工很棒的!
縫合線相當整齊,基本上是沒有什么瑕疵的,內飾給人的感覺是很溫馨的。
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