YARiS L 致享動(dòng)力怎么樣

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款YARiS L 致享。

YARiS L 致享前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

YARiS L 致享車尾給人一種十分實(shí)在的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

YARiS L 致享內(nèi)飾看起來頗具內(nèi)斂的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

YARiS L 致享配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，YARiS L 致享的內(nèi)飾看起來頗具簡約的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。YARiS L 致享的車尾給人一種十分素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

YARiS L 致享?2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我要可樂加冰說道：“靈敏”

網(wǎng)友@mb10580884說道：“動(dòng)力表現(xiàn)我比較滿意，平時(shí)最多只拉三個(gè)人，也不會(huì)拉太多的重物。起步、超車都沒問題，在市區(qū)里使用完全夠用。高速的表現(xiàn)稍微差點(diǎn)，只能慢慢加速。作為家用車的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@mb47363748說道：“操控來說的話，是挺好的額，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)候給駕駛員的感覺不會(huì)說很虛，平時(shí)在道路上開得話就很輕的，一轉(zhuǎn)彎個(gè)你的感覺就是很穩(wěn)健。不過在過減速帶的時(shí)候不會(huì)說很軟的過去，還是算比較硬的聽說過多一點(diǎn)減速帶車子的懸掛會(huì)軟起來，不知道會(huì)不會(huì)軟，跟不知道會(huì)不會(huì)底盤松散起來，那就糟糕了，總體來說我覺得還是比較偏耐用比較硬的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛YARiS L 致享。

YARiS L 致享前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

YARiS L 致享車尾顯得非常簡練，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

YARiS L 致享內(nèi)飾整體看起來比較干練，看著相當(dāng)干凈清爽。

YARiS L 致享配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，YARiS L 致享的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。配置方面，YARiS L 致享配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2019款 1.5GS CVT銳動(dòng)版 國Ⅵ?YARiS L 致享動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 1.5GS CVT銳動(dòng)版 國Ⅵ針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nuyffgrjdw說道：“說實(shí)話，我覺得這輛車還挺好控制的，畢竟它的車身不算太大，靈活性也很強(qiáng)，1.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT變速箱配合的非常好，開起來非常的順暢，而且方向盤也非常的輕盈。”

網(wǎng)友@風(fēng)馳天下666說道：“溫柔駕駛！好在本人性格不是很急。1.3的排量也不要求些什么了，湊合開挺滿意的。”

網(wǎng)友@singhuilaile說道：“，空調(diào)、收音機(jī)都是采用普通的機(jī)械式，不過這也有它的好處就是比較耐用，其次就是用料很廉價(jià)不過處理的還算高檔一些，關(guān)鍵新車有些味道，散了半年了現(xiàn)在感覺好多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款YARiS L 致享，指導(dǎo)價(jià)為10.48萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

YARiS L 致享前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快。

YARiS L 致享車尾給人一種十分簡單的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

YARiS L 致享內(nèi)飾看上去十分干練，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

YARiS L 致享配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，YARiS L 致享配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助等配置。YARiS L 致享的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)十分簡潔，足夠耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2017款 1.5GS CVT銳動(dòng)版?YARiS L 致享動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 1.5GS CVT銳動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@樓主人最好6說道：“致享的車身不算大，所以還是蠻好操控的，掉頭轉(zhuǎn)彎都比較輕松。”

網(wǎng)友@arkey007說道：“完全不必?fù)?dān)心，可以很優(yōu)雅的開，也可以很兇猛的開，只要敢給油，動(dòng)力杠杠的”

網(wǎng)友@古今一說道：“操控給力，轉(zhuǎn)向輕重合適，方向盤靈活，女人開單手打方向也沒有問題。指向性強(qiáng)，路感清晰。剎車很靈敏，緩沖距離短，安全系數(shù)比較高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天介紹的這款YARiS L 致享，指導(dǎo)價(jià)為9.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

YARiS L 致享配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來到后排，YARiS L 致享后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。另外，YARiS L 致享配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 1.5L?YARiS L 致享?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 1.5L CVT豪華PLUS版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47363748說道：“車子的動(dòng)力來說1.5l排量，可以評(píng)個(gè)優(yōu)了，就算上橋是在1700轉(zhuǎn)左右的時(shí)候加速上橋還是很輕松的，加油轉(zhuǎn)速馬上就上去了，建議大家不要搞1.3的動(dòng)力雖然沒有很差，但是1.3的排量太小了，在應(yīng)急情況下加速不起來，這是很危險(xiǎn)的。變速箱很平順，日本車的精粹就是在低轉(zhuǎn)速的情況下，動(dòng)力跟扭矩跟得上來做優(yōu)化匹配動(dòng)力方面做的很好”

網(wǎng)友@簡約平淡說道：“操控性良好，方向指向性O(shè)K,緊急變道可應(yīng)對(duì)，坑洼地面可應(yīng)付。”

網(wǎng)友@謙謙君子西昌說道：“操控感覺輕松，靈活，不笨重，車子具有電動(dòng)助力，1.5排量，超車或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都很隨意，不會(huì)太難。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）