閱朗動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的閱朗。

閱朗前臉呈現出新潮的設計風格，同時直瀑式中網采用飾條進行修飾，整體看上去十分有活力。

閱朗車尾呈現出圓滑的設計風格，下面排氣管采用了隱藏式的設計，尾燈給人一種十分精巧的感覺，車尾飽滿的造型給人一種敦實的感覺。

閱朗內飾呈現出新潮的設計風格，采用了銀色飾條修飾，視覺效果上相當個性動感。

閱朗配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，閱朗的內飾看起來頗具年輕的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。閱朗的頭燈遠近光燈均為LED光源，算是前臉上的點睛之筆。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?閱朗動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯精英型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@thantz說道：“操控感很好，方向盤輕盈，想打哪里就打到哪里，穩重而不飄忽，可惜我不是專業人士，只會拍馬屁，嘿嘿。”

網友@fanyigong說道：“作為家用操控，這輛車的要求并不高。女士開的車，她感覺不到。方向盤是電動的，可以根據車速來調節方向盤的大小，起步比較輕，對于女士來說比較好開，而且轉彎半徑不大，方向感也很好，轉彎也比較方便。”

網友@jinghao888說道：“動力表現還算不錯，起步加速也很給力，無論是靜止還是中檔加速都很不錯，如果你想要更有激情的話，可以在起步的時候踩兩腳油門，正常起步后迅速收油，第二腳踩下去的時候會感覺到一種小激情。閱朗三缸發動機的抖動并不像傳聞中那么劇烈，別克在三缸抖動方面做的很好，變速箱的匹配也很不錯，但是跟 CVT變速箱沒法比，6 AT變速箱升123檔的時候還能感覺到換擋，升到456檔的時候，完全感覺不到換擋。總體來說，閱朗的動力表現還算不錯，比1.5 L自然吸氣四缸發動機要好很多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是閱朗，它在同級別中的關注度還是不錯的。

閱朗車頭給人一種十分動感的感覺，五邊形格柵采用了鍍鉻飾物進行裝飾，霸氣的造型很奪人眼球。

閱朗車尾給人一種非常酷炫的感覺，排氣布局運用隱藏式的設計，加上圓潤的尾燈，帶來了不錯的視覺效果。

閱朗內飾呈現出優雅的設計風格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。同時，這款車淡雅的內飾還飾以飾條，雖不華麗，但十分耐看。

閱朗配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，同時，閱朗配備了倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、自動空調、車內PM2.5過濾裝置等配置。閱朗的車側看起來十分流暢，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

1.3T?閱朗?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@twtdd1說道：“1.3 T的動力是毋庸置疑的！加速的速度也很快，上班的時候我覺得綽綽有余，關鍵是遇到緊急情況的時候，超車什么的都很輕松，給點油就能超車，總體來說還算滿意。在高速上開到120點都沒有抖動，喜歡別克的人可以考慮一下。”

網友@opppoo說道：“動力不錯，1.3 T的發動機，比同級的自吸要好很多。”

網友@dfdasf說道：“我喜歡操控，一點都不講究，低速轉彎的時候有點累，其他都還好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛閱朗。

閱朗車頭呈現出低調的設計風格，整體看上去很干凈。

閱朗車尾呈現出精簡的設計風格，搭配素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

閱朗內飾呈現出低調的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

閱朗配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，閱朗的車尾給人一種非常簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。閱朗的車側彰顯了素雅的氣質，顯得簡約且耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 18T 自動互聯精英型 國VI?閱朗動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯精英型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@heheh!!!說道：“操控性還不錯，只是開起來比較容易，方向盤也比較輕，”

網友@huoxtan說道：“這輛車開起來很容易，而且沒有死角，對女司機來說非常的友好。”

網友@qyvlwgi說道：“閱朗分為1.0T和1.3T兩款車型，我這款18T代表的是1.3L渦輪發動機，最高功率達到了120KW，家用或是長途旅行動力方面還是夠用的，超車啥的沒壓力，100時速以后加速有點慢，或許這就是小排量的弱點吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

外觀方面，2019款別克閱朗采用了家族化的設計語言，整體設計還是讓人過目難忘的，前臉采用了一款盾形進氣格柵，中間采用了飛翼式造型，兩側銳利的大燈細節處理十分精致。

別克拉薩爾是一款三缸車。這款車采用了兩臺三缸發動機，一臺是0升渦輪增壓三缸發動機，另一臺是3升渦輪增壓三缸發動機。

別克閱朗車身尺寸為4539mm×1798mm×1475mm，軸距為2640mm。作為多功能旅行車，閱朗采用別克新一代家族設計語言，以優雅動感的外觀造型、舒適多功能的出行空間與先進的智能科技，為新生代消費者帶來更多元、更個性化的出行選擇。

別克閱朗3t動力相當于8l左右排量自然吸氣發動機的車。

目前上汽通用別克的2019款別克英朗、閱朗、GL6的國VI版車型的價格已經公布了，其中別克閱朗汽車價格在199-179萬元之間。

U盤里應該有可識別的多媒體文件，例如音樂影視等等。如果是空盤就可能沒反應。另外再看看有沒有選擇U盤播放模式。 查看全文

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款閱朗。

閱朗車頭呈現出質樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

閱朗車尾顯得頗具典雅的感覺，尾燈呈現出優雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

閱朗內飾設計走了文雅路線，在視覺效果上相當耐看。

閱朗配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，同時，閱朗搭載了主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置等配置。閱朗的內飾采用簡約的造型設計，和該車定位相符合。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 閱朗動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 15T 雙離合精英型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@Dowson說道：“這款車的操控性、獨立懸掛、緊急變道能力都很不錯。”

網友@sydsjt說道：“方向好重，好重，好 TM重。。。比我開了五年的老爺車還要重，不過好在 S彎很精準，單手打方向就放棄了。減震比較硬，走在水泥板上都是咯吱咯吱的聲音。”

網友@happyhour說道：“操控性很好，真皮方向盤手感很好，配有安吉星，還能通過手機控制車輛的啟動。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）