艾瑞澤5e配置怎么樣

目前國內絕大多數消費者的購車預算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價格區間，所以各家車企在性價比上也花了不少心思。特別是配置表現上，這個區間不少車型的表現都十分優秀。今天我們要說的是艾瑞澤5e，它在同級別中的關注度還是不錯的。

艾瑞澤5e前臉呈現出炫酷的設計風格，看起來具有運動氣息。

艾瑞澤5e大燈呈現出靈巧的設計風格，與周圍的車身線條相得益彰。同時，大燈標配鹵素遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了年輕的輪圈設計。

電動調節、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，艾瑞澤5e的后視鏡很多功能還是經常能用到的。

艾瑞澤5e車尾呈現出炫酷的設計風格，配合年輕的尾燈，展現出了十足的動感氣息。

尾燈方面，艾瑞澤5e尾燈顯得非常青春，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來到后排，艾瑞澤5e后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。配置方面，艾瑞澤5e標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、胎壓顯示等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

艾瑞澤5e?2019款 450 智酷版外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 450 智酷版針對外部配置的看法吧：網友@cxzj22說道：“配置方面挺不錯的，該有的配 置都有了，我覺得配置夠多了。”

網友@frgthkitriuop說道：“電動天窗、定速巡航，配置挺良心”

網友@alzm4561@163.com說道：“電動天窗，倒車視頻影像，定速巡航，真皮方向盤。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算大概有十幾二十多萬，買車的時候應該關注哪些方面？這個價格區間選車其實很不容易，畢竟大部分消費者預算區間都在這一塊，車型也是五花八門。除了性能和空間表現之外，配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價比。作為一款緊湊型車，艾瑞澤5e的關注度也不低，今天我們就來說說它。

艾瑞澤5e內飾給人一種非常動感的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

艾瑞澤5e方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

艾瑞澤5e中控屏尺寸為10英寸，并配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車配備了前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、牽引力控制等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

艾瑞澤5e配備單天窗，雖然面積不是很大，但對車內采光和通風有一定的幫助。

該車配備了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

最后來做個總結，艾瑞澤5e的車側看起來頗具運動的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。艾瑞澤5e的車尾看起來十分年輕，迎合了大部分消費者的口味。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 純電?艾瑞澤5e?5座有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2019款 450 智酷版針對內部配置的看法吧：網友@xuninghaining說道：“座椅舒適度很高，隔音的話低速沒什么噪音，高速度的時候比較吵”

網友@公冶寄琴說道：“配置很不錯，功能挺多的”

網友@frgthkitriuop說道：“電動天窗、定速巡航，配置挺良心”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現，有時候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，畢竟對于消費者來說，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，因此配置自然越豐富越好。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛艾瑞澤5e。

艾瑞澤5e內飾風格走了炫酷路線，非常符合年輕消費者的口味。

艾瑞澤5e方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

中控屏尺寸為10英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外，艾瑞澤5e還標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車標配了自適應巡航、無鑰匙啟動系統、車道偏離預警系統等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

艾瑞澤5e配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

最后來做個總結，艾瑞澤5e的車尾展現出了流暢的視覺效果，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。來看一下后排，艾瑞澤5e后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

純電?艾瑞澤5e內部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 450 智酷版針對內部配置的看法吧：網友@frgthkitriuop說道：“電動天窗、定速巡航，配置挺良心”

網友@galaxyWUu說道：“總體來說,性價比還是不錯的,如果能把發動機的噪音和底盤的平衡堪稱緊密點。那就是最好了。哈哈。哈哈”

網友@cxzj22說道：“配置方面挺不錯的，該有的配 置都有了，我覺得配置夠多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，大家收入水平也有所提升，那么隨之而來的自然是消費能力的增長。反映在購車方面就是預算增加，畢竟大家都希望能擁有更出色的用車體驗，那么配置就是一個必須關注的點。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛艾瑞澤5e。

艾瑞澤5e前臉呈現出年輕的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

艾瑞澤5e大燈呈現出新潮的設計風格，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。

這款車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為205/55 R16。

電動調節、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，艾瑞澤5e的后視鏡除了造型新穎，配置也不錯。

艾瑞澤5e車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現出酷炫的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

尾燈方面，艾瑞澤5e尾燈設計顯得較為動感，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

又到了最后的總結環節，功能配置方面，艾瑞澤5e配備了GPS導航系統、360度全景影像、剎車輔助、前排頭部氣囊、牽引力控制等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。艾瑞澤5e的車頭在設計上非常年輕，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

自動版?艾瑞澤5e外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 450 智酷版針對外部配置的看法吧：網友@cxzj22說道：“配置方面挺不錯的，該有的配 置都有了，我覺得配置夠多了。”

網友@DennyLam說道：“相當全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導航也是非常實用的，總體上我是很滿意的。”

網友@糾結的新君越說道：“配置方面挺不錯的，該有的配 置都有了，我覺得配置夠多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

圖像和汽油版一樣是好事。

很多以汽油車為主的新能源車，為了避嫌，給人耳目一新的感覺，總喜歡加上一些所謂的“高科技感”，但實際效果往往與主流審美相背離。

艾瑞澤5e的外觀和內飾選擇保留了艾瑞澤5的設計，只是部分細節做了調整，我個人比較認可。畢竟艾瑞澤5的設計是奇瑞近年來的高顏值產品，在車間里也得到了很多消費者的認可。

這種方式也相對安全。畢竟大部分人買的都是新能源車，還是受限于無奈的牌照政策。特立獨行的風格會給他們造成一定的心理壓力。

細節體現了新能源的概念。

當然，畢竟是新能源車，所以細節還是有區別的：首先中網的奇瑞logo設計成了快充口，油箱蓋的位置變成了家用的慢充接口。

內飾方面，原車廂內的紅色縫線在艾瑞澤5e上變成了象征新能源的藍色縫線；儀表盤左側的轉速表也變成了馬達轉速表，最大值14000轉。

換擋桿也變成了比較新潮和節省空間的旋鈕設計，但遺憾的是艾瑞澤5e的模具并沒有相應的改變，所以這種改變并沒有帶來實際儲物空間的提升。

不要要求急加速，盡量調整到平穩的方向。

在說動態體驗之前，先說一下艾瑞澤5e的基本動態參數。艾瑞澤5e是一款純電動汽車。電機最大功率90kW，最大扭矩276Nm，電池為49kWh的高密度三元鋰電池。官方宣稱最大續航410km。快充狀態下，半小時可充80%的電量，慢充8小時即可充滿。從數據上看，艾瑞澤5e的續航和快充在同級別中還是有競爭力的。

因為是純電動車，所以相對混動車和汽油車調校起來容易很多，但是要相應的和其他車企有所區別就不容易了。經過短暫的體驗，艾瑞澤5e最大的感受就是體驗接近普通燃油車，可以算是一款低扭更強，懸掛更硬的艾瑞澤5。也是目前市場主流的純電動車，體驗比較完善。

先說低扭矩問題。奇瑞上一代發動機給人最深的印象就是低扭矩弱，艾瑞澤5也有這個問題，但這恰恰是電機的天然優勢。不過艾瑞澤5e在動力方面還是比較克制的，不會像超跑一樣給你一些電動車的加速感。如果拿汽油車來類比，主觀感覺更接近大眾1.4T發動機。而且油門調節風格也比較溫和。一般電動車踩在開關上，移動一毫米就會做出相應的反饋，就像踩在貓尾巴上一樣，而艾瑞澤5e的開關更柔和，非常接近傳統汽油車。

電能在電動汽車中非常珍貴。很多電動車為了回收動能，松開油門會感覺到很強的阻力。艾瑞澤5e的動能回收有高、中、低三個級別。正常情況下放在中檔，剎車不會有明顯的拖地感。艾瑞澤5e從建立油門和剎車腳感的角度來說已經非常接近汽油車了，所以從汽油車切換到艾瑞澤5e并不需要太多的適應。

很多自主品牌電動車的原型車底盤性能一般，但是電動版有了電池鎮流器就變得好很多了。艾瑞澤5e的情況有點不一樣。艾瑞澤5的底盤很有質感，但為了支撐更重的電池，艾瑞澤5e不得不把懸掛調得更硬一點，整體重心集中在車底。因此，它比艾瑞澤5更有信心

不得不說艾瑞澤5e的體驗還是挺不錯的，但是如果你想買，我覺得要分三種情況來看：如果你是普通消費者，買新能源車純粹是為了省油，不劃算。畢竟比汽油版快10萬。

對于深圳、上海、北京這樣車牌資源稀缺的城市來說，買艾瑞澤5e要合理得多，因為它的體驗比很多列入環保目錄的新能源車要完美得多。

最后還有各種合租租賃公司，這也成為艾瑞澤5e的主要客戶來源之一。也確實續航里程長，充電速度快，零部件價格便宜，對這些企業還是很有吸引力的。

總結：

艾瑞澤5e是新能源車，奇瑞明智的選擇了一款熱賣車作為基礎，從而得到了一款基礎體驗不錯的新能源車。但是，無論體驗有多好，正如我上面分析的，艾瑞澤5e最大的問題是它的價格是艾瑞澤5的近兩倍，這就注定了它的目標群體要窄很多。

【艾瑞澤5e第一印象】

突出優點：形象好；低捻好；體驗接近普通燃油車；過彎姿態更加穩定；續航里程長；

主要缺點：貴；瑣碎的振動過濾能力一般。 查看全文