蔚領(lǐng)動力怎么樣

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款蔚領(lǐng)，指導(dǎo)價為13.57萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

蔚領(lǐng)前臉呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

蔚領(lǐng)車尾呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

蔚領(lǐng)內(nèi)飾給人一種非常低調(diào)的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

蔚領(lǐng)配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，蔚領(lǐng)的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。功能配置方面，蔚領(lǐng)配備了倒車影像、定速巡航、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、CarLife、CarPlay、剎車輔助、胎壓報警、前排側(cè)氣囊、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.5L 自動舒適型?蔚領(lǐng)動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 自動舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yashi05說道：“還行吧，肯定沒有更高級車的好，，但是感覺已經(jīng)是運動風(fēng)的標桿水平。”

網(wǎng)友@shjuyan說道：“這個車方向感很不錯，只哪打哪，轉(zhuǎn)彎很靈活，不用來回打方向調(diào)頭。”

網(wǎng)友@zyyvsctl說道：“操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

這款蔚領(lǐng)汽車實際上是一款大眾汽車想要在中國測試其水上旅行車的產(chǎn)品。雖然不是很受歡迎，但是營銷做得好，價格相對便宜，前兩年的銷量還是比較合理的。實際上，剛上市的時候并沒有什么先進的技術(shù)，平臺還是采用的老PQ34平臺，但這并不代表這款車就差。讓我們來看看這款車的具體性能。

蔚領(lǐng)的車頭采用了大眾家族的設(shè)計，中網(wǎng)的蜂窩狀設(shè)計是亮點。整體來說沒有什么太大的問題，但有一種廉價的感覺，說不出來是為什么。

車身尺寸為4559/1793/1487mm，軸距為2614mm，不算大。作為一輛旅行車，在側(cè)面來看是很漂亮的。筆直的腰線讓這款車看起來很修長。

尾燈的設(shè)計還是有些亮點的，與車身的線條融為一體，很有設(shè)計感。雙排氣下方的排氣口為梯形，與下護板很好地結(jié)合在一起。

內(nèi)飾設(shè)計沿襲了大眾的傳統(tǒng)布局，注重材質(zhì)和質(zhì)感。大家都懂的。配置也很傳統(tǒng)。畢竟老平臺上的一些東西是無法改進的，大眾也沒有想要改變這個停產(chǎn)車型。

前排座椅采用面料和真皮，流行的面料座椅非常舒適。這個座位也很舒服，但是調(diào)節(jié)座椅靠背時，手旋鈕的位置有點不便。手動調(diào)節(jié)并不是問題，主要是在調(diào)節(jié)座椅靠背時，手伸不到旋鈕的位置擰。

后排空車廂一般，無法與現(xiàn)在的新車相比。全景天窗已經(jīng)配備。

2020款蔚領(lǐng)搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米。配備6AT變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為13.8秒，工信部油耗為6L/100km。這個動力表現(xiàn)剛剛好。很抱歉，目前還沒有1.4T的發(fā)動機，如果想要更激烈的動力表現(xiàn)的話。

我覺得買這款車不如買斯柯達明銳之旅。那輛車在各方面表現(xiàn)會更好。不過蔚領(lǐng)這款車也不是一無是處。它具備了足夠大的市場標準和各種優(yōu)惠政策的競爭力。 查看全文

為什么蔚領(lǐng)人買得少？型號與市場需求不匹配。雖然大眾蔚領(lǐng)的定位是緊湊型車，但它的車身形狀更像旅行車。眾所周知，旅行車在中國的銷量一直不好。在很多人看來，買車要么是動感車，要么是大氣SUV。

如果要求更高級的功能，可能蔚領(lǐng)不是很合適。蔚領(lǐng)的車身尺寸為4559/1793/1487mm，軸距2614mm。作為一款旅行車，空間還是有保障的，后備箱容積有499升，可以滿足一家大小的出行行李需求。

動力表現(xiàn)一般。老款蔚領(lǐng)有4T渦輪增壓發(fā)動機版本，帶雙離合變速箱。雖然有低速頓挫，但新蔚領(lǐng)的動力更強。但是新的只有5自吸發(fā)動機搭配6AT變速箱，動力很弱。零加速需要12秒以上。

年度改款之后的蔚領(lǐng)取消了4T發(fā)動機，只保留5L自然吸氣匹配6AT的動力配置。5L發(fā)動機大馬力112匹，最大扭矩145牛·米，這樣的動力水平只能說夠用，而且還是在不是急性子的前提下。

既然是旅行車，運動的外觀自然是必不可少的。大眾蔚領(lǐng)的外觀依然采用了大眾經(jīng)典的設(shè)計語言，裝甲中網(wǎng)搭配氙氣大燈(選裝)，不僅在視覺上看起來科技感十足，更突出了運動感的營造。 查看全文

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導(dǎo)價15.89萬元的車型，蔚領(lǐng)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

蔚領(lǐng)車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

蔚領(lǐng)車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

蔚領(lǐng)內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

蔚領(lǐng)配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，蔚領(lǐng)配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等配置。蔚領(lǐng)的車尾展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 230TSI DSG豪華型?蔚領(lǐng)動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI DSG豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@MK說道：“電子助力轉(zhuǎn)向比較輕，指向精準，ESP、上坡輔助、定速巡航功能非常實用”

網(wǎng)友@yashi05說道：“還行吧，肯定沒有更高級車的好，，但是感覺已經(jīng)是運動風(fēng)的標桿水平。”

網(wǎng)友@shjuyan說道：“1.6L的排量，自然吸氣，油門反應(yīng)靈敏，動力在這個價位算過得去，但也說不上特別好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關(guān)注蔚領(lǐng)，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

蔚領(lǐng)車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

蔚領(lǐng)車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，搭配淡雅的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

蔚領(lǐng)內(nèi)飾設(shè)計走了素凈路線，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

蔚領(lǐng)配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，接下來看下配置，蔚領(lǐng)搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。蔚領(lǐng)的內(nèi)飾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，很符合該車氣質(zhì)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2018款 蔚領(lǐng)動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI DSG舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@peachcat說道：“發(fā)動機的排量比較小，加上自身的重量，滿載上坡的話，動力不是特別足。”

網(wǎng)友@MK說道：“1.4T渦輪增壓發(fā)動機動力還可以，只要舍得給油，超車無壓力，偶爾高速飚一下也是可以的，不像有的人說中后段加速無力現(xiàn)象，但是一定要注意安全第一，值得一提的是配置的換擋撥片，有一種駕駛賽車的感覺”

網(wǎng)友@hui.xiao說道：“操控很好，很有質(zhì)感，大眾的一個強項，方向助力不是很輕，很有手感。指哪打哪，舒適度不錯，對我來說懸掛調(diào)教的剛剛好，側(cè)傾不是很嚴重，換擋比較平順。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）