起亞KX7性價比怎么樣
- 性價比不高十大車，買后后悔十大SUV
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對于不經常關注汽車相關信息的消費者來說，買車時會遇到難以選擇的問題，尤其是SUV的選擇。很多SUV都是最近兩年的新產品，選擇陷入困境很正常。通過用戶評價，用戶投訴等。我們篩選出買了之后后悔的十大車。
Wo BX7
指導價：16.98-30.28萬
BX7是寶沃汽車在2016年推出的一款中型SUV。雖然寶沃品牌一直宣稱是德國血統，與奔馳、寶馬、奧迪并列“BBBA”，但寶沃的產品質量并不好。價格也極高，整車性價比不高。
指導價：21.48-27.68萬
如果說起亞品牌曾經在國內市場有品牌優勢，那么現在這種優勢早就消失了。韓國品牌要發展，必須以性價比取勝。作為一款20萬價位的中型SUV，氣壓KX7不僅顏值低，內飾比較單一，而且內飾配置很差，產品力和價格完全不匹配。
四維G05
指導價：6.99-11.99萬
雖然SWM SWM G05的價格足夠便宜，但還是很難吸引消費者的眼球。第一，品牌影響力很低，很多人甚至沒聽說過這個品牌的車。其次，SWM G05的外形和寶馬X7很像。開車出去碰到寶馬X7會很尷尬。最后，車輛在技術上沒有亮點，抓不住用戶的眼球。
指導價：5.38-6.98萬
發動機搭載1.5L發動機，最大功率83，最大扭矩150，整車重量約1.4噸。試駕結束后，筆者得出結論，除了虛張聲勢的外觀和尚可的空間，沒有任何駕駛感受。作為一輛五菱洪光，駕駛起來并不舒適，動力響應也很慢。油門踏板超車沒有機會，過彎傾斜嚴重，變速箱異響。
S5海馬體
指導價：6.98-10.98萬。
S5的官方口號是8萬級強動力SUV。八萬是真的，但是強大的力量不知從何說起。S5月銷量3680臺。然而，僅在車之網的一個第三方投訴平臺上，就有237起投訴。投訴量占銷量的比例高達6.4%，而國內大部分同級別SUV的投訴率不到1.5%。S5主要投訴發動機異響和故障，變速箱異響和頓挫，車身附件電子系統故障。
指導價：7.98-11.98萬
獵豹經常以“特種車輛”的身份出現，但也有家用車。獵豹cs10曾經賣過萬，但是好景不長。油耗高，動力平緩。但主要問題還是集中在軟剎車、轉向異響、發動機異響、天窗異響等。介意的車主慎重考慮。
華晨V3
指導價：5.99-7.49萬
V3是華晨中華汽車在2015年推出的一款SUV。雖然新款的質量表現還可以，但是老款還是有很多小毛病，其中比較典型的故障有機油乳化、發動機無法啟動、變速箱無法換擋等。而且這款車的油耗比較高，對于追求經濟性的家庭用戶來說無疑是沒有吸引力的。
漢騰X7
指導價：7.98-12.38萬
漢騰X7沒有像上面兩款一樣走模仿之路。這款車整體設計不錯，車型時尚，內部空間寬敞。可惜這款車不符合消費者的需求。車的品牌影響力弱，價格貴，還存在大大小小的問題，以至于漢騰2021年1-9月累計銷量沒有達到100輛。
指導價：10.88-16.98萬
如果說陸風X7是“山寨之王”，眾泰SR9就是“山寨王中王”。這款車完全借鑒了保時捷MACAN的整體設計。不看車標，無論外觀還是內飾，整車第一眼看上去都像保時捷。很多網友調侃說，這輩子能不能開保時捷，完全取決于眾泰。
但是眾泰SR9即使外部模仿，依然擋不住內部的缺陷。車輛不僅小故障多，故障燈還亮了好幾次，回4S店修還是很難。是真正的“修車高手練一車”。只要擁有眾泰，一年之內就可以掌握很多修車技能。
陸風X7
指導價：12.98-15.08萬
陸風X7是南昌江鈴陸風于2015年推出的一款SUV。這款車由于外形酷似路虎極光，受到很多消費者的青睞。基本上你買回來的車第一件事就是貼上路虎的logo。然而，隨著汽車銷量的增長，越來越多的車主存在汽車質量差的問題。很多人剛提到新車，就一而再再而三的往修理廠跑。陸風X7的口碑迅速下滑。
當陸風X7因銷量過低而憂心忡忡時，路虎品牌將陸風一紙訴狀告上法庭。后來北京朝陽區法院判決陸風X7抄襲路虎極光五款車型。從此，陸風X7的所有銷售、制造、營銷都戛然而止，這款車也逐漸淡出了消費者的視線。
買車的時候要盡量選擇符合自己需求的車型，盡量避免買車后后悔的想法。如果實在不知道如何選擇，那就優先選擇同價位品牌影響力強、銷量高的機型，這樣容錯率最低。
收起
- 起亞kx7性價比怎么樣？
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作為起亞SUV家族的大哥，起亞KX7以其穩重大氣的外觀和較低的售價，在合資中型SUV領域中打拼。與很多合資SUV相同，KX7也推出了5座版和7座版，5座版進一步拉低售價，7座版則是為了滿足那些35-45歲左右組建完整家庭的男士，隨著二胎的普及，這樣的家庭也急需一臺7座車來滿足家用。性價比還是比較高！
與旗下的大多數車不同，起亞KX7的用戶定位年齡要更成熟，因此大氣穩重的風格更適合這臺中型SUV。前臉依舊采用起亞家族式的虎嘯中網，但是在造型上更為穩重，邊緣棱角的打磨更平順有型。KX7車身更多采用圓潤的線條，而非起亞一貫的棱角分明的造型。側身和尾部以簡潔風格為主，來進一步展現其大氣的一面。
內飾的設計與外觀風格呼應，簡約大氣的造型設計使得內飾看起來干凈清爽，功能區的劃分非常清晰，平直的線條展現出內飾的層次感。KX7在配置方面做的非常用心，在同級別中也有許多非常亮眼的配置，例如方向盤加熱、自適應巡航、全景影像系統等等。
雖然是定位中型SUV，但是2700mm的軸距不算突出，這也多少影響到了后排空間表現。對于SUV來說，第三排更多的是扮演著應急的角色，這一點KX7是做到了的。在保證第二排的乘坐空間下，第三排的空間顯得比較局促，如果第二排能夠犧牲一部分空間的話，第三排用來短途應急還是沒有問題的。
起亞KX7的7座版車型搭載的是2.0L渦輪增壓發動機，從參數來看，這臺發動機最大功率177kW(241PS）,峰值扭矩達到了353N·m，而且在1450rpm時就能夠爆發出峰值扭矩，因此動力表現還是足夠強勁的。高配的兩款車型還搭載了適時四驅系統，來保證KX7在面對坎坷復雜的路況時也有足夠好的表現。這套動力組合的玩味更濃一些，如果只是用來城市代步肯定是沒有問題。 查看全文
- 起亞KX7和沃爾沃XC60哪個好 起亞KX7性價比有優勢
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【太平洋汽車網】
起亞KX7和沃爾沃XC60也是suv車型，但詳細對比可以看出，這兩款車存在差異，主要是因為價格的差距，這導致這兩款車存在一定的差距。不過很多人也關心起亞KX7和沃爾沃XC60哪個好，那么我們就來看看這兩款車怎么選吧。
1.起亞KX7和沃爾沃XC60哪個好看？
起亞KX7和沃爾沃XC60哪個好？起亞KX7采用虎嘯家族前臉造型，其中前進氣格柵采用格柵設計，整體造型非常硬朗。尾燈組啟用LED光源，晚上點亮時顯示效果會更好。
國產XC60的車身尺寸和海外版一樣，沒有加長。一般來說，身體大小相當于GLC。雖然各有各的優點，但是沒有太大的區別。在側面，我們仍然可以找到目前XC60的一些陰影，但腰圍已經重新設計，看起來男性化。
2.起亞KX7和沃爾沃XC60哪個內飾更好？
起亞KX7的內飾采用全新的設計。新車配備了浮動式多媒體中控屏，后面是空開關插座和雙區自動空開關控制區。新車內飾風格比較簡約，有多種內飾風格可選。
內飾部分在工藝上保持了與進口版相同的水準，同時更換為胡桃木貼面，檔次感更高。沃爾沃XC60的方向盤手感有點硬，但手感不錯。兩車方向盤均為手動四向調節，XC60的方向盤可選配方向盤加熱功能。對于多媒體系統，XC60配備了9英寸的豎屏，可以直接在屏幕上觸摸。系統響應速度流暢，除了指紋多了一點，沒有什么問題。
3.起亞KX7和沃爾沃XC60哪個動力更強？
動力方面，起亞KX7提供2.0L、2.4L和2.0T三種動力選擇。傳動方面，起亞KX7將匹配6速自動手動變速箱。
新款XC60共有五款車型，每款都配備了三種不同的發動機。無論是DRIVE-E T5 2.0L 4缸渦輪增壓發動機、T5 2.0T直列5缸渦輪增壓發動機還是T6 2.5L直列5缸渦輪增壓發動機，都能為各自車型提供強勁動力。
上面詳細對比了起亞KX7和沃爾沃XC60哪個更好。可以發現，由于價格不同，兩款車在市場上的表現也不同，所以沃爾沃XC60的配置更好，而起亞KX7的優勢在于這款車的性價比會更足。
（文：太平洋汽車網 問答叫獸） 查看全文
- 東風悅達起亞kx7多少錢 性價比高很不錯
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【太平洋汽車網】
起亞kx7定位為中型suv。作為東風大岳的王牌車型，這款車其實各方面表現都很不錯，所以很多人都非常喜歡這款車，想買它。那么東風大岳的起亞kx7值多少錢買？我們來看看具體情況。
一、起亞kx7外觀穩定，細節到位。
東風大岳起亞kx7多少錢？一般來說，這輛車大約20萬元。對于起亞kx7的外觀，因為起亞家族的前臉設計已經見得太多了，第一眼看到起亞KX7并不會覺得驚艷，反而更像是看到了一個剛剛設計出漂亮新發型的老朋友。KX7一般給人穩定大氣的感覺，但沒有大型SUV的臃腫感。
基本上細節都到位了。LED大燈、18寸輪胎、雙排氣管、堅固的行李架，都是目前SUV流行的元素。尺寸方面，起亞KX7與全新勝達基本一致。這款車的官方直接競爭對手是昂科威、琦君、全信勝達，間接競爭對手是漢蘭達。采取基本或迂回的策略，突出自己的優勢，讓自己與對手有所區別。
第二，起亞kx7內飾手感好，充滿質感。
內飾比外觀好看很多，整體設計也沒有創新，但看起來還是很舒服。主要吸引人的是相處后的一些細節:起亞KX7的方向盤手感非常好，多功能方向盤上的按鍵類似金屬按鍵，中控面板采用拼接設計筆畫，非常引人注目。最讓人印象深刻的是全車柔軟的材質覆蓋，真的讓你能觸摸到的一切都變得柔軟，感覺很舒服。
第三，起亞kx7駕駛感流暢。
起亞之前的調調相當激進，但KX7起步的油門響應完全不是這樣。踩下油門，動力響應慢半拍，直到中高速才會出現爆發力。嗯，這種風格的轉變是可以理解的。畢竟KX7是大噸位的7座SUV，更多的追求應該是平穩從容。
起亞KX7提供四種模式可供選擇。只有切換到運動模式，油門響應才會更加激進。只有在運動模式下猛開，你才會發現原來的6AT還是需要換擋的，還是會有一些挫敗感。這款2.0T加6AT的搭配基本和漢蘭達處于同一水平。
對于起亞kx7來說，作為一款中型suv，性能還是很不錯的。與起亞kx7的價格相比，性價比還是相當高的。對于預算合理的朋友，我們可以考慮這款車，應該可以了解起亞kx7從東風大岳的價格是多少。
（文：太平洋汽車網 問答叫獸） 查看全文
- 起亞kx7性價比怎么樣
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【太平洋汽車網】作為起亞SUV家族的大哥，起亞KX7以其穩重大氣的外觀和較低的售價，在合資中型SUV領域中打拼。與很多合資SUV相同，KX7也推出了5座版和7座版，5座版進一步拉低售價，7座版則是為了滿足那些35-45歲左右組建完整家庭的男士，隨著二胎的普及，這樣的家庭也急需一臺7座車來滿足家用。性價比還是比較高！
與旗下的大多數車不同，起亞KX7的用戶定位年齡要更成熟，因此大氣穩重的風格更適合這臺中型SUV。前臉依舊采用起亞家族式的虎嘯中網，但是在造型上更為穩重，邊緣棱角的打磨更平順有型。KX7車身更多采用圓潤的線條，而非起亞一貫的棱角分明的造型。側身和尾部以簡潔風格為主，來進一步展現其大氣的一面。
內飾的設計與外觀風格呼應，簡約大氣的造型設計使得內飾看起來干凈清爽，功能區的劃分非常清晰，平直的線條展現出內飾的層次感。KX7在配置方面做的非常用心，在同級別中也有許多非常亮眼的配置，例如方向盤加熱、自適應巡航、全景影像系統等等。
雖然是定位中型SUV，但是2700mm的軸距不算突出，這也多少影響到了后排空間表現。對于SUV來說，第三排更多的是扮演著應急的角色，這一點KX7是做到了的。在保證第二排的乘坐空間下，第三排的空間顯得比較局促，如果第二排能夠犧牲一部分空間的話，第三排用來短途應急還是沒有問題的。
起亞KX7的7座版車型搭載的是2.0L渦輪增壓發動機，從參數來看，這臺發動機最大功率177kW(241PS）,峰值扭矩達到了353N·m，而且在1450rpm時就能夠爆發出峰值扭矩，因此動力表現還是足夠強勁的。高配的兩款車型還搭載了適時四驅系統，來保證KX7在面對坎坷復雜的路況時也有足夠好的表現。這套動力組合的玩味更濃一些，如果只是用來城市代步肯定是沒有問題。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）
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