雅特動力怎么樣

如果是買自然吸氣的還是高爾夫好，如果帶T追求小刺激的自然是英朗好。油耗6的高爾夫在7左右，英朗6t的10-11，兩車的動力不在一個檔次上。

想都不用想的，當(dāng)然是高6做工好！高6的做工用料是同級別最好的，細節(jié)把控也做的非常好。美系車的做工就是那么回事而且高6也比英朗要省油一些。

如果以此判斷高爾夫6的動力表現(xiàn)稍遜英朗就顯得有些主觀了，雖然只是4T的發(fā)動機，但高爾夫6可以用S擋來彌補排量方面的缺陷，這時的變速器會努力配合地保持擋位拉升轉(zhuǎn)速，每一腳油門都會得到非常積極的回應(yīng)。

高爾夫更好一些，空間更大，而且大眾非常看重這款車，在用料和工藝上在國產(chǎn)大眾車?yán)镆彩呛苡兴疁?zhǔn)的。德國本土的緊湊型車銷量上也是高爾夫第一，德國歐寶雅特（英朗原型車）第二。說明德國人也更偏愛大眾高爾夫多一些。 查看全文

隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注雅特，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

雅特前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

雅特車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

雅特內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計十分動感。

雅特配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配4擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，雅特的車頭彰顯了豪華的氣質(zhì)，看起來較為豪華。雅特的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì)，看起來很上檔次，令人感嘆不已。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 雅特?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.8L TWINTOP 硬頂敞篷針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ccvc說道：“這個車的動力真的很一般加了外掛0-100 大概8秒左右！”

網(wǎng)友@ccvc說道：“按照賽道調(diào)校的開起來還可以畢竟只是給媳婦帶孩子用的車！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注雅特，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

雅特前臉采用動感的線條，看起來十分運動，加上雙幅式中網(wǎng)，營造出非常不錯的運動氛圍。

雅特車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

雅特內(nèi)飾造型十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

雅特配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

這款車匹配4擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，此外，雅特標(biāo)配了定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、手動后排側(cè)遮陽簾。雅特的大燈配備了鹵素遠近光燈，造型設(shè)計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

雅特?2010款 1.8L GTC 全景風(fēng)擋版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.8L GTC 全景風(fēng)擋版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ccvc說道：“這個車的動力真的很一般加了外掛0-100 大概8秒左右！”

網(wǎng)友@ccvc說道：“按照賽道調(diào)校的開起來還可以畢竟只是給媳婦帶孩子用的車！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

別克是好車，就是油耗有點高。其他都很好，還可以，但轎車更好。

2，polo兩廂和?？怂箖蓭麆e克英朗XT兩廂那個好

果斷選擇英朗XT，顏值高，動力好，還有增壓車，家用推薦polo，空間大，運動推薦福克斯，操作方便！英朗油耗太高，不推薦！親，如果我的回答對您有幫助，請給我好評哦。謝謝！

3，別克英朗xt兩箱怎么樣

外觀動感，上汽通用別克質(zhì)量也不錯，做工扎實，乘坐舒適。如果你個子高，后座可能會有點局促。不錯，動感的造型，靈活實用的空間，但推薦1.6t的車型，燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機動力完美平衡。別克英朗1.6t尖端運動版1.8自動豪華版，最大功率184ps 147ps，最大扭矩235nm 177nm，百公里加速9.0s 11.9s，極速220km/h 190km/h 90km/h等速油耗6.2 l 6.1l，動力控制出色，英朗采用了歐寶雅特的技術(shù)，調(diào)校偏運動。是名副其實的《小鋼炮》。緊挨其后的是第6代大眾高爾夫別克英朗，這是別克品牌繼新君威、新君越、昂科拉之后基于通用最新全球平臺打造的第四款車型。別克英朗源自歐寶新雅特。通用全球Delta平臺

4，想買英朗xt但是XT是兩廂的小不小啊

不錯，比凱大，英朗兩廂比三廂的后備箱小，不過兩廂的后備箱還可以，我177。 朋友：別克英朗xt是個不錯的車。英朗xt搭載1.6l和1.8l發(fā)動機，是德國歐寶ecotec發(fā)動機家族的杰出代表。 1.6t使用薩博發(fā)動機。純動力方面，高效節(jié)能的1.8L自動時尚車型，dvvt發(fā)動機集尖端動力技術(shù)于一身，依托dvvt電子可變氣門正時系統(tǒng)、兩級可變進氣歧管、反向旋轉(zhuǎn)雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴霧納米活塞等先進技術(shù)，實現(xiàn)最大功率108千瓦，最大扭矩177牛米，配合先進的s6六速手自一體變速箱，更順暢控制以及動力性能和燃油經(jīng)濟性之間的出色平衡。以中級車黃金排量引領(lǐng)綠色都市生活方式，英朗xt的操控、安全性能、配置、品質(zhì)均在同級中名列前茅。眼光好，相信自己的選擇（不過便宜2萬小心經(jīng)銷商低價報價，一般包括其他因素或附加條件，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙，1.8自動時尚報價16.23萬元加導(dǎo)航（約8000元），祝您購車愉快！您好，別克英朗XT長（mm）4419寬（mm）1814高（mm）1487，1508（帶魚翅）軸距（mm）2685，雖然排量1.6僅限于小型車的范疇，但是2685的軸距體現(xiàn)了它的區(qū)別。

5，別克 英朗XT 兩廂 好嗎

這個要按排量分類比較，還要看英朗的優(yōu)惠力度。就1.6級別而言，配置確實比新福克斯好，做工用料比英朗實用，空間也比英朗大一點，所以在這個級別，英朗如果有優(yōu)惠一萬多，還是有優(yōu)勢的。折扣少的話，?？怂挂膊诲e。至少1.6自動絕對是?？怂沟母咝詢r比，雙離合帶來的優(yōu)勢更加明顯。除非英朗升級二代變速箱。 2.0的新福克斯和1.6T的英朗，就看你的追求了。動力方面，1.6T更勝一籌，英朗的底盤控制力也有所提升。而最近，英朗也有上萬的優(yōu)惠。綜合來看，將拉開英朗的競爭。還是有一些優(yōu)勢的，但是油耗和保養(yǎng)，還有不那么完美的變速箱都是拖后腿的。你好，英朗XT不僅僅是外觀，紐博格林獨有的瓦特連桿和專業(yè)的底盤調(diào)校絕對是福克斯無法比擬的，這也是?？怂贡环Q為兩廂車的原因。英朗XT之所以被稱為五門轎跑。在配置方面，英朗XT也遠高于?？怂梗瑑r格低并不代表性價比高。英朗油耗高，內(nèi)飾小，1.6T的動力也不是很好，賣個殼，還是簡單的配置。網(wǎng)上可以看到簡單的配置圖?？雌饋聿诲e，英朗xt。性價比沒什么區(qū)別，基本一樣，都是美國車。別克英朗xt兩廂好嗎？它既好又壞。中低配置價格偏高，但配置極低，而且沒有esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)保證安全，性價比偏低。 1.6t渦輪增壓版動力好配置高，相對價格也高一些。 1.6t的低配也要17萬多。再說了，女生對操控和動力的要求也不高！新福克斯還是不錯的，沒有看上去那么帥，但是性價比更高。 （我在術(shù)語后面加了解釋，你應(yīng)該看得懂。） 以上觀點僅供參考，我覺得good就是真的good。英朗別選小內(nèi)飾，噪音大，油耗高，買個箱子帶回家，1.6T的動力不是很好。我朋友都賣了。 2012款都是簡單的配置。我建議你比較和試駕他們就知道了。010 -1010 兩廂車叫XT，三廂車叫GT。我覺得現(xiàn)在的別克很好。它的安全性在同級別中是一流的，駕駛品質(zhì)也是一流的。當(dāng)然油耗也比較高。厚厚的優(yōu)點：當(dāng)然，顏值還是要表揚的。轎跑的外觀，厚實的車身，性感的翹臀，都是我喜歡秀夫的地方。大燈很有氣勢，秒殺大眾和棒車。缺點：貴，同樣是1.6L 5速手動，比大眾的朗逸和寶來貴很多。動力有點弱，中控有異響。這個問題一般在論壇上反映?？磥砦也皇且粋€人。

外貌：我是十足的外貌控，想要帥到什么都買。英朗完全滿足了我的虛榮心，時尚運動的外觀總是給人一種跑車的感覺。屁股很性感，是我見過的最漂亮的尾巴。三廂版的英朗就沒有這樣的感覺。內(nèi)飾：內(nèi)飾賞心悅目，內(nèi)飾設(shè)計整體感強，是大品牌該有的標(biāo)準(zhǔn)。臺燈是鹵素的，幾十年前的老臺燈了，那LED呢？中控的做工比較精致，用料不足幾乎是不可能的。不喜歡大面積的硬塑料。空間：前排空間中規(guī)中矩。我個子不高，前排很寬敞，后排就沒那么理想了。軸距比寶來長，空間大落后那么多，空間的利用率不高。配置：配置真的要申訴一下，14萬的車啊，剝奪得太厲害了。 真皮方向盤沒了，剎車輔助沒了，真皮座椅沒有，要明白寶來1.6L手動的都有真皮座椅，我都不好意思跟人家打招呼了。動力：動力比較肉，1.6L的動力參數(shù)雖然比寶來的好看點，不過開起來還是沒有多大的差別，英朗的車身比較重。有點小馬拉大牛了，要是開個空調(diào)，別提有多尷尬了。操控：英朗是定位運動型緊湊車，雖然動力不怎么，可是那個底盤挺不賴的，1.6T也是這個底盤，開起來飛了去了。后懸掛多了個連桿，說是增強車身的穩(wěn)定性，開起來也沒有什么感覺。油耗：百公里要8個油，這個也是意料之中的了。車子那么的重，動力只是那么一點點，說實話那個動力自己心里都沒底的，這樣的油耗忍了。舒適：英朗坐起來很舒服，懸掛式大部分的緊湊車的懸掛，不過造得比大眾那款好多了，舒適性也略勝一湊?？椢锏淖翁畛湮镉悬c硬，不過不影響乘坐。保養(yǎng)：美國車的保養(yǎng)比較貴，小保養(yǎng)要500多塊，跟得上中級車的保養(yǎng)費用了，不知道1.6T的會不會更加的貴呢？喜歡

7，想買別克英朗xt兩廂18頂配帶導(dǎo)航高人說說這車的優(yōu)點缺點朋友：別克英朗XT這款車相當(dāng)不錯，英朗XT配備的1.6L、1.8L都是德國歐寶Ecotec發(fā)動機家族的杰出代表,1.6T采用的是薩博發(fā)動機。單純動力方面，高效節(jié)能的1.8L 自動時尚型，DVVT 發(fā)動機匯聚前沿動力科技，憑借DVVT電子可變氣門正時系統(tǒng)、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注納米活塞等先進技術(shù)，實現(xiàn)最大功率108 kW，最大扭矩177 Nm，配合先進的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力性能與燃油經(jīng)濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領(lǐng)綠色的都市生活方式，并且英朗XT的操控性、安全性能、配置、質(zhì)量都是同級車之首，你很有眼光，相信你自己的選擇（但是便宜兩萬要小心經(jīng)銷商的報價過低行為，一般包含其他因素或附加條件，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙，1.8自動時尚報價162300元加導(dǎo)航大約8000元左右），祝你購車愉快??！買車的問題五花八門，賣車的都說車好。對與買車的來說，關(guān)鍵是看用途，有的家用，山下班。有的喜歡飆車，有的喜歡自駕游。這車的特點是動力好、操控性好。外觀時尚美觀。其它方面的特點就屬于通用功能了。如果你喜歡操控及駕駛，那既然G6要等很久，XT也是個不錯的選擇。我不覺得買英郎有什么好處。還有，15-18W這個價位的車最尷尬。屬于1.6的高端 中級車的入門。目前為止 英郎沒有銷量有多好。因為價格貴是主要原因。我這2箱的英郎一共加一起也超不過4輛，更別說三廂的XT了。如果你實在喜歡英郎2箱 1.6的高配足以?；敲炊噱X上1.8的 還不如添錢 入手君威了。雖然我沒有講到英郎的優(yōu)點 缺點。。。只是個人對比各種車來說的。說實在英郎2箱確實看著不錯。比三廂好看。但是通用的車普遍油耗要高于歐洲車 和日系車。甚至還不如韓系車。我想，看重美系車的人就是看重車的外觀和厚重。至于油耗在不在你的考慮范圍。。我不清楚。這些只是參考意見。您呢 就當(dāng)聽聽就可要了。至于缺點。說實話，我沒有開過英郎，不能做表達。但是車無完車。英朗是款很不錯的車，主要問題是離地距低，通過性能不強，其他方面還是很不錯的，當(dāng)然，油耗一直都不是美國車的優(yōu)勢。 查看全文

新款A(yù)teca 將于7 月在英國上市銷售，預(yù)計將于8 月首次交付。

與之前的Ateca相比，新車的外觀改裝包括：散熱器格柵和新車LED大燈以及一對全新設(shè)計的霧燈。前進氣口、防滑板和保險杠的設(shè)計也進行了調(diào)整。在Ateca的引擎蓋設(shè)計上，西雅特還加入了全新Leon掀背式引擎蓋和更大的Tarraco SUV相同的折痕設(shè)計。這個小細節(jié)是新Ateca與其他西雅特車型建立一定視覺識別度的地方。連接。

在后部，新款A(yù)teca 配備了新的保險杠、擾流板和底盤，以及一對全新的LED 尾燈。照明設(shè)計類似于Tarraco。 Ateca 的原始大寫字母徽章設(shè)計已換成新的Leon 手寫字體。

座椅還升級了內(nèi)飾。 SE、SE Technology、FR 和FR Sport 內(nèi)飾級別相同。其中主打舒適度的Xcellence車型更名為“Xperience”。

在內(nèi)部，更新后的Ateca 配備了新的皮革方向盤、新的門卡和織物、微絨面革或皮革內(nèi)飾。 10.25 英寸數(shù)字儀表盤是FR Sport 和更高配置的標(biāo)準(zhǔn)配置，新的Xperience 車型還提供加熱擋風(fēng)玻璃。

此外，全新Ateca配備了一個八向電動可調(diào)的駕駛員座椅和一對新的座椅內(nèi)USB-C接口、多色環(huán)境照明系統(tǒng)和語音識別系統(tǒng)。 8.25 英寸的信息娛樂系統(tǒng)將成為標(biāo)準(zhǔn)配置，SE Technology 和更高型號的屏幕將配備更大的9.2 英寸屏幕。

新引擎

Ateca 有四種汽油和兩種柴油發(fā)動機可供選擇。汽油系列包括渦輪增壓108hp 或113hp .0 升三缸發(fā)動機。前者的效率略高于后者，SEAT 表示其耗油量比后者少10% 左右。

汽油系列還包括渦輪增壓1.5 升四缸汽油發(fā)動機，具有148bhp 和250Nm 的扭矩，標(biāo)配六速手動變速器，但七速雙離合自動變速器也是可選的。

最強的汽油變體是2.0 升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機，輸出功率為187bhp，扭矩為320Nm。與動力較弱的車型不同，這款發(fā)動機僅搭配七速DSG 變速箱和四輪驅(qū)動。

柴油機，Ateca 的一對柴油機基于相同的2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，功率為113 或148 馬力。低功率車型僅配備前輪驅(qū)動和手動變速箱，而高功率發(fā)動機可配備手動或自動變速箱和四輪驅(qū)動。

Seat 還升級了Ateca 的安全設(shè)備，增加了前輔助、側(cè)輔助、出口輔助和預(yù)碰撞輔助。如果系統(tǒng)預(yù)測到緊急情況，可以預(yù)緊安全帶、升起車窗并關(guān)閉天窗。

通過使用新的預(yù)測自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，GPS 可以識別汽車交通標(biāo)志的信息

攝像頭收集的數(shù)據(jù)可以根據(jù)道路布局、限速和當(dāng)時的交通狀況自動調(diào)整。 查看全文