榮威RX3動力怎么樣

購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威RX3的實力如何。

榮威RX3車頭設計看上去比較沉穩，飛翼式格柵飾以飾條，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

榮威RX3車尾呈現出炫酷的設計風格，輔以鍍鉻飾條，富有動感的線條突出了個性的一面。另外，排氣管使用隱藏式的設計。

榮威RX3內飾設計非常簡明，采用了黑色內飾設計，中控臺采用了硬塑料材質，配合銀色飾條，內飾沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

榮威RX3配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩158?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，榮威RX3的前臉造型很大氣，采用家族式的設計語言。榮威RX3的車側看起來頗具運動的感覺，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 1.6L 手動 4G互聯超爽旗艦版?榮威RX3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L 手動 4G互聯超爽旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@tgz8336005說道：“操控感方面，我覺得可以用柔和兩個字來形容。車子不會呈現出太猛的運動態勢，而更多的是向柔和的方向調教?！?/p>

網友@shownk說道：“動力方面，它搭載的還是上一代的1.6自然吸氣的發動機，但是這一代要比上上代調教馬力要大一些，所以說開起來動力上還是不錯的，超車提速各方面響應都挺不錯的，家用的話一點都不會覺得長肉。也可以說家用完全滿足了。”

網友@ly778888說道：“底盤懸掛過于追求舒適性導致支撐性不足，車子再開到減速路帶的時候，或者是說在很大的坑洼路面的時候，懸掛很容易直接到底，坐在車內的顛簸感就很大。而且操控就沒有什么樂趣了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威RX3。

榮威RX3前臉采用了實在的線條，給人一種非常實在的感覺，搭配多幅式中網，看起來既簡潔又美觀。

榮威RX3車尾呈現出淡雅的設計風格，加上銀色飾條，雖然質樸但并不乏美感。同時，采用了實在的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

榮威RX3內飾看上去頗具古典的感覺，并采用了銀色飾條裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

榮威RX3配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，榮威RX3搭載的是可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個很好的亮點配置。功能配置方面，榮威RX3配備了定速巡航、遠程啟動、剎車輔助、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

榮威RX3?2018款 18T 自動互聯網智尊版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 18T 自動互聯網智尊版針對動力底盤的看法吧：網友@shownk說道：“動力方面，它搭載的還是上一代的1.6自然吸氣的發動機，但是這一代要比上上代調教馬力要大一些，所以說開起來動力上還是不錯的，超車提速各方面響應都挺不錯的，家用的話一點都不會覺得長肉。也可以說家用完全滿足了?！?/p>

網友@nbhuedc00說道：“動力對于我來說肯定夠用了，1.6L的自吸發動機125匹馬力，我也就上下班代步啥的，也不愛激烈駕駛，平常開的話車換擋是非常平順的不會出現頓挫感。就是偶爾出去旅游的話跑高速超車肯定沒問題。”

網友@ly778888說道：“底盤懸掛過于追求舒適性導致支撐性不足，車子再開到減速路帶的時候，或者是說在很大的坑洼路面的時候，懸掛很容易直接到底，坐在車內的顛簸感就很大。而且操控就沒有什么樂趣了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威RX3的實力如何。

榮威RX3多幅式中網輔以飾條，尺寸相當巨大，在視覺上看著攻擊性十足，加上方方正正的車頭，為整車提升了一定的檔次。

榮威RX3車尾給人一種非常飽滿壯實的感覺，并采用了飾條進行裝飾。同時，排氣管采用隱藏式的設計，再搭配精致的尾燈，車尾通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。

榮威RX3內飾看上去頗具青春的感覺，中控臺采用硬塑料材質，配合銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

榮威RX3配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩158?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，榮威RX3的前臉造型很年輕，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。榮威RX3標配的為可開啟式全景天窗，有效增加了車內通透感，打開后也能更好地通風換氣。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

榮威RX3?2021款 PRO 1.6L CVT精英型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 PRO 1.6L CVT精英型針對動力底盤的看法吧：網友@tgz8336005說道：“操控感方面，我覺得可以用柔和兩個字來形容。車子不會呈現出太猛的運動態勢，而更多的是向柔和的方向調教?！?/p>

網友@hgdfjghdfk說道：“方向盤很輕快，沒有虛位，我一個新手上手很快，剎車也屬于一點就有?！?/p>

網友@jianbinster說道：“榮威RX3 PRO這款車配備的是1.6L自然吸氣的，如果是對于SUV車型來說的話，我覺得動力有些肉，還有提升的空間，有時候在路上超車的時候會有一種有點吃力的感覺。但是單看這個車的價格來說的話，這個動力在同級別車型當中性價比還是很高的，而且行駛和加速過程中動力都很平順?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威RX3。

榮威RX3車頭呈現出雅致的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

榮威RX3車尾給人一種十分內斂的感覺，尾燈呈現出大氣的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

榮威RX3內飾顯得頗具典雅的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

榮威RX3配備1.6L L4發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩158?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

又到了最后的總結環節，榮威RX3的內飾看起來十分簡約，和該車定位相符合。榮威RX3的車側給人一種很素雅的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 榮威RX3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L CVT 互聯網超爽智享版針對動力底盤的看法吧：網友@nbhuedc00說道：“我平常在單位有時也客串司機的身份，因為經常開車，所以手一點都不剩，駕馭RX3PRO很輕松，方向盤比較靈活而且轉動起來一點不重，電子助力的形式要比機械液壓式助力這形式好很多，最起碼省力氣，控制方向也十分準確。”

網友@猛開寶來說道：“1.6排量的自然吸氣發動機發力還是很線性的，和CVT的變速箱匹配在一起，城市里面開的順滑，但是沒有什么爆發力，所以如果說想要體驗到駕駛樂趣也是不可能的，本身來講，它的定位就是一輛通行的家用代步車，我覺得也能夠接受吧”

網友@helenyu說道：“操作簡便，開起來很輕松。雖然RX3不是運動SUV，但是車身響應不慢，連續轉彎并向感覺很聽話?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價12.58萬元的車型，榮威RX3的實力如何呢？我們一起來看看吧。

榮威RX3車頭呈現出質樸的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

榮威RX3車尾呈現出整潔的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

榮威RX3內飾看起來頗具簡明的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

榮威RX3配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，榮威RX3的車尾給人一種非常素雅的感覺，觀感協調，符合大多數人的審美標準。再看下配置，榮威RX3搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

榮威RX3?2018款 18T 自動互聯網智享版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 18T 自動互聯網智享版針對動力底盤的看法吧：網友@mc268說道：“方向盤很輕，駕駛起來很輕松，在一個它的變速箱很平順，一點頓挫感都沒有，駕駛起來感受會比較舒服。我就喜歡這種平順性好的，我開過我老公的雙離合，起步的時候一竄一竄的，很不好掌控，不喜歡那種大感覺。！”

網友@mchot說道：“方向盤操控起來還是很輕便的，對于我一個小姑娘來說都覺得這個車開起來十分的輕便，配置方面我特意選了一個高配，為的就是有360全景影像，對于我這種開車不熟練的新手小白來說，幫助不小?！?/p>

網友@woxhut123說道：“動力上足夠家用，雖然是自然吸氣的，但是不會影響它的動力，即使拉滿座的時候起步時我也沒覺得嫩很肉，還是可以輕松起步的，只要肯給油動力上不同操心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）