奧迪A3新能源(進口)油耗怎么樣

國內市場緊湊型車可謂是五花八門，讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢，消費者如何選擇便成為了一個問題，這時候我們就得從各項配置、各個數字上去對比，找到自身中意的車型應該不成問題。如果你正在關注奧迪A3新能源(進口)，那接下來的內容你可要好好看看了。

奧迪A3新能源(進口)前臉呈現出高貴的設計風格，加上大嘴式格柵，整體看起來檔次感十足。

這款車長寬高4319/1785/1436mm，軸距2620mm，車側顯得頗具精美的感覺，看起來很有設計感，于細節處見真章。

這款車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了豪華的輪圈設計。

奧迪A3新能源(進口)內飾看上去頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

奧迪A3新能源(進口)后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

奧迪A3新能源(進口)搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程50KM。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，奧迪A3新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。奧迪A3新能源的頭燈標配了LED遠近光燈，與整輛車的氣質很搭。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2015款 Sportback e-tron舒適型?奧迪A3新能源(進口)油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2015款 Sportback e-tron舒適型針對參配數據的看法吧：網友@frfrfr說道：“無奈地加裝了后視鏡電動折疊，其他方面還可以，開起來的主觀感受還是很不錯的。”

網友@銀河說道：“無奈地加裝了后視鏡電動折疊，其他方面還可以，開起來的主觀感受還是很不錯的。”

網友@frfrfr說道：“油耗1.6升每百公里，一點都不高。電耗的話就更不用說了，更加經濟。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A3新能源(進口)。

奧迪A3新能源(進口)前臉呈現出大方的設計風格，加上大嘴式格柵，讓車頭整體看起來十分大方。

這款車尺寸4319/1785/1436mm，軸距2620mm。車側呈現出精美的設計風格，細節處理相當到位，令人滿意。

這款車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了豪華的輪圈設計。

奧迪A3新能源(進口)內飾整體走了高貴路線，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

奧迪A3新能源(進口)后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

奧迪A3新能源(進口)搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程50km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪A3新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質很搭。后排座椅方面，奧迪A3新能源后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奧迪A3新能源(進口)?2015款 Sportback e-tron運動型油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 Sportback e-tron運動型針對參配數據的看法吧：網友@銀河說道：“油耗1.6升每百公里，一點都不高。電耗的話就更不用說了，更加經濟。”

網友@社會狼說道：“說到油耗，那是一點都不高的。”

網友@frfrfr說道：“油耗1.6升每百公里，一點都不高。電耗的話就更不用說了，更加經濟。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）