榮威i6動力怎么樣

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是榮威i6，它的實力如何我們就一起往下看吧。

榮威i6車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

榮威i6車尾顯得十分雅致，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

榮威i6內(nèi)飾給人一種非常文雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

榮威i6配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，榮威i6的內(nèi)飾素雅十足，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。榮威i6的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，采用了家族式的設(shè)計。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互聯(lián)豪華大贊版 國V?榮威i6動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互聯(lián)豪華大贊版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hzguyi說道：“車子的動力特別的平順，換擋的感覺幾乎感受不出來，急加速的時候也能擁有很線性的動力輸出。不是渦輪增壓，動力確實沒那么好，反正家用車而已，用不了太強大的動力。”

網(wǎng)友@iu0000i說道：“操控跟我試駕時的感覺是一樣的，方向盤轉(zhuǎn)動起來是很靈活的而且方向盤的輕重程度會跟車速成一定比例，車速越快，方向盤的手感就越重，一般的車型應(yīng)該都是這么設(shè)計的，高清的倒車影像好用，可以通過平面效果光看車身后面周圍情況，停車的時候就有明顯的優(yōu)勢了。”

網(wǎng)友@weicheng1說道：“懸掛操控樂趣十足，即使車子很快的速度轉(zhuǎn)彎并線，車身的動作姿態(tài)也很從容側(cè)傾的角度也不明顯，跑高速的時候車身穩(wěn)定性十足，但是走到一些爛路或者坑洼路面的時候車子里面的人就會感覺很顛的慌。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。如果你正在關(guān)注榮威i6，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

榮威i6車頭呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，視覺效果很搶眼。

榮威i6排氣布局運用隱藏式的設(shè)計，尾燈給人一種十分雅致的感覺，車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，并搭配鍍鉻飾條，視覺上顯得很干凈。

榮威i6內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，以黑棕雙色為主，并輔以銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

榮威i6配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，榮威i6的車尾給人一種非常簡約的感覺，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。來看一下后排，榮威i6后排空間表現(xiàn)還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

榮威i6?2020款 PLUS 1.6L 手動4G互聯(lián)榮耀豪華版 國VI動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 PLUS 1.6L 手動4G互聯(lián)榮耀豪華版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shmilyyu123說道：“1.6的動力對于家用的話是完全夠的，不管是在市區(qū)堵車在路上走走停停還是在高速，上想要超車也都是一腳油門的事情。而且在于它整體的隔音也確實控制的很不錯。發(fā)動機你幾乎也感覺不到有太多的抖動和噪音。”

網(wǎng)友@maiten1說道：“1.6排量的自然吸氣發(fā)動機動力家用足夠了，前半段油門踩著很輕快，早上開車送家人滿載的情況下堵車路況也不會覺得費勁。”

網(wǎng)友@HP2005712說道：“動力其實我并不是特別的追求，因為我覺得這個夠用就行了，家用車而已又不去跟別人賽車啥的，不過在我需要超車的時候榮威i6都是可以給予我需要的動力，開著我感覺還是讓我很有信心的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預(yù)算十萬不到，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天為大家介紹的是榮威i6，它的實力如何我們就一起往下看吧。

榮威i6前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈。

榮威i6車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

榮威i6內(nèi)飾設(shè)計看上去非常平和，雖不華麗，但十分耐看。

榮威i6配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來到后排，榮威i6后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，榮威i6標配了發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

1.6L?榮威i6動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 PLUS 1.6L 手動4G互聯(lián)豪華大贊版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@HP2005712說道：“動力其實我并不是特別的追求，因為我覺得這個夠用就行了，家用車而已又不去跟別人賽車啥的，不過在我需要超車的時候榮威i6都是可以給予我需要的動力，開著我感覺還是讓我很有信心的。”

網(wǎng)友@shmilyyu123說道：“1.6的動力對于家用的話是完全夠的，不管是在市區(qū)堵車在路上走走停停還是在高速，上想要超車也都是一腳油門的事情。而且在于它整體的隔音也確實控制的很不錯。發(fā)動機你幾乎也感覺不到有太多的抖動和噪音。”

網(wǎng)友@wanglei83說道：“1.6自然吸氣的發(fā)動機和CVT的變速箱匹配起來默契穩(wěn)定，城市里面0-60的加速度明顯，自然吸氣的發(fā)動機很線性，走走停停的時候頻繁加速減速也不會感覺到頓挫，家用代步是完全滿足了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威i6的實力如何。

榮威i6車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

榮威i6車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，配合素凈的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

榮威i6內(nèi)飾給人一種非常古典的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

榮威i6配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，榮威i6搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。榮威i6的大燈配備了鹵素遠近光燈，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

榮威i6?2018款 16T 自動旗艦版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 16T 自動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46560158說道：“我駕照沒拿多久，城市里開動力跟的上，老公還擔(dān)心我開的時候會熄火，抬離合，不用踩特別狠，速度就能起來。”

網(wǎng)友@weicheng1說道：“懸掛操控樂趣十足，即使車子很快的速度轉(zhuǎn)彎并線，車身的動作姿態(tài)也很從容側(cè)傾的角度也不明顯，跑高速的時候車身穩(wěn)定性十足，但是走到一些爛路或者坑洼路面的時候車子里面的人就會感覺很顛的慌。”

網(wǎng)友@354235885說道：“我覺得這個車子挺好開的，因為它的方向盤非常的輕便，而且轉(zhuǎn)彎上很精準，基本上可以做到指哪打哪，像我這種老司機，看熟悉的單手操控，完全沒有什么問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天介紹的這款榮威i6，指導(dǎo)價為11.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

榮威i6車頭顯得十分質(zhì)樸，中網(wǎng)運用多幅式的設(shè)計，配合黑色飾物，整體看上去很干凈。

榮威i6車尾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。同時，采用了簡約的尾燈設(shè)計，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

榮威i6內(nèi)飾看起來頗具素凈的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。此外，該車簡潔的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

榮威i6配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，榮威i6的前臉風(fēng)格非常簡約，采用了家族式的設(shè)計。同時，榮威i6搭載了自動駐車、主駕駛位車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 16T 自動互聯(lián)網(wǎng)智享版?榮威i6動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 16T 自動互聯(lián)網(wǎng)智享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shmilyyu123說道：“1.6的動力對于家用的話是完全夠的，不管是在市區(qū)堵車在路上走走停停還是在高速，上想要超車也都是一腳油門的事情。而且在于它整體的隔音也確實控制的很不錯。發(fā)動機你幾乎也感覺不到有太多的抖動和噪音。”

網(wǎng)友@354235885說道：“我覺得這個車子挺好開的，因為它的方向盤非常的輕便，而且轉(zhuǎn)彎上很精準，基本上可以做到指哪打哪，像我這種老司機，看熟悉的單手操控，完全沒有什么問題”

網(wǎng)友@huodejin23說道：“剎車腳感不夠好，初段偏軟，踩下去13制動力都不是很明顯，一開始開的時候我就有些不適應(yīng)現(xiàn)在習(xí)慣了也還好。車內(nèi)的駕駛視野很開闊，左右兩側(cè)的A柱不會遮擋太多的視線，市區(qū)里面來回穿梭也還算輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）