雅特油耗怎么樣

毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型車(chē)仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車(chē)企在緊湊型車(chē)這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車(chē)型。但我們也要注意對(duì)不同車(chē)輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，這樣才能找到自己最中意的車(chē)型。作為一款指導(dǎo)價(jià)27.7萬(wàn)元的車(chē)型，雅特的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

雅特車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

這款車(chē)車(chē)身尺寸4587/1753/1458mm，軸距2703mm，車(chē)側(cè)采用了新潮的線條，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

雅特內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

雅特后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。

雅特配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，雅特的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。雅特的車(chē)尾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 A+ 1.8L 豪華型?雅特油耗怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 A+ 1.8L 豪華型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@ccvc說(shuō)道：“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是價(jià)格最低的時(shí)候感覺(jué)非常合適！”

網(wǎng)友@ccvc說(shuō)道：“油耗暫時(shí)很好很省油實(shí)力大概百公里9個(gè)油！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

1、根據(jù)工信部綜合油耗信息可知，別克凱越油耗是6升/百公里，從部分凱越車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，油耗一般為6L/100km，根據(jù)車(chē)主不同的駕駛習(xí)慣，別克凱越的百公里油耗會(huì)有所不同。別克凱越(Buick Excelle)，基于通用汽車(chē)全球平臺(tái)。

2、別克凱越hrv2007款油耗別克凱越hrv2007款油耗別克凱越hrv2007款油耗08款別克凱越hrv百公里油耗11升左右。這款車(chē)配置：1。在車(chē)輛造型方面，新一代別克凱越HRV基本照搬了不久前發(fā)布和設(shè)計(jì)的新一代歐寶雅特。

3、別克凱越的百公里油耗在8~1L左右。百公里油耗是指車(chē)輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車(chē)輛的一個(gè)理論指標(biāo)。

4、年別克兩廂hrv真實(shí)油耗是9升。2013款別克凱越是一款緊湊型車(chē)，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4515mm、寬1725mm、高1445mm，軸距為2600mm，最小離地間隙為125mm，車(chē)身重量為1210kg。

5、凱越工信部綜合油耗6-9L/100km。在城市交通堵塞時(shí)開(kāi)車(chē)，油耗肯定比正常駕駛高。實(shí)際油耗受多種因素影響，需要車(chē)主綜合考慮。凱越在賣(mài)三款車(chē)型，排量3L，手動(dòng)變速箱和無(wú)級(jí)變速箱。

6、問(wèn)題一：別克凱越6實(shí)際油耗 08款凱越旅行版，107km，20km左右市郊，87km左右郊區(qū)，綜合油耗69。我是正常駕駛，開(kāi)得很柔和的，重復(fù)輕點(diǎn)油門(mén)速度上去就放掉趟車(chē)的開(kāi)法，是這個(gè)油耗。 查看全文

毋庸置疑，緊湊型車(chē)仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈，而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但選車(chē)時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的雅特。

雅特車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

該車(chē)車(chē)身尺寸4466/1840/1489mm，軸距2695mm，車(chē)側(cè)看上去非常平滑，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

這款車(chē)采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18。

雅特內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

雅特后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外，該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

雅特配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，雅特配備了上坡輔助、前排頭部氣囊、牽引力控制、定速巡航等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。后排座椅方面，雅特后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

雅特?1.4T?自動(dòng)版油耗怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 1.4T GTC 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@ccvc說(shuō)道：“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是價(jià)格最低的時(shí)候感覺(jué)非常合適！”

網(wǎng)友@ccvc說(shuō)道：“油耗暫時(shí)很好很省油實(shí)力大概百公里9個(gè)油！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

各位老鐵們好，相信很多人對(duì) 歐寶雅特 油箱蓋 味道都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于歐寶雅特 油箱蓋 味道以及歐寶雅特油耗高嗎真實(shí)車(chē)主是這樣說(shuō)的的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

歐寶雅特油耗高嗎真實(shí)車(chē)主是這樣說(shuō)的

雅特官方指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)，綜合評(píng)分3.98

第一眼看到雅特GTC，也許有些人并不能隨口叫出它的名字，但看到那象征著力量與速度的“閃電”LOGO后就能認(rèn)出它是歐寶轎車(chē)。早在1994年，歐寶汽車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，隨著通用汽車(chē)正式接管歐寶以后，雅特全系列作為通用汽車(chē)全球緊湊型轎車(chē)平臺(tái)的主力車(chē)系，開(kāi)始對(duì)國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行有效補(bǔ)充，歐寶雅特 GTC則主打細(xì)分市場(chǎng)中的個(gè)性化市場(chǎng)。

歐寶雅特實(shí)際油耗如何？

車(chē)主一：偏高，加滿一箱97大概380，市內(nèi)跑不到380公里

車(chē)主二：在節(jié)油方面還是做的很不錯(cuò)的，在城市路段跑大概在7個(gè)油上下，很省了。

車(chē)主三：關(guān)于油耗，這車(chē)在城里跑肉不說(shuō)還夠吃油的，大概要12+，畢竟這么小個(gè)車(chē)，好在我7成不在城里

車(chē)主四：油耗暫時(shí)很好很省油實(shí)力大概百公里9個(gè)油！

車(chē)主五：平均就是那么的7.8個(gè)，覺(jué)得買(mǎi)對(duì)車(chē)了

歐寶雅特汽油濾芯在哪

汽車(chē)底盤(pán)下面。根據(jù)查詢歐寶雅特汽油濾芯在汽車(chē)底盤(pán)下面的油箱里面。

歐寶雅特冷卻里有油

原理上講，機(jī)油壓力大于冷卻水壓力，應(yīng)該是機(jī)油進(jìn)入冷卻水。

而不是水進(jìn)入機(jī)油，機(jī)油壓力表沒(méi)有報(bào)警就沒(méi)有關(guān)系，不過(guò)冷卻水和機(jī)油都是要換的，水箱要重點(diǎn)清洗，避免油脂殘留。

全新雅特系列產(chǎn)品中的首款車(chē)型，與傳統(tǒng)的三廂車(chē)相比，采用更時(shí)尚和實(shí)用的五門(mén)掀背式設(shè)計(jì)，身形更靈動(dòng)且重心更低，更省油，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性更好，而且鑒于掀背式的設(shè)計(jì)，后方視野也更大，方便倒車(chē)。 查看全文

如果是買(mǎi)自然吸氣的還是高爾夫好，如果帶T追求小刺激的自然是英朗好。油耗6的高爾夫在7左右，英朗6t的10-11，兩車(chē)的動(dòng)力不在一個(gè)檔次上。

想都不用想的，當(dāng)然是高6做工好！高6的做工用料是同級(jí)別最好的，細(xì)節(jié)把控也做的非常好。美系車(chē)的做工就是那么回事而且高6也比英朗要省油一些。

如果以此判斷高爾夫6的動(dòng)力表現(xiàn)稍遜英朗就顯得有些主觀了，雖然只是4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但高爾夫6可以用S擋來(lái)彌補(bǔ)排量方面的缺陷，這時(shí)的變速器會(huì)努力配合地保持擋位拉升轉(zhuǎn)速，每一腳油門(mén)都會(huì)得到非常積極的回應(yīng)。

高爾夫更好一些，空間更大，而且大眾非常看重這款車(chē)，在用料和工藝上在國(guó)產(chǎn)大眾車(chē)?yán)镆彩呛苡兴疁?zhǔn)的。德國(guó)本土的緊湊型車(chē)銷(xiāo)量上也是高爾夫第一，德國(guó)歐寶雅特（英朗原型車(chē)）第二。說(shuō)明德國(guó)人也更偏愛(ài)大眾高爾夫多一些。 查看全文