軒朗動力怎么樣

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。作為一款MPV，軒朗的關注度也不低，今天我們就來說說它。

軒朗車頭呈現出簡潔的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

軒朗車尾呈現出淡雅的設計風格，配合簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

軒朗內飾造型比較素凈，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

軒朗配備2.0L L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，軒朗的車側看起來頗具素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。軒朗搭載的為不可開啟全景天窗，能有效提升了車內通透感，而且車內采光效果也很好。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 2.0L?軒朗動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@mb48706011說道：“在高速上超車那也是隨想隨到，反應靈敏，一腳油門下去，感覺的動力就會源源不斷的輸出，就像有用不完的勁似的。”

網友@mb48100205說道：“方向盤很滿意，上面的多功能鍵盤都很實用，而且方向盤很好看，方向的指向也也很清晰，回鄉下的路也是輕輕松松能過，沒有特別大的抖動，比較穩當”

網友@mb48706101說道：“動力很不錯，，動力不停給你驚喜，超車無壓力，上大坡，感覺動力也沒衰退！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現方面，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款MPV，軒朗的關注度也不低，今天我們就來說說它。

軒朗前臉呈現出精簡的設計風格，整體看上去非常干凈。

軒朗車尾呈現出簡單的設計風格，搭配質樸的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

軒朗內飾設計看起來十分精簡，視覺上非常干凈素雅。

軒朗配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，軒朗搭載的是不可開啟全景天窗，能有效提升了車內通透感，而且車內采光效果也很好。軒朗的車側展現出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復，反而很耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 2.0L CVT舒適型?軒朗動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L CVT舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@mb48705985說道：“動力輸出很平順，另外就是油門只要輕輕一踩就可以了，大概下去四分之一的樣子，車就很快的提速了”

網友@mb48706011說道：“方向盤手感很好，路感超贊，高速轉彎沒側傾，開起來很帶勁。”

網友@mb48071648說道：“這個操控已經可以了，支撐力強。這個操控跑山路我喜歡，至少個人感覺比SUV舒服（注明點，我跑的可不是爛路）。別人我就不知道了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛軒朗。

軒朗車頭呈現出內斂的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

軒朗車尾顯得非常柔和，尾燈呈現出素雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

軒朗內飾造型顯得較為柔和，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

軒朗配備1.5T L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，軒朗標配了無鑰匙啟動系統、內置行車記錄儀、藍牙/車載電話、GPS導航系統、并線輔助、CarLife、上坡輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊、前排側氣囊等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。軒朗的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2017款 1.5T 自動豪華型?軒朗動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5T 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@mb48705989說道：“要是排量再大一點兒就更完美了，出游時坐滿了，開了空調，感覺要差點兒。”

網友@mb48397849說道：“雖然是手動的，但是只要舍得給油還是很不錯的，動力輸出也很平順，開起來樂趣十足。”

網友@mb48706011說道：“方向盤手感很好，路感超贊，高速轉彎沒側傾，開起來很帶勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你正在關注軒朗，那接下來的內容你可要好好看看了。

軒朗前臉呈現出內斂的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

軒朗車尾呈現出柔和的設計風格，搭配典雅的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

軒朗內飾看上去非常實在，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

軒朗配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，軒朗的車頭風格走了簡約路線，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。軒朗的車側展現出了素雅的視覺效果，看起來既簡約又美觀。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

軒朗?2017款 1.5T 手動舒適型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5T 手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@mb48706011說道：“在高速上超車那也是隨想隨到，反應靈敏，一腳油門下去，感覺的動力就會源源不斷的輸出，就像有用不完的勁似的。”

網友@mb48100167說道：“油門動力響應很快，加速換擋無延遲，油門踩下去，動力提升很快，車身起步不算很肉，深踩油門加速時，可以感受到很渾厚的動力推進感，在市區開車，動力強勁，起步輕盈，在跑高速上，動力充沛且儲備充足，高速超車輕而易舉，駕駛穩定。”

網友@mb48706050說道：“操控整體不錯，方向盤指向明確”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款軒朗的實力如何。

軒朗車頭呈現出平和的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

軒朗車尾呈現出簡潔的設計風格，加上簡樸的尾燈，整體造型還是很耐看的。

軒朗內飾設計看起來較為低調，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

軒朗配備2.0L L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，軒朗的車頭造型走了素雅路線，給人一種干干凈凈的感覺。另外，軒朗搭載了倒車影像、上坡輔助、內置行車記錄儀、定速巡航、無鑰匙啟動系統等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 2.0L CVT舒適型?軒朗動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L CVT舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@mb48071647說道：“因為是比較低排量的車型，在動力上不是很強，車身比較重，載滿貨上坡感覺有點吃力”

網友@mb48397849說道：“操控精準又靈活，上手容易，方向盤比較輕松就可以轉動。”

網友@mb48706050說道：“操控整體不錯，方向盤指向明確”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）