【太平洋汽車網】駿派CX65動力偏向經濟性,足夠日常使用,燃油經濟性高,底盤調校偏硬朗,靈活性比較強。

駿派cx65搭載一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率83kW,最大馬力113PS,峰值扭矩141N.m,傳動系統匹配5速手動變速箱。動力偏向經濟性,同時也更加省油搭配該車的ISS智能節油系統,工信部百公里綜合油耗可以達到5.8L。駿派CX65底盤調校還是偏硬朗,過減速帶時振動不小,但懸掛能夠迅速拉住底盤,整個車身并不會帶來多余的回彈,對于10萬元以下車型這樣的調校有點驚喜。

擋位非常清晰,結合點容易把握,換作新手司機駕駛問題也不大,熟悉了結合點就變得輕松起來了。大車身帶來的笨重感并沒有在側傾上幅度很大,但是低緩的坐姿和偏硬朗的懸掛并沒有讓車內成員搖來晃去,靈活性比較高。

駿派cx65前臉采用虛線式的鍍鉻飾物裝點倒梯形進氣格柵,很有辨識度。與進氣格柵緊密銜接的兩側五邊形大燈組碩大而富有精神,前杠輔以鍍鉻裝飾顯得個性十足。車尾方面,貫穿尾燈的鍍鉻飾條以及造型獨特的后保險杠很有層次感。駿派CX65車身側面C柱與D柱之間形成的尾箱空間,再加上車頂配有的行李架,凸顯其旅行車的獨特身份。尾部同樣采用貫穿式造型,一根寬幅鍍鉻飾條,連接兩側不規則樣式尾燈,并與后保險杠下部配有的銀色下護板相呼應,尾燈組則選用LED光源。
駿派cx65車身長寬高分別為4596mm、1785mm和1525mm,后備箱容積達到610L,后排座椅放倒后,后備箱最大容積可達到1503L。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 古璠)
收起駿派CX65這臺1.5L自然吸氣發動機的低扭偏弱了一點,日常駕駛時如若不想當道路中的慢車則需要保持稍微高一些的轉速了。畢竟這臺1.5L排量的發動機算是勉強夠用了,只有83千瓦的功率,113馬力不怎么出色,最大扭矩也只有141牛米。

CX65的手動變速箱檔位比較清晰了,使用起來比較的順滑,不過問題也是有的,1擋和2擋之間的齒比過大了,導致動力銜接不是太流暢了。除了變速箱尺比問題之外,其他方面倒是還不錯的,轉速上來之后,動力輸出明顯要舒暢不少。
