榮威RX3動力怎么樣

購車預(yù)算十萬不到，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威RX3的實(shí)力如何。

榮威RX3車頭設(shè)計(jì)看上去比較沉穩(wěn)，飛翼式格柵飾以飾條，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

榮威RX3車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以鍍鉻飾條，富有動感的線條突出了個性的一面。另外，排氣管使用隱藏式的設(shè)計(jì)。

榮威RX3內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡明，采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺采用了硬塑料材質(zhì)，配合銀色飾條，內(nèi)飾沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

榮威RX3配備了1.6L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，榮威RX3的前臉造型很大氣，采用家族式的設(shè)計(jì)語言。榮威RX3的車側(cè)看起來頗具運(yùn)動的感覺，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 1.6L 手動 4G互聯(lián)超爽旗艦版?榮威RX3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L 手動 4G互聯(lián)超爽旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tgz8336005說道：“操控感方面，我覺得可以用柔和兩個字來形容。車子不會呈現(xiàn)出太猛的運(yùn)動態(tài)勢，而更多的是向柔和的方向調(diào)教。”

網(wǎng)友@shownk說道：“動力方面，它搭載的還是上一代的1.6自然吸氣的發(fā)動機(jī)，但是這一代要比上上代調(diào)教馬力要大一些，所以說開起來動力上還是不錯的，超車提速各方面響應(yīng)都挺不錯的，家用的話一點(diǎn)都不會覺得長肉。也可以說家用完全滿足了。”

網(wǎng)友@ly778888說道：“底盤懸掛過于追求舒適性導(dǎo)致支撐性不足，車子再開到減速路帶的時候，或者是說在很大的坑洼路面的時候，懸掛很容易直接到底，坐在車內(nèi)的顛簸感就很大。而且操控就沒有什么樂趣了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威RX3。

榮威RX3前臉采用了實(shí)在的線條，給人一種非常實(shí)在的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，看起來既簡潔又美觀。

榮威RX3車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。同時，采用了實(shí)在的尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

榮威RX3內(nèi)飾看上去頗具古典的感覺，并采用了銀色飾條裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

榮威RX3配備1.3T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，榮威RX3搭載的是可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個很好的亮點(diǎn)配置。功能配置方面，榮威RX3配備了定速巡航、遠(yuǎn)程啟動、剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

榮威RX3?2018款 18T 自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2018款 18T 自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shownk說道：“動力方面，它搭載的還是上一代的1.6自然吸氣的發(fā)動機(jī)，但是這一代要比上上代調(diào)教馬力要大一些，所以說開起來動力上還是不錯的，超車提速各方面響應(yīng)都挺不錯的，家用的話一點(diǎn)都不會覺得長肉。也可以說家用完全滿足了。”

網(wǎng)友@nbhuedc00說道：“動力對于我來說肯定夠用了，1.6L的自吸發(fā)動機(jī)125匹馬力，我也就上下班代步啥的，也不愛激烈駕駛，平常開的話車換擋是非常平順的不會出現(xiàn)頓挫感。就是偶爾出去旅游的話跑高速超車肯定沒問題。”

網(wǎng)友@ly778888說道：“底盤懸掛過于追求舒適性導(dǎo)致支撐性不足，車子再開到減速路帶的時候，或者是說在很大的坑洼路面的時候，懸掛很容易直接到底，坐在車內(nèi)的顛簸感就很大。而且操控就沒有什么樂趣了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預(yù)算十萬不到，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威RX3的實(shí)力如何。

榮威RX3多幅式中網(wǎng)輔以飾條，尺寸相當(dāng)巨大，在視覺上看著攻擊性十足，加上方方正正的車頭，為整車提升了一定的檔次。

榮威RX3車尾給人一種非常飽滿壯實(shí)的感覺，并采用了飾條進(jìn)行裝飾。同時，排氣管采用隱藏式的設(shè)計(jì)，再搭配精致的尾燈，車尾通過大量飽滿線條的運(yùn)用，營造出一股硬朗味道。

榮威RX3內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，中控臺采用硬塑料材質(zhì)，配合銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

榮威RX3配備了1.6L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，榮威RX3的前臉造型很年輕，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動感活潑，很抓眼球。榮威RX3標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，有效增加了車內(nèi)通透感，打開后也能更好地通風(fēng)換氣。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

榮威RX3?2021款 PRO 1.6L CVT精英型動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 PRO 1.6L CVT精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tgz8336005說道：“操控感方面，我覺得可以用柔和兩個字來形容。車子不會呈現(xiàn)出太猛的運(yùn)動態(tài)勢，而更多的是向柔和的方向調(diào)教。”

網(wǎng)友@hgdfjghdfk說道：“方向盤很輕快，沒有虛位，我一個新手上手很快，剎車也屬于一點(diǎn)就有。”

網(wǎng)友@jianbinster說道：“榮威RX3 PRO這款車配備的是1.6L自然吸氣的，如果是對于SUV車型來說的話，我覺得動力有些肉，還有提升的空間，有時候在路上超車的時候會有一種有點(diǎn)吃力的感覺。但是單看這個車的價格來說的話，這個動力在同級別車型當(dāng)中性價比還是很高的，而且行駛和加速過程中動力都很平順。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威RX3。

榮威RX3車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

榮威RX3車尾給人一種十分內(nèi)斂的感覺，尾燈呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

榮威RX3內(nèi)飾顯得頗具典雅的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

榮威RX3配備1.6L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，榮威RX3的內(nèi)飾看起來十分簡約，和該車定位相符合。榮威RX3的車側(cè)給人一種很素雅的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 榮威RX3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L CVT 互聯(lián)網(wǎng)超爽智享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nbhuedc00說道：“我平常在單位有時也客串司機(jī)的身份，因?yàn)榻?jīng)常開車，所以手一點(diǎn)都不剩，駕馭RX3PRO很輕松，方向盤比較靈活而且轉(zhuǎn)動起來一點(diǎn)不重，電子助力的形式要比機(jī)械液壓式助力這形式好很多，最起碼省力氣，控制方向也十分準(zhǔn)確。”

網(wǎng)友@猛開寶來說道：“1.6排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)發(fā)力還是很線性的，和CVT的變速箱匹配在一起，城市里面開的順滑，但是沒有什么爆發(fā)力，所以如果說想要體驗(yàn)到駕駛樂趣也是不可能的，本身來講，它的定位就是一輛通行的家用代步車，我覺得也能夠接受吧”

網(wǎng)友@helenyu說道：“操作簡便，開起來很輕松。雖然RX3不是運(yùn)動SUV，但是車身響應(yīng)不慢，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并向感覺很聽話。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價12.58萬元的車型，榮威RX3的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

榮威RX3車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

榮威RX3車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

榮威RX3內(nèi)飾看起來頗具簡明的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

榮威RX3配備1.3T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，榮威RX3的車尾給人一種非常素雅的感覺，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。再看下配置，榮威RX3搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

榮威RX3?2018款 18T 自動互聯(lián)網(wǎng)智享版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 18T 自動互聯(lián)網(wǎng)智享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mc268說道：“方向盤很輕，駕駛起來很輕松，在一個它的變速箱很平順，一點(diǎn)頓挫感都沒有，駕駛起來感受會比較舒服。我就喜歡這種平順性好的，我開過我老公的雙離合，起步的時候一竄一竄的，很不好掌控，不喜歡那種大感覺。！”

網(wǎng)友@mchot說道：“方向盤操控起來還是很輕便的，對于我一個小姑娘來說都覺得這個車開起來十分的輕便，配置方面我特意選了一個高配，為的就是有360全景影像，對于我這種開車不熟練的新手小白來說，幫助不小。”

網(wǎng)友@woxhut123說道：“動力上足夠家用，雖然是自然吸氣的，但是不會影響它的動力，即使拉滿座的時候起步時我也沒覺得嫩很肉，還是可以輕松起步的，只要肯給油動力上不同操心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）